KIA Sorento

Приветствую участников данного форума! Изучаю спрос на алюмиево-магниевые подножки.

Короткая информация по ним. Это не декоративный порог, но и не силовой. Крепление к раме, стремянками и кронштейнами. Материал кронштейнов - сталь 3мм. Поднимать за них джеком нельзя. Однако плотную посадку на них в условиях бездорожья выдерживают легко. Ну если не спрыгивать с полуметра Висят они естественно ниже днища, но не так низко как большиство остальных.

Описание изделия

Подножки (пороги) Алюминиево-магнивые
Изготавливаются из магниево-алюминевого сплава АМГ 1 , согласно ГОСТ 4784-97 методом протяжки на протяжном стане согласно ГОСТ 8617-81 и ГОСТ 9.410-88 , что соответствует СЕРТИФИКАТУ КАЧЕСТВА 276 .

Метод протягивания позволяет увеличить статическую нагрузку на изделие по сравнению с другими методами (прокатка, штамповка, литье), которые используют ведущие производители навесного оборудования на автомобили такие как: «WINBO», «VOLTEK», «MISUTONIDA»

Профиль, используемый в производстве подножек, имеет номинальную статическую нагрузку в 420 кг. при длине 1500 мм на ширину 125 мм.

Применение магниево-алюминевого сплава позволяет увеличить твердость по сравнению с другими производителями подножек из чистого алюминиевого сплава на 150-200% , при этом улучшая практичность и износостойкость, также исключить влияние реагентов используемых в зимний период.

Использование новых технологий в термообработке – воздушную динамически- принудительную закалку позволило нам сделать поверхность подножек из матовой в блестящую.

Пластик, используемый на заглушки, изготавливается из масло-бензостойких материалов применяемых в автомобильной промышленности согласно ГОСТ 4589-92.

Кронштейны крепления изготавливаются из горячекатаного металлопроката, что позволяет уменьшить их количество и увеличить жесткость конструкции.
Все подножки устанавливаются в штатные места без нарушении целостности кузова.

На фото представленно сравнение профилей подножек, слева - профиль используемый в большинстве подножек, справа - профиль, используемый в наших подножках.


Примеры установленных подножек:





Специально для администрации не указываю цен и контактов. Если уважаемая администрация имеет возражения - просьба не банить и удалять пост, а вступить в диалог

ЗЫ

Сссылки на фото не работают, придётся смотреть аттачи

Что то не чего не открываеться!Хорошо бы еще фото Сорика с этими порогами.

Правда ваша )Сейчас попробую исправить. Фото на Сорика будут позже.

L200 писал(а):Если уважаемая администрация имеет возражения - просьба не банить и удалять пост, а вступить в диалог

Коммерческие предложения с ценами лучше размещать в разделе "Барахолка".

Если готовы давать какие-то спецусловия для членов нашего форума, то заполняйте вот эту анкетку: Хотите стать партнёром клуба?, и присылайте в личку кому-нибудь из модераторов (Страусь, LEO, ShineOn), мы создадим выделенную тему.

Комраду Страусь уже отписал. Пост пока направлен на изучение реакции-пожеланий.

цена вопроса

В личке

L200 писал(а):В личке

цена приятная-9150 (не побоюсь гнева модераторов ),но себе уже заказал штатные из Кореи через своих

Цена вопроса рубля 3-4.....это с запасом, краснодарские коллеги могут обратиЦЦа ко мне лично и сделать себе эти пороги не втридорога......от себя лично скажу - АМГ1 для порогов - не айс......я бы заменил его титаном, цена практически та-же.

То ж цена заинтересовала....

А как они поведут себя в условиях зимы, с нашими коктейлями на дорогах? Сезон два и рассыпятся в пух? колесные диски мы ножками не трем, а они "язвами" покрываются

Andrei_sochi писал(а):АМГ1 для порогов - не айс......я бы заменил его титаном

Оба не айс, надо будет от электрохимической коррозии защищаться - протекторы ставить. А то только пороги и останутся - машинка сгниёт.

Цену то кто нить озвучит?????

Чуть выше указана ))