KIA Sorento

Если на сухом асфальте проехать повернув колеса в крайние положения, то будет виден след от передних колес оставляемый стираемой по краям резиной. Колеса "рисуют".
Возможно это особенности передней подвески Сорика. На других машинах такое замечается только при нарушении схода-развала.

каждый сезон, при установке как зимней, так и летней резины,
меняю колеса местами - перед-зад. Левую сторону с правой - ни-ни.
Никаких следов неравномерного износа не вижу.

Мыслитель писал(а): износ передних по всей поверхности больший, чем на задних.... Для Сорика это норм

"норм"-если в поворотах никогда скорость не сбрасывать. В остальных случаях-искать хороших развальшиков.

И обязательно проверить сайлентблоки.

Кстати, да, очень важное замечание

Именно правильной установкой нижних сайлентблоков решилась проблема повышенного износа передней резины на моем Соре.

Azyrynga писал(а):Именно правильной установкой нижних сайлентблоков

и как же их поставил ?

Gubkin
Дык тыщу раз уже мусолили, как правильно устанавливать дырявые сайлентблоки на рестайле. (именно на рестайле они дырявые - с прорезями)

очень полезное замечание для будущих читателей

На этой странице есть рисунок правильной установки:
Тема: Что происходит с передней подвеской?

Azyrynga
чтобы дать ссылку на пост надо скопировать путь к этой белой ерунде
я думал люди которые 6 лет на форуме знают это

[quote="Мыслитель"]Топчу на рестайле 2007 г. 3.3L, бензин. Всё верно. Подтверждаю - на передних просматривается износ протектора (закругление) с внешней стороны. Задние - всё равномерно.
и кстати...сейчас износ 35-40%. Использую круглый год не снимая. Зимой, при аккуратном вождении - A/T3 вполне уверенно держит "снаряд". Давление 2.4 перед и зад. Видимо докатаю ещё сезон (выйдет в итоге 68-70 т.км. на данном комплекте) и - под замену на новый. Заодно подвеску перетряхну перед сменой. И понятное дело - сход/развал. Скорее всего останусь с Купером, только теперь обновлённым A/T3 Sport. (на смену A/T3, выпуск начат в 2016 г.. Пр-во уже Англия).