KIA Sorento

Вечер добрый хорошим людям.
Вводные данные-имеется ГУ от китайских товарищей ,шла с пассивной антенной.При стоянии показывала,при езде больше не показывала,чем показывала.Откатался так год,но решил таки поменять антенку на активную,тоже от китайских товарищей,модель подсказал форумчанин когда-то.Поначалу плюс от антенны кинул на красный выход из ГУ ,там 12 в.А минус подпаял к чёрному проводу из ГУ,GND обозначается.Я то решил,что это масса.Включил телек,а он не кажет совсем.Только когда ключом в зажигании отключаешь питание,то на секунду появлялось изображение перед отключением головы.Понял,что перемудрил и отпаял массу и просто тупо обмотал ей шуруп,коим прикручивается панелька вокруг ГУ.Понятно что это никакая не масса,но дело уже шло к вечеру,надо было всё скручивать,а я визуально в нише для ГУ ничего для прикручивания массы не увидал.Решил просто пока так поездить,разницу может увидать.
ПО итогу-антенна кажет как минимум не лучше пассивной плюс заклинило как -то телек,кажет токмо одна программа и всё-экран вообще не реагирует ни на какие нажатия в режиме телека,то есть ни переключить программу ни войти в поиск каналов нельзя.Пробовал каналы переключить с пульта-ноль эффекта.А до замены антенны всё фунчиклировало.
В связи с вышеизложенным вопрос.Вряд ли заклинило телек от отсутствия массы?Что могло произойти вообще?Поможет ли хотя бы усилению сигнала прикручивание массы?Может кто просвятит тупого?Буду признателен очень...

Если еще сам не разобрался . GND это и есть земля (-), провод как правило черный. Плюс антенны подключается к выходу ГУ с обозначением ANT, обычно синего цвета. В ГУ должен быть еще один провод с обозначением BRAKE, отсутствие минуса на этом проводе запрещает просмотр видео в движении, его просто вешают на постоянку GND. И последнее - на передней панели (если она не съёмная), либо под ней ( если панель отстегивается) есть маленькая дырочка, а внутри кнопка сброса ГУ на заводские настройки. Ткни в неё чем-нибудь тонким типа зубочистки, почувствуешь щелчок и ГУ перезапустится. Только не перепутай дырку со встроенным микрофоном, если в аппарате есть " синий зуб". Как правило эти манипуляции помогают. Удачи.

Дык если GND и есть земля,то почему у меня полностью телек зависал при припайке к этому чёрному выходу?Из синих проводов с надписью про антенну есть в наличии с надписью Antenna Light-можно ли к нему полюсом подпаяться?Пока плюс у меня на красном проводе с надписью ACC+. Может из-за этого у меня все проблемы?Пока хочу для себя всё уяснить,чтобы лезть всё обратно раскурочивать уже вооружённым знаниями...

На самом деле телек в машине (если не цифра) при любой антенне - чистая символика На ходу добиться стабильной работы можно только если ездить кругами вокруг телевышки в радиусе километра. Antenna Light ? Судя по всему это кЕтайский английский. Если на этом проводе появляется плюс при включении аппарата и пропадает при выключении (зажигание ВКЛючено), то это ОН. Как вариант, на этом проводе может появляться плюс ТОЛЬКО в режиме TUNER. Тогда это провод для подключения ТОЛЬКО РАДИОантенны.По большому счету можно оставить питание и на клемме ACC. Теперь по поводу "земли". Я бы проверил качество таковой на этом черном проводе, от этого может зависеть работа всего агрегата. А GND, он и в Альпах ГРАУНД Но сначала - сброс на заводские установки!
Р.S.Скинул бы схемку подключения, если она есть на бумаге.

Вот схемка

Судя по этой раскладке, я бы подключил аппарат так:
1. Минус антенны к 16 контакту ( черный провод) 16-контактного разъема.
2. Розовый провод магнитолы ( 5 нога - brake) туда же.
3.Плюс антенны к 6 контакту ( коричневый) на том же разъеме магнитолы.
Подозреваю, что под Antenna light имеется ввиду LITE -слаботочный выход на реле управления электроантенной. К нему я бы не стал подключаться, ибо не известно, сколько потребляет наш антенный усилитель. А вот силы тока на коричневом проводе должно хватить, т. к. Он предназначен для подключения питания внешнего усилителя мощности.
Ну вот как-то так. Удачи.

Спасибо,буду пробовать попозже.Вопрос токмо с минусом-я как раз к 16 и паялся и телек тогда вообще не работал...

2-я м 22-я ноги соседнего разъема тоже земля. В конце концов можно сесть минусом прямо на кузов. И после всех подключений сброс на заводские установки. Пусть у него мозги встанут на место.

Так я и не могу вкурить,что мне делать?Без минуса приём есть,но слабый,у родной простой без питания антенны,что шла с ГУ -приём был лучше.Если минус от антенны кидаю или на выходы GND с ГУ или на корпус авто,то пропадает и этот сигнал-просто пипец какой-то.Вот вам и dvb приём.Может у меня где провод какой пробивает на корпус?совсем уже запутался,хоть бери и родную на место втыкай,просто опять разбирать полморды.