KIA Sorento

Сегодня обнаружил мелкие трещины на фарах . Что могло послужить причиной их возникновения - не могу понять . Неделю назад после мойки 100% не было. Никаких ударов, разлитого растворителя, резкого перепада температуры и т.п. не было. Кроме, как на некондиционный пластик грешить больше не знаю на что.
Пробег 24000 км, год эксплуатации, на гарантии.

Хотелось бы выслушать ваши мнения, господа. Че за ерунда такая и может кто знает что с этим дальше делать?

Едешь к официалам и мягко им объясняешь, что лучше по хорошему. ) Если отказ- внимательно слушаешь, говоришь нам, думаем дальше.

Машина на гарантии?
Тогда вперёд - к официалу!

Mexovoi писал(а):Если отказ- внимательно слушаешь

Лучше, если это будет письменный аргументированный отказ!
Саша прав, тогда вместе будем думать что дальше предпринять!
Скорее всего потребуется независимая техническая экспертиза.
В любом случае, отписываешься на форуме о результатах.
Удачи!

VladK писал(а):Лучше, если это будет письменный аргументированный отказ

Не, первый раз пусть лучше откажут на словах. Потом мы уже наваяем претензию на бумаге ( с учетом оснований устного отказа) , с которой Игорь и пойдет вновь к ОД. Устный отказ- не отказ ).

Саша, боюсь, что они начнут впаривать, что стёкла фар относятся к расходникам и не поддерживаются гарантией после 6 мес. эксплуатации.
Или что-то в этом духе типа "сам виноват, сам дурак".
ИМХО потребуется техническая экспертиза для определения истинной причины дефекта.
Возможно это будет признано производственным или конструктивным дефектом.
Только для этого нужен письменный отчёт независимой конторы уполномоченной для проведения подобных авто-технических экспертиз.

Был у официалов. Инженер по гарантии осмотрел, сфотографировал, посмотрел сервисную книжку. Сказал, что слышал о подобных случаях и лично он считает, что это гарантийный случай, так как никаких ударов и т.п. подобное он не видит. Но, вопросы замены по гарантии на такие суммы без согласования с центральным офисом в Киеве он не решает, но он на моей стороне. Взял мои координаты и обещал за 2-3 дня получить ответ с центрального офиса и сообщить мне. Пока все складывается нормально и без нервов. Буду надеется, что в период падения покупательной способности народа они не захотят опускать свой авторитет невыполнением гарантийных обязательств. Буду ждать решения. Отпишусь.

Игорь, рад, что возможно твоя проблемка будет удачно для тебя решена!
Вот только проясни, пожалуйста: проблема с одной, либо с обоими передними фарами?
Правую фару на фотке увидел, а с левой то же самое?
А на стёклах задних фонарей нет подобных проблем?

На правой фаре от нижнего края полоса сантиметров 5-7 уходит вверх на сантиметров 7 и от верхнего края (ближе к решетке радиатора) трещинки как реснички по 1 см по периметру. На левой фаре пока только по нижнему краю трещинки. Причем в таком же месте и той же протяженности как на правой. Но, думаю, это уже начало процесса, а зимой при влажности и перепадах температуры он пойдет очень быстро. Естественно и рассеивание света будет весьма серьезным. На задних фонарях, поворотниках, противотуманках ничего подобного. Кстати фарами я практически не пользуюсь, так как в темное время ездить необходимости нет. Поэтому грешить на какие-либо перепады температур внутри фары и снаружи смысла вообще нет.

Омывателями фар не пользовался? Может жидкость активная? Или в мойке чем нибудь "помыли". Кстати: Керхер?

Омывателями не пользовался в виду их отсутствия. На мойке был у своего друга, у него на агрессивную химию и перпендикулярную к поверхности авто струю керхера наложено жесточайшее табу (были прецеденты с "крутыми" тачками, поплатил денег за д...лов мойщиков). Причем если это механическое повреждение, тогда слишком "удачно" получилось, что на обеих фарах в одинаковых местах. Тут или деформированные стекла фар клеили с напряжением к корпусам или фабульная пластмасса использовалась для отливки. В пластмассу добавляют какой то компонент для эластичности, весьма не дешевый. Может на этом случайно сэкономили. Такая же лажа была у нас в 1988 году с прозрачными пластиковыми щитами (Внутренние войска, массовые беспорядки и т.п.) чешского производства, которые трескались от удара яблока во время учений, хотя должны били камни выдерживать. Тогда определили причину: не доложили в состав пластика компонента, думали что так проканает, в союзе ведь было спокойно, и кто-то свой откат получил. Так мы до замены на дюраливые старались полиэтилен упаковочный с них не снимать что бы кучи держались.

Такие же трещины, только меньше пошли у Меня после применения полироли для пластика, а когда на эти места попал бензин трещины увеличились и в длинну и в глубину, произошло расслоение пластика.Помоему мнению всему виной химия до ее применения ничего подобного не было.Скорее всего и у тебя фары столкнулись с какойто агресивной средой, а не с механическим воздействием.

Может быть, может быть. Но лично я полеролем для пластика не пользуюсь (фары оттирал с первых дней слабым раствором АТАСа от мошек, бампера вообще не натирал). Если что-то агрессивное попало на фары без моего участия, то почему так

TIS писал(а): "удачно" получилось, что на обеих фарах в одинаковых местах.

Нету у меня таких врагов-любителей симметрии . А ежели допустить что "из под колес", да еще и так симметрично, то исходя из того, что езжу я по дорогам общего пользования, у остальных Сориков и не только должны быть подобные проблемы сплошь и рядом. Но даже у моего коллеги по работе на его Сорьке при том же пробеге и возрасте и намеков на такой трабл нету, и у соседа по стоянке на его Сорьке (купили в один месяц в одном салоне), который он гоняет по рыбачим тропам и моет на мойках чаще раз в 10, а место на стоянке у него такое, что солнце не лупит в фары только ночью - тоже все окей. Где логика и справедливость?

Проблема такая же. Только на левой фаре. Правая чистая, на левой с внутренней стороны (с внешней не прощупывается никаких дефектов) мелкая сетка трещин или сколов, как их назвать правильно. пробег 55 тыс, появились 4 месяца назад. причина непонятна.

У меня прощупывается на поверхности. Внутри можно грешить на сдвиг от нормального положения лампочки (есть такая тема на форуме) и перепад температуры, хотя там в основном последствия выражены в том что пластмасса плавится и мутнеет, о трещинах никто не говорит.
Еще мысль: если бы это было воздействием полироля нанесенного на фары, то трещины должны были бы проявиться по всей площади фар, а если это затекла бы кузовная полироль, то трещины должны были бы появиться скорее в верхней части.
Но, по большому счету: неужели производитель ставит на фары такой пластик, который трескается фиг знает от чего. Случай то редкий, не массовый, иначе давно вернулись бы к стеклу. Поэтому или брак пластмассы или некачественная сборка фар или деформация фары в сборе (из-за чего возникло напряжение в местах склеивания дефлектора с корпусом) или все вместе взятое на отдельно взятом автомобиле. Вывод: на замену по гарантии! Я так думаю, и надеюсь на солидарность официалов

А отдельно стекла трудно поменять ??? (На герметике ???)
Хочу по верхнему периметру светодиоды вкрячить !!!