KIA Sorento

Собственно суть проблемы в следующем.
Не помню отписывался я или нет, но мою нынешнюю машину я взял у первого владельца, годовалую, с пробегом 2500км (оказывается такое бывает). Машина 2008 года выпуска, в эксплуатации (куплена) с 2009 года.
В комплекте с машиной он отдал зимние колеса, которые были приобретены вместе с машиной (COOPER WEATHER MASTER S/T2 SNOW GROOVE M+S 205/70 R15).
По внешнему виду колеса вообще "нулевые", если и ставились - то проехали на них максимум тыщщу км, не более.
С тех пор колеса лежали (почти 2 года).
Машину я взял в мае 2010 года, естественно - на летней резине, зимняя - в пакетах.
Зимняя с этого времени хранилась на шинном складе (стояла на стелаже).
Колеса без дисков.
В минувший четверг я переобулся, колеса естественно отбалансировали (5-15гр. на колесо), но когда после 50км города я выехал на КАД - обнаружил, что после 90км/ч машину начинает не то чтобы трясти, но как-то "подколбашивать".
Проехал порядка 250км и заехал к приятелю (другой шиномонтаж) и попросил проверить балансировку.
Баланс оказался в норме, но вот со слов его мастера три из четырех колес имеют небольшое отклонение беговой дорожки (буквально 1,5-2,5мм).
Была бы машинка поболе - как сказал мастер ничего бы и не почувствовал, а так как база очень короткая (машинку см. в профиле) - это сказывается.
Посидев-подумав и попив кофейку решили проехать километров 500 и потом посмотреть - может резина восстановится?
Кто что бумает?
Есть шансы?

У меня на камри не восстановились...

Астра0103
Дим,я даже поездив летом на зимней резине месяц заметил колоссальную разницу в сравнении с летней-ее и кренило на поворотах,да и ехал как на надувном мастрасе.Потому в твоем случае считаю,что зимой,когда будет снег и перепутица ты эти симптомы попросту не заметишь,а вот на асфальте их чувствуешь сильно.

Да я вот тоже так прикидываю...

Астра0103
Так как колеса довольно долго лежали, возможно, им потребуется обкатка, чтобы они и на диски сели, и центровка восстановилась. Иногда на это надо 1-1,5 тыс. км. Пока 1,5 не наездишь, не заморачивайся. После этого пробега на балансировку, и если беговая дорожка будет "вилять", либо меняй резину, либо проверяй диски.
З.Ы. когда-то торговал резиной и работал в шинке - знаю об этом не по наслышке

LEO писал(а):когда-то торговал резиной и работал в шинке

наш пострел везде поспел

Евген81
Жень, ты тоже бородавки не с рождения режешь

LEO писал(а):...Так как колеса довольно долго лежали, возможно, им потребуется обкатка, чтобы они и на диски сели, и центровка восстановилась. Иногда на это надо 1-1,5 тыс. км...

Полторы тыщи - не проблема, у меня это недели две, максимум три...
Но хоть надежда есть, и то ладно! Спасибочки, будем "катать" колеса и наблюдать.

Астра0103
Главное, чтобы с дисками было все в порядке. Если диски кривые - ничего не поможет.

Диски-то отличные, летняя резина на них стояла великолепно, никаких вибраций, дисбалансов и прочих неприятностей.
Да и учитывая их "дубовую кондовость" и малый вес Джиника - вряд ли он что может с ними сделать, по крайней мере я такого еще не слышал.

Лео хорошо написал, правильно! Но главное в этом слове

LEO писал(а):возможно,

Ребяты!!!!
Я настолько охренел, что даже позволил себе отредактировать название темы.
ВОПРОС РЕШЕН !!!А я в ауте... Видимо и правда профи в этой стране практически перевелись...
Суть.
Проблема была оказывается в том, что колеса стояли.... НАОБОРОТ !!!
Не, ну ладно я, не шинщик, ну ладно бы монтаж делал где-нибудь "в гараже у дороги" - так ведь нет же!
В сервисе официального дилера! И перебалансировку - в другом сервисе - также официального дилера !!!
И никто, никто оказался не в курсе!
Так вот, как выяснилось У ГРАМОТНОГО МУЖИКА - хозяина ма-а-а-аленькой шинки при АЗС -
американская резина, имеющая на боковине белую полосу - ставится этой полосой ВОВНУТРЬ, А НЕ НАРУЖУ !!!
Это обусловлено конструкцией шины и в частности - направлением нитей корда!
А для дураков, чтобы не надо было выискивать маркировку (она там есть!) - они сделали широченную белую полосу, которую не увидеть просто нереально - она ощущается даже наощупь, в темноте!
Бедные, глупые американцы - откуда они могли знать, что в России решат, что эта полоса - для красоты и начнут ставить колеса белым кругом наружу?
Мало того, мой очень давний приятель вчера же припомнил, что несколько лет назад он покупая б/у машину из США, обратил внимание, что колеса стоят белой полосой вовнутрь - так по его просьбе колеса перевернули и поставили "беленьким наружу" !!!
Вчера вечером, по совету знакомого, я заехал в мастерскую этого человека с целью еще раз проверить свои многострадальные колеса, а главное - прицениться, за сколько их можно продать.
Мужик посмотрел на машину и, даже не синмая колес, спросил: "А почему они стоят у вас наоборот?"
Видимо взглянув, на мою отвисшую челюсть - он не стал ждать ответа, вздохнул и принялся перебортовывать колеса.
Р Е Б Я Т Ы!!! Машину после перестановки колес НЕ УЗНАТЬ!!!
Она сильно гудела, почти рычала - теперь почти тишина!
Она вибрировала - теперь катится как по бархату!
Она не ехала, была как на тормозах - теперь машина летит!
Она жрала бензин (расход вырос почти на 2 литра) - теперь всё прошло!
Это нечто....
Иначе как Я В ШОКЕ - ничего сказать не могу!!!

Астра0103 писал(а):откуда они могли знать, что в России решат, что эта полоса - для красоты

Эва как... Век живи,век учись !

Астра0103 писал(а):американская резина, имеющая на боковине белую полосу - ставится этой полосой ВОВНУТРЬ, А НЕ НАРУЖУ !!!

Это не обязательно. Но катиться при этом колесо должно в направлении ROTATION. Это обязательно! Если колеса на машину поставить правильно, т.е. полосой внутрь, направлением вперед. То при перестановке шины (не колеса в сборе, а только шины) на другую сторону при сохранении качения колеса, белая полоса будет снаружи. Правда есть шины с ассиметричным рисунком протектора, которые нельзя переставлять на другую сторону машины.

Астра0103 писал(а):В сервисе официального дилера! И перебалансировку - в другом сервисе - также официального дилера !!!

Этот случай лишний раз подтверждает, что в нашей стране ты можешь надеяться только на себя. Поэтому я не хочу больше покупать новые машины, чтобы бодаться с дилерскими сервисами за свои же деньги.