Чип-тюнинг от компании CHIPIKO.ru

[ShineOn]

ZUBR, так сам Олег и отговаривает людей от чиповки бензинок, именно по причине незначительного эффекта на атмосферных движках. К тому же, применительно к 2.4 Олег вообще не берётся делать, если память мне не врёт.

[ZUBR]

Я приезжаю квам говорю хочу чипануться -вы мне 12000 косых !!!Что конкретно стоит этих денег ? если не трудно?

[chipiko]

Вы мне звоните и говорите хочу чипануться, я отвечаю, что я не чипую 2.4 бензин и мы в результате не встречаемся.

[ZUBR]

четко.коротко и ясно.

[Евген81]

четко.коротко и ясно.

а он вообще по жизни такой

[Тролль]

И все же нууу очень интересны последствия чиповки для двигла (ресурс, расход), ходовой (нагрузки растут однозначно) и АКПП соотв, ибо большинство автомобилей после тунинга ресурс теряють сильно. Тот же WRX - ресурс двигла в сравнении со стандартной машинкой снижается то ли до 30, то ли до 50 тыс км. А это существенно уже. С моим пробегом около 30 тыс в год - сорик на год-два-три и в утиль? Грубо конечно, но смысл такой......
Хотя и у официалов уже предл есть по чиповке, наприм в Ти Рекс на Ташентской. Был на ТО - предложили, правда пока выяснял зачем, не успел спросить сколько

[ShineOn]

ходовой (нагрузки растут однозначно) и АКПП соотв

Это в том случае, если ты чипуешься исключительно для увеличения максимальной скорости, чтобы гонять со скоростью не 170км/ч, а 210км/ч. По приросту максимального момента и мощности - там не такой большой прирост, чтобы исчерпать запас надёжности агрегатов, который обязательно закладывается при разработки и ходовой и трансмиссии.

А если ездить будешь также, как и раньше, то чиповка в первую очередь интересна в плане изменения характера движения (становится более эластичным). На что точно возрастает нагрузка даже при спокойном движении, так это на тормоза. Но они и так расходный материал, единственно, что менять надо будет немного почаще.

[Argo]

Вопрос к Олегу CHIPIKO.RU, модераторы простите если не в тему. Олег уж больно чипануть машинку хочется, но растояния, что до Москвы 3500, что до Питера 3500 ну очень уж не детские. И вот в голову пришла такая мысль, если выпаять из ЭБУ микросхему ПЗУ, где храниться прошивка, считать ее (т.е. снять полный дамп) и переслать тебе. Ты на базе этого дампа делаешь тюнинг прошивку, я оплачиваю. После того как получаешь деньги, пересылаешь мне модифицированную прошивку. Я ее зашиваю в ПЗУ и все довольны. Необходимые инструменты, инфра-красная паяльная станция, программатор и прекрасные специалисты электронники, с не дрожащими руками и трезвым взглядом у меня на работе присутствуют. Тем более, что с чиповкой дорестайловых машин проблем нет. Всю ответственность, если что пойдет не так я беру на себя.

[Vl@dK]

И все же нууу очень интересны последствия чиповки для двигла (ресурс, расход), ходовой (нагрузки растут однозначно) и АКПП соотв,

Последствия для двигла предсказать сложно, а вот насчет ходовой и коробки можно предположить, что ресурс уменьшится незначительно.
Аналогичная коробка устанавливается на Инфинити QX и Ниссан Армада, а там моменты всяко повыше будут.
Раздатка и приводы ходовой, насколько я понимаю должны расчитываться из момента, который может передать на них коробка.

[ShineOn]

Argo, полистай внимательно эту тему и найди исчерпывающий ответ на твой вопрос. Точнее, сам ответ НЕТ, но в теме приведены подробные аргументы, почему такой вариант для Олега неприемлем.

[chipiko]

Могу сказать только то что за меня уже ответил Игорь.

[Багряша]

Олег, ты так и не ответил народу по срокам прибытия в Питер?!

[chipiko]

А я уже в Питере. Только я сегодня вечером уезжаю и приеду 10 марта.

[Багряша]

Когда можно в гости заехать?

[Argo]

Argo, полистай внимательно эту тему

Тему то я перечитал, и не один раз. А вот подробных аргументов не нашел, если они раскиданы по 32 стр., то хоть систематизируйте плз как нибудь. Ответы все какие-то мутные. И вообще создалось впечатление двоякое...................