KIA Sorento

Здрасьь. О балансировке. Заезжаю в шиномонтаж опосля глубокой ямы. Балансируют, берут деньги, уезжаю. 90км/ч - трясет. Я обратно. Молча переделывают. Снова трясет! Оказалось - не все шиномантажи одинаково полезны! Приезжаю в другой. Вешают колесико на станок..... грузы не те и не там ! Переделали, веса в два раза меньше, и т.д. и т.п. Приятель Cooper на Gr Ch 4.7V6 сам на его машинке прокатился. Все хорошо. 140км/ч идет и не жужжит!

у меня 2 комплекта купера летний и шиповка оба нормально отбалонсировались наверно всё таки шиномантаж плохой.

tagil писал(а):у меня 2 комплекта купера летний и шиповка оба нормально отбалонсировались наверно всё таки шиномантаж плохой.

максат писал(а):Переделали, веса в два раза меньше, и т.д. и т.п. Приятель Cooper на Gr Ch 4.7V6 сам на его машинке прокатился. Все хорошо. 140км/ч идет и не жужжит!

Не, ребят, у меня не тот случай. Сам стоял за спиной у мастера и своими глазами видел, что станок выдает цифру 100, а пару раз и более. Мастер хорошо сделал. Старался минимизировать. И максимальный груз, что он повесил - это 100 гр на одну сторону. Я больше 100 км/ч еще не разгонялся, но едет ровно, не колбасит, не трясет. Т.ч балансировка на уровне. Напрягает, что при балансировке такие веса навесили... не Камаз все же... Т.е. проблема в кривой резине.
Лан, покатаюсь - поглядим... Спасибо!

хм странно я тоже стоял за спиной у мастера отлично помню что грузов было мало я еше подивился что резина так хорошо встала так как диски не новые 10 лет уже им я думаю что резина может не очень удачная у каждого производителя огрехи бывают

Или были нарушены условия транспортировки, хранения.

Хранение шин.

Шины теряют свои физические свойства, если хранить их в неблагоприятных условиях или неправильнос ними обращаться.
Это может привести к сокращению срока службы шины, вплоть до того, что шины станут непригодными к эксплуатации. Идеальные условия хранения шин описаны в ISO 2230. Шины, хранимые и эксплуатируемые правильно, сохраняют свои свойства практически неизменными в течение нескольких лет.

Недопустимо хранение шин на открытом воздухе, даже под защитным навесом.

Место хранения шин и автомобильных камер должно быть прохладным, сухим и тёмным и с довольно хорошей вентиляцией.
Температура хранения не должна превышать обычной комнатной температуры. В отапливаемых помещениях шины должны быть изолированы от источников тепла
Шины должны быть защищены от прямого солнечного света и постоянного воздушного потока. Поскольку озон особенно вреден, место хранения не должно содержать никаких источников озона.
Растворители, топливо, смазочные вещества, химикаты и т.п. не должны храниться в одном месте с шинами и тем более контактировать с ними.
Во избежании возникновения трещин, убедитесь, что шины храняться не под грузом или внешним давлением.
Сокращение срока хранения шин до минимума поможет избежать повреждения шин.

Если вы храните шины с дисками всборе, то не храните их стоя, а сложите их стопкой, перекладывая каждые 3-4 недели или подвесьте их.
Требования к хранению шин отдельно от дисков прямопротивоположные: хранить шины надо стоя, поворачивая их каждые 3-4 недели, не складывайте их в стопку и не подвешивайте.

Соблюдая эти нехитрые рекомендации Вы сможете добиться того, что шины будут служить вам долго и верно.

lepsus писал(а):Хранение шин.

а у меня новые с дисками в сборе уже месяц лежат стопкой на болконе в пакетах, правда спустил в них давление, а до этого полгода стояли в сухом гараже накаченными до упора.

Кто подскажет проверенный (по качеству работ по балансировке колёс от внедорожников) и недорогой шиномонтаж в ЮВАО (включая Жулебино-Люберцы)?

В «Ти-Рэксе» Сергей и Вася отговорили меня делать балансировку на их стенде, якобы 16-й и более радиус на том стенде балансируется не очень хорошо. Как вариант, можно поехать к проверенному партнёру клуба «Викториа-777», но для меня это не ближний свет - экономию на топливе можно доплатить в недешёвом, но весьма качественном «РЛД» на Волгоградке, до которого мне рукой подать. Но тупо переплачивать не хочется, поэтому буду благодарен за наводку на альтернативные точки.