Делаем FAQ по автозвуку. Автомобиль - Kia Sorento.

[BlkDem]

Алексей, у нас принято на "ты" общение

Обычно у новичков на автозвуковых форумов спрашивают несколько вещей: сколько денег готов потратить, предпочитаемые музыкальные направления, автомобиль и кто будет все устанавливать.
Исходя из полученных ответов, даются рекомендации по компонентам.
Также, чаще всего, советуют делать установку и закупать компоненты поэтапно. Все начинается с ГУ. Это основа. ГУ задает весь уровень системы. Тут обычно два варианта: играющее (аудиофильское) ГУ и "мультики" - мультимедийное ГУ со всевозможными флешками, блютузами и прочей современной атрибутикой.
Далее, фронтальная акустика и ее усилительный тракт, но уже с заделом на дальнейшее развитие системы.
И заканчивается все сабвуферным звеном и его усилением.

Что касается установочных студий и магазинов автозвука. Тут все тоже достаточно просто. Люди зарабатывают деньги.
Со всеми вытекающими. Можно долго судить их за это, но это будет некорректно, нелогично и просто бессмысленно.

[Aureal]

Без "колхоза" никакие. Проставочное кольцо выпиливать надо, как ни крути.

ок.
штатные обшивки при этом придется выпиливать? внутренности меня мало волнуют, а вот внешний вид менять не хочу.
и какие там вообще динамики стоят в штате, диаметр?

[BlkDem]

Внешне можно не трогать, хоть это и не очень хорошо. Родные пластиковые "дуршлаги" пропускают звук весьма условно.
Штатные - 6,5" (16,5 см.)

[Aureal]

Максим
Поэтому я и хотел узнать, что может посоветовать человек (у самого стоит, у друга слышал как звучит). По поводу кабелей я уже понял Вашу позицию, рекомендуете значит пробовали или точно знаете что не зря выброшенные деньги! Точно такие рекомендации хотелось бы услышать по оставшимся компонентам.
Можете объяснить по каким критериям выбрать ГУ, усь, акустику?

СЛушать, слушать и еще раз слушать. Хотя, если тебя устаривает как звучит у друга - сделай как у него! Самый простой и дешевый способ.
я тему сильно не курил, т.к. имею свое понятие о звуке, скажу проще - сильно тратиться на кабели не стоит. Достаточно того что ты купишь на рынке, главное чтоб по диаметру соответствовали подводимой мощности ну и чтоб халтуры, вроде "обмедненки" не было.
Усилитель я себе (в другое авто) подобрал - иволга. Дешево и очень сердито. Ща им пользуюсь больше из за того, что установкой предусмотрен был усилитель, ну и не выкидывать же его. Если не вмораживаться в звук по полной, можно хороший звук и с головы получить. Надо правильно подобрать провода и динамики. С последними правда проблемы. Я долго искал то что нужно. Производители походу делают динамики, чтобы на них смотрели, а не слушали.
В общем или как у друга, или подбирай сам. Пиши тут, поможем. Сразу говорю, у меня не совсем стандартные взгляды на музыку в авто. Они более практичные чтоль... смысла нет ставить супермузон, если ты не собираешься удивлять пацанов или кататься на соревнования по автозвуку.

Добавил через 1 минуту

Внешне можно не трогать, хоть это и не очень хорошо. Родные пластиковые "дуршлаги" пропускают звук весьма условно.
Штатные - 6,5" (16,5 см.)

друшлаки можно подправить. а 16.5 - очень хорошо! можно изумительные динамики подобрать и саб слава богу не нужен!

[BlkDem]

Много спорного, конечно.
"Иволга", не смотря на количество дури, весьма средненький усилитель. И запросто испоганит хороший тракт. Но, повторюсь, все - от потребностей.
Качественное натуральное звучание джазовых композиций, драм-н-бас, современный поп, рок/классика - все эти музыкальные направления предъявляют собственные требования как к компонентам аудиосистемы, так и к ее установке. Высококачественная система, условно, отыграет всё.

Практично и правильно - это не одно и то же, согласись. Лучше сразу начинать понимать, что и для чего.
На предыдущей странице я старался донести, какие компоненты за что отвечают. Роль сабвуфера тоже описана.

Автозвук - это одновременно и сложно, и дорого. Чем больше будешь понимать, тем дешевле выйдет приемлемый результат.

