KIA Sorento

Друзья одноклубники, кто и что может сказать про резину и литье из манчжурии. просто на майские праздники собираюсь посетить китай и вот думаю там купить резину и литье на своего любимца сорика

Добавил через 2 часа
просто был там в ноябре так там и бриджик и данлоп и все все все!!! вот и думаю теперь у нас то что??? манчжерия или япония все таки....

то, как кетайцы относятся к интеллектуальной собственности - это притча во языцех. но знакомые, кто регулярно покупает сделанное в Китае на экспорт, очень хвалят качество. речь идет, ессно, не о барахолках для русских.

когда диски покупал сказали итальянские (но мне было пофиг, я покупал потому что понравились), а когда на машину поставил, то на обдо нашел наклеечку "маде ин Чайна" сначала хотел вернуть, но потом решил что в нашем городе я все равно больше ни че для себя не найду и оставаил, второй год эксплуатации пошел, а даже хром еще не облазиет! так что не плохо что Кетай имхо

В одном из последних выпусков "Авторевю" есть тест летней резины. Там как раз рассказывается, что в Китае есть заводы почти всех известных брендов (говорилось в частности о Kumho, но с акцентом, что есть заводы всех брэндов). Так что если брать китайский Michelin или Continental (если они там действительно есть, как уверяют авторы статьи), то ничего страшного не будет

ну вроде успокоили....а там ведь действительно все бренды есть, сам лично видел трогал

По дискам без проблем, очень многие производители с именем, собственно производство имеют в Китае. По резине я бы крепко подумал, где потом искать аналог в России при выходе из строя одного колеса, плюс гарантия, только при крайней дешевизне резины и доставки домой. По всем тестам китайская резина среднего или низкого уровня. Экономия на резине будет крайне сомнительная, на мой вгляд.

nicky писал(а):По дискам без проблем, очень многие производители с именем, собственно производство имеют в Китае. По резине я бы крепко подумал, где потом искать аналог в России при выходе из строя одного колеса, плюс гарантия, только при крайней дешевизне резины и доставки домой. По всем тестам китайская резина среднего или низкого уровня. Экономия на резине будет крайне сомнительная, на мой вгляд.

а где же гарантия, что у нас резина не из китая, ведь там теже бренды????

Может в Бурятии теперь уже все из Китая, но на каждой покрышке указана страна производитель, поинтересуйся на авторынках и в магазинах. Если брать бурят как этнос, то 60% проживают в Китае, баргуды называются. Когда китайцы выпилят весь лес, с нашей помощью, сами уйдут и китайские покрышки кончатся(на базаре). Шутка.

nicky писал(а):Может в Бурятии теперь уже все из Китая, но на каждой покрышке указана страна производитель, поинтересуйся на авторынках и в магазинах. Если брать бурят как этнос, то 60% проживают в Китае, баргуды называются. Когда китайцы выпилят весь лес, с нашей помощью, сами уйдут и китайские покрышки кончатся(на базаре). Шутка.

ну ты жжешь))))))) в китае на покрышках тоже маде ин джапан написано

АДВОКАТ, у шинников с этим строго, что написано о стране производителе, там и сделано.

китайцам вообще закон не писан)))) сколько уже скопировали всего

nicky писал(а):По всем тестам китайская резина среднего или низкого уровня.

Это касается непосредственно китайских брендов, которые позиционируются именно как дешёвая продукция (с дешёвым же качеством). Если вести речь о шинах всемирно известных брендов, то у них технология производства (и система контроля качества) единая по всему миру, в том числе и на заводах, расположенных в континентальном Китае.

Или кто-то до сих пор считает Китай промышленно отсталой страной?

Игорь, конечно так и есть, отсталая страна-мы. Абидно, понЫмаешь!

Добавил через 40 минут
Если серьезно, то пр-во(сборка) шин сплошная ручная, очень плохо автоматизированная работа. По этому качество очень зависит от квалификации и аккуратности персонала и соответственно у одного производителя(даже самого именитого) от страны изготовления.

Коля, про саму технологию производства покрышек не знаю, хотя и полагаю, что при тех объёмах выпуска говорить о преобладающих ручных операциях не приходится.

И я склоняюсь к тому, что китайские рабочие будут выполнять любые операции (как ручные, так и автоматизированные) с большей тщательностью и лучшим качеством конечной продукции, нежели российские, европейские или американские рабочие. Подтверждением тому могут служить наглядные примеры из моей профессиональной области - наверное, около 70-80% производства электроники сейчас перенесено в Китай и страны ЮВА. Качество конечной продукции при этом может быть разным (от откровенного дерьма до технологических шедевров), но оно зависит не от страны производства, а от изначально заданных (заказчиком) параметров качества.

мне все таки кажется, ребята, что, если бы резина даже китайских брендов была настолько плоха, то дальнобойщики и маршрутчики в китай ездеюшие, не покупали бы резину там(даже не понятных производителей), а они практически все на местной резине ездят.