KIA Sorento

У меня комплектация LX купил туманки и не могу найти где провода к ним идут (бампер снимать не хочется). Подскажите кто сталкивался!

а крутилка на руле есть с туманками7
загляни просто под бампер- сразу и увидешь проаодку.

Птицевод писал(а):а крутилка на руле есть с туманками7
загляни просто под бампер- сразу и увидешь проаодку.

На руле нет. А они разве ни кнопкой на панеле приборов включаются? Провода болтаться должны?, а то я заглядывал, чё то не видно

Покупал аналогичную, в итоге докупал подрулевой переключатель, и прокладывали новые жгуты под ПТФ.

присоединяясь к предыдущим ораторам, заявляю: проводки нету!!!
Переключатель с управлением туманками встает как к себе на родину!!!
дальше возникает сложность...
я, например не смог найти разъемчики "мамы" ....
но вспонил, что у меня валяются клеммы от сигнала!!! Оттуда были добыты МАМЫ и установлены в разъем "черного ящика"
Еще была проблемма с разъемами на лампы туманок...
дифсит, ядрен батон!!!
но все было найдено и приколхожено...
на все-про все ушло около 12 литров пива...
и 2,5 литра водки на обмыть результат...

Мля не ожидал, ожидал найти 2 проводка под бампером, а морочиться не хочется. Прям не знаю что делать, и ксенон для ПТФ купил

Ставил ПТФ на Киа Карнивал, проводка к кнопке была, все нормуль, а вот к самим фарам не было, на сервисе сказали: Ищи, где то должны быть. Не нашел, оказалось что из блока предохранителей они не выходят, главное, предохранитель стоит, к нему входящий провод был, а к ПТФ нету

Решил установить ПТФ, купил комплект для подключения ПТФ от Лады -Приоры! Цена 400 рублей,в комплекте провода,реле ,кнопка и контакты. К нашим ПТФ контакты подходят - проверял лично! И вот я подумал то что придеться тянуть новую проводку это не сомненно но покупать новый подрулевой переключатель че то не охото! Так вот вопрос вот в чем, а если вытащить на панели кнопку включения задних ПТФ ,выдернуть из кнопки проводку и подсоеденить к ней передние ПТФ что бы включались отдельно от фар! Что б при включении габаритов можно было включить ПТФ? а? кто что думает? Весь впрос в том что мне нужна просто кнопка каторая уже установлена на панели и все! Как думаете парни - получиться???

дизель002
А смысл отключать задние ПТФ,ведь можно просто к этим проводам сделать отводы для запитывания реле передних ПТФ.А "силовой" кабель" +"питания, тянуть от аккума через предохранитель на это реле и от реле на передние ПТФ.

дизель002
ИМХО: чем колхозить, лучше купить новый подрулевой. Реле ПТФ уже должно быть установлено по умолчанию и проводка от него до переключателя тоже. Так что подрулевые просто меняются один на другой, а проводку надо протянуть только от ПТФ до реле.

Установил, проводку протянули от ПТФ до кнопки. Комплект подключения -провода в заводской гофре,реле,кнопка и предохранители от Лады приоры. На все ушло 2 часа времени и 20 литров соляры(за установку)

Привет всем!
У меня комплектация LX, и ясное дело, ПТФ отсутствовали, как класс. Однако, ездить осенью по мокрому асфальту было совершенно не выносимо, а если туман или плотный снег
Решил я установить ПТФ. Долго думал, как сэкономить. И фары от Приоры рассматривал, и включение самоврезной кнопкой, и вывести включение на кнопку задних противотуматок.
В каждом варианте были свои минусы. Но, как оказалось, был и общий, а именно, для установки штатных ПТФ в машине уже практически всё готово: есть реле, предохранитель и даже лампочка, сигнализирующая о включении последних на панель выведена! Надо лишь прикрутить на место сами ПТФ, установить на место новый подрулевой переключатель, да протянуть пару метров провода.

А что мы имеем в случае "колхоза"? Реле куда-то надо вкорячить... Фары от Приоры надо как-то закрепить... Нужен дополнительный предохранитель... Появляется "левая" кнопка на "торпеде"...

Короче, заказал я себе пару ПТФ, подрулевой переключатель с соответствующей крутилкой. Купил пару клемм в блок предохранителей, пару колодок на ПТФ, 5 метров монтажного провода.
И за пару неторопливых вечеров установил всё это хозяйство на место. Установил бы за один, если бы ассортимент автомагазинов содержал материалы не только для москвичей и жигулей.
Теперь у меня стоят ШТАТНЫЕ ПТФы. Обошлось мне это в ~3500 рублей и вечер в гараже.

Кстати, у сервисменов установка ПТФ обойдется в 8 000 руб.

P.S. Спасибо dav102 за инструкцию

Добавил через 2 дня
В ходе установки ПТФ "выплыло" небольшое недоразумение на которое мне указал уважаемый Finch-master. А именно, покупка нужных клемм в блок предохранителей - это абсолютно невыполнимая задача, по крайней мере у нас в Архангельске. Вот как было дело...

Облазил я все авторынки Архангельска, но ничего подходящего не нашел. Попробовал впихнуть нашу, отечественную клемму, но ничего не получилось - шире она, чем надо на целый миллиметр.
Хрен с ним, думаю, разберу, а там видно будет. И, о чудо! Сняв левую фару нашел под ней незадействованный разъём с нужными клеммами! Не знаю для чего он нужен, но предполагаю, что для установки какого-то дополнительного оборудования. В нем 4 клеммы попарно закорочены. Я отрезал пару и скруткой закоротил провода. На работе авто это никак не сказалось. В итоге я поимел пару нужных мне клемм.
Один минус: не смог я нормально развальцевать клеммы. А после припаивания проводов не смог вставить фиксатор, что должен стоять в колодке. Но клеммы в колодке и так держатся нормально.

Вот такое решение.

Сняв левую фару нашел под ней незадействованный разъём с нужными клеммами

Это, наверно, для омывателя фар...
Дмитрий, поздравляю! Я против колхоза, тем более если штатно уже все предусмотрено. На cerato проделала тоже самое - довольна, как-будто так и было

Дайте пожалуйста ссылку или фото как выглядит подрулевой переключатель для ПТФ и номер для заказа. Сегодня снимал фары для замены ламп габарита обнаружил проложенные провода для ПТФ с обоих сторон. Вместо ПТФ заглушки.