Алексей дал ясно понять, что он требователен к звуку, соответственно, подход к выбору компонентов должен быть достаточно щепетильным.
Если он озвучит состав своей текущей системы и выложит несколько фото, как это установлено, попробуем разобрать по винтикам систему и понять,
что стоит попробовать поменять/настроить для улучшения качества звучания.

[Aureal]

Много спорного, конечно.
"Иволга", не смотря на количество дури, весьма средненький усилитель. И запросто испоганит хороший тракт. Но, повторюсь, все - от потребностей.
Качественное натуральное звучание джазовых композиций, драм-н-бас, современный поп, рок/классика - все эти музыкальные направления предъявляют собственные требования как к компонентам аудиосистемы, так и к ее установке. Высококачественная система, условно, отыграет всё.

я бы не сказал, что он средненький, правильнее будет - хороший середнячок. в тракте по 20-30 р за компонент он конечно не найдет места, а в категории до 10р. - вполне. он немного красит звучание. но несильно и вполне приемлимо. По направлениям я бы выделил классику и все остальное. В классике много деталей, сцена очень важна, но зато можно плотностью баса поступится. В остальных направлениях все примерно одинаково.
на практике детальность и сверхдорогой звук просто не нужен. Если ты едешь, в море шума и вибраций просто не слышно всего качества супердорогой системы. а как машину не изолируй дополнительно большого эффекта это не дает.

кстати в первом посте динамики - Rainbow судя по всему дают хороший звук. пока буду на них ориентироваться, а там что наслушаю.

[BlkDem]

Если ты едешь, в море шума и вибраций просто не слышно всего качества супердорогой системы. а как машину не изолируй дополнительно большого эффекта это не дает.

Тебе стоит послушать хорошие машины. Мнение изменится РАДИКАЛЬНО.
Нет там ни шумов, ни вибраций, ни скрипов, ни прочего постороннего.
Т.к., виброшумоизоляция - это тоже далеко не элементарная штука. Грамотная "шумка" дает не просто хороший эффект, а просто потрясающий!

Небольшое лирическое отступление.
Я регулярно бываю на соревнованиях по автозвуку, знаю практически всех чемпионов и призеров Чемпионатов России (со многими приятельствую),
слушаю их машины чтобы просто понять, к чему нужно стремиться. Надо ли говорить, что их системы звучат фантастически?
Понятно, что бюджеты этих систем часто равняются или превышают стоимость самого автомобиля, но понятие, что такое "качественный звук" эти авто раскрывают в полной мере.
Все познается в сравнении. Формально выполненная шумоизоляция, как раз, и рождает такие суждения "а как машину не изолируй дополнительно большого эффекта это не дает".
Это, в корне, неверно!

[Aureal]

Все познается в сравнении. Формально выполненная шумоизоляция, как раз, и рождает такие суждения "а как машину не изолируй дополнительно большого эффекта это не дает".
Это, в корне, неверно!

жаль ты не в москве.... былоб интересно полсушать. я концептуально согласен со всеми твоими выкладками, но тут есть момент: машина - это машина. превращать ее в наушники на колесах - имхо лишнее для 99% страждущих до звука.
и, насчет шумоизоляции, стекла как шумоизолировать? я знаю на некоторых авто были двойные стеклопакеты. на сорьке такого нет.

кстати, фак для соренто было бы интересно увидеть в виде готовых инталяций подобранных компонентов для разных бюджетов, чтобы не мучится при покупке. в интеренете как правило не дают послушать а в офлайновых магазах и дороже и выбор скудноватый.

[BlkDem]

Как сказал один из маньяков: "автомобиль - это только шасси для звука"
Так что, это вопрос отношения к предмету.

Готовые инсталляции - это здорово, но где их взять? Моя система опять перестраивается.
Да и, сказать по правде, не каждый рискнет делать такое со своим автомобилем

Что касаемо готовых решений, то их не существует, в принципе. Аналоговый мир - штука противная, а человеческое восприятие оного еще более отвратительно.
В каждом, отдельно взятом случае, может быть свой расклад. Кому-то оливье, а кто-то и огурчиком обломается.

Можно рекомендовать проверенные компоненты в определенном бюджете, но, что самое нехорошее, эти компоненты могут абсолютно не подойти вопрошающему совета.
Весь смысл этого топика - дать основу построения аудиосистемы в авто и то, что это можно сделать самостоятельно.
Kia Sorento, в своей классической инкарнации, прекрасно для этого приспособлен. Вариантов компоновки аудиосистемы великое множество.

зы: но варианты готовых решений попробую продумать. Только, просьба, не пинать. Это, всего лишь, ВАРИАНТЫ, которые при должной установке будут прекрасно играть.

[samson741]

Полностью согласен с Максом лучше подкопить денег и купить качественную вещь ,а не тратится как я в свое время ,жаба душит купишь по дешевле ,а ухо не радует .Я сейчас остановился на таком варианте ГУ Кларион 609 2 дин, фронт DLS R6A LE усилитель Clarion APA4320 саб пока не решил какой брать.Пока по звуку все устраивает.

[Aureal]

Полностью согласен с Максом лучше подкопить денег и купить качественную вещь ,а не тратится как я в свое время ,жаба душит купишь по дешевле ,а ухо не радует .Я сейчас остановился на таком варианте ГУ Кларион 609 2 дин, фронт DLS R6A LE усилитель Clarion APA4320 саб пока не решил какой брать.Пока по звуку все устраивает.

к сожалению и подороже купишь может ухо не радовать. я себе брал не так давно DLS 962 6х9 которые (ногами не пинать - звучат!) более старшую и дорогую модель 964 брать не решился из за того что там дифузор не из целлюлозы как на 962, а из полимеров. А послушать не было возможности. Только 962е слушал. Не пожалел, что взял.

PS а магнитолу в свое время покупал исходя из бюджета в 5000р, а приехал на рынок послушать, купил в итоге живис за 11. На алпайн немного не хватало, да и бас у него красивый, но неестественный был. голова еще эта стоит, играет


А что кстати из головных устройств есть, чтоб недорого, качественно и с нафигацией? я уже слышал, что это фантастика, но вдруг...

[BlkDem]

Тем, посвященных данному вопросу, великое множество
Пробегись по форуму. Но чудес не бывает

[lexa275]

Что стоит в моей системе:ГУ- Prology MDN 2650T (Стоял Alpine CDE-W203Ri, забарахлил сделать не смогли)
Усь Zapco I4100.4
Фронт HERTZ ESK 165
Тыл кик не помню какой
Межблочники -не помню фирму, знаю что покупали метражом и паяли наконечники
Запитано от аккума, двери обесшумлены стандартпластом.

[BlkDem]

Алексей, я тебе так скажу. Из всего перечисленного более менее нормальный компонент - это мидбас от комплекта ESK-165.
Твитеры очень резкие. Они должны работать на отражение от лобового стекла. У тебя где твитеры стоят? Куда направлены?
"Запка" - плохо, даже среди бюджета. Ну и последний камений - Prolodgy. Звука туда не кладут совсем

Что можно сделать. Поменять фронтальную акустику. Например, на такую: Morel Tempo Comp 6
Твитеры направить на отражение от лобового стекла. Это улучшит стереопанораму, пригладит резкость и искажения усилителя.
А еще можно будет попробовать включить мидбас от Hertz, а твитер от Morel

Потом заменить усилитель на такой, например Hertz EP 4.
Дальнейшие телодвижения без смены ГУ не имеют смысла.

Да! И пробуй тыл приглушать при прослушивании музыки, вплоть до полного выключения. Может лучше будет.

[lexa275]

Выбор усилителя был сделан установщиками, я человек настроения могу сегодня слушать рок, завтра треш, вчера поп, т.е. жанр прослушиваемой музыки настолько широк. Поэтому его и посоветовали!
Когда пришел кирдык ГУ при выборе следующей уже магазинный менеджер начал объяснять что цифру воспроизводит любое ГУ одинаково, и разницу я могу услышать( или не услышать) только при воспроизведении CD.
По аккустики выбирали на свой вкус установщики.
Я так понимаю что всю систему сносить можно легко!
В связи с этим вопросами могу надоесть!
1. Какую голову посоветуешь(CD не осталось) слушаю с флеш, DVD, радио
2. Усь?
Как определюсь с 1 и 2 потом подберем аккустику. Т.к. хочу саб вопрос про "запку", оставить на него или вообще вынести?