Чип-тюнинг Нового Sorento 2.4 (бензин)

[rotenflecke]

не, ну понятно что там тупо коэффицент (или кривую) акселерации искажают

вопрос ровно в этом - можно ли чиповкой так же сделать, т.е. в начале хода педали коэффицент выше, в середине-конце ниже?

ну не нравится мне педалировать, хочу чтоб авто за меня это делало

[paulus]

не, ну понятно что там тупо коэффицент (или кривую) акселерации искажают

вопрос ровно в этом - можно ли чиповкой так же сделать, т.е. в начале хода педали коэффицент выше, в середине-конце ниже?

ничего там не искажают -управляющее воздействие на ИМ заслонки вырабатывает блок управления. Там подменяют входной сигнал -как и сказал -наденьте обувь с высокой подошвой -тот же эффект)))
это называется обманите меня ибо обманываться я рад. можно конечно -вот только подобные игрушки с интерпритатором ухудшат экономичность -ибо дозировка дросселирования будет грубее. кроме того в сориках нет удушающей логики в заслонке то на самом деле.
заслонка от педали не должна отрабатывать выше линейности))
в алгоритмах таких систем даже потребление момента климат системами и то учтён в интерпритаторе -задирать сие ...ну не знаю.
на самом деле нормально отстроенная калибровка -достаточное вливание.
а так -хозяин -барин))

[rotenflecke]

ну зачем-то люди Шпору ставят? на наших недостаточных по мощи движках?

и остаются довольны
правда там можно настройку производить по сезону...

[Region33]

ну зачем-то люди Шпору ставят? на наших недостаточных по мощи движках?

ну гербалайф тоже еще жив а так же амвеи и иже с ними.
а еще пылесосы за 300 тыс народ покупает, который пыль сквозь матрац всасывает.

[weth]

а что сказать про педальбустер? тоже самое что на подошву прилепить платформу в 15 см))))
Данный дивайс тупо искажает данные геометрического нажатия -то есть предположим нажато 25 процентов -домножается так что якобы 50.

ничего там не искажают -управляющее воздействие на ИМ заслонки вырабатывает блок управления. Там подменяют входной сигнал -как и сказал -наденьте обувь с высокой подошвой -тот же эффект)))

Ну если не знаете как этот девайс работает - так и скажите! Зачем людей вводить в заблуждение?!!

Проведите простой эксперимент: нажмите на педаль акселератора и зафиксируйте обороты хх, ну например, в районе 2000 об/мин и попробуйте переключать режимы данного устройства (на большинстве устройств представленных на рынке есть несколько режимов, как правило 3: сток, спорт, супер спорт). Будете удивлены результату: стрелка тахометра даже не шелохнется.

[Region33]

weth
кроме положения педали, есть еще приращение, т.е. дельта изменения.
или вы считаете, что можно регулятором громкости наушников переключать каналы в телевизоре или сделать из 2Д - 3Д изображение.

[rotenflecke]

ну это не обсуждаем,
педальбустер реально работает

понятно, что можно и так ногой активно педалировать, вместо бустера
но техника-то должна совершенствоваться

вопрос именно в этом - подкорректировать чувствительность педали в первой половине ее хода

а лучше - вообще два графика сделать - в зависимости от температуры за бортом...
или от температуры двигателя...
я бы еще алгоритм подключения ж..пы переделал чтоб по зиме менялся...

в общем - есть где разгуляться

[paulus]

а что сказать про педальбустер? тоже самое что на подошву прилепить платформу в 15 см))))
Данный дивайс тупо искажает данные геометрического нажатия -то есть предположим нажато 25 процентов -домножается так что якобы 50.

ничего там не искажают -управляющее воздействие на ИМ заслонки вырабатывает блок управления. Там подменяют входной сигнал -как и сказал -наденьте обувь с высокой подошвой -тот же эффект)))

Ну если не знаете как этот девайс работает - так и скажите! Зачем людей вводить в заблуждение?!!

Проведите простой эксперимент: нажмите на педаль акселератора и зафиксируйте обороты хх, ну например, в районе 2000 об/мин и попробуйте переключать режимы данного устройства (на большинстве устройств представленных на рынке есть несколько режимов, как правило 3: сток, спорт, супер спорт). Будете удивлены результату: стрелка тахометра даже не шелохнется.

у мне то не знать ага) ну расскажите тогда что он делает кроме искажения сигнала -желательно использовать реально существующие в системе параметры -без фен шуя типа "время отклика".
а ваш тест улыбает -также как в системах есть понятие "шум по дросселю" то есть порог стационарности иначе. а именно ничего не делать "при дельте изменении аргумента в цикле вычислений менее чем".
насчёт спорт -пуперспорт и переключения всё просто -после смены режима (то есть коэффициента искажения) существует задержка искажения. Иначе неаккуратно поигравшись с такой берюлькой на ходу можете впиндюрится в зад впереди идущего автомобиля -что я и видел разок на фокусе с таким дивайсом первых образцов "мультирежимности".Реализация задержки по простой блок схеме: флаг события смены режима. Смотрим перемещение дросселя -не зафиксировано -режим ожидания изменения (перемещения). Перемещение зафиксировано -выдерживаем Х циклов вычислений и апроксимированно вводим целевой к-нт искажения в расчёт на выходной сигнал к блоку.
ну и самое главное - не утверждаете ли вы что эта штука увеличит крутящий момент?
весь во внимании

[rotenflecke]

кроме искажения сигнала

Павел, про искажение сигнала никто не спорит

просто оно искажает интересно, так что силы на педалирование экономит...

[paulus]

ну это не обсуждаем,
педальбустер реально работает

понятно, что можно и так ногой активно педалировать, вместо бустера
но техника-то должна совершенствоваться

вопрос именно в этом - подкорректировать чувствительность педали в первой половине ее хода

а лучше - вообще два графика сделать - в зависимости от температуры за бортом...
или от температуры двигателя...
я бы еще алгоритм подключения ж..пы переделал чтоб по зиме менялся...

в общем - есть где разгуляться

конечно работает -также как накладка на подошву -только вторая более надёжна -хотя подвержена механическому износу))
как и сказал -фантазии по переводу ацп датчика педали в проценты ИM заслонки -любые -,тупой прикол -но легко программно реализуемый как говорится любой каприз за ваши деньги)
прописать корректор по забортной температуре....организовать значит вход, обработку и УВ формирование -тоже можно -но дороговато)))
я там заскринил первую попавшуюся кванту по напряжению -в значениях функции то на сколько заслонку открываем со ссылкой на ось оборотов.
чё угодно исполню -хоть полный дроссель как только завёл)))) я туда как раз не лазаю обычно -ибо считаю создавать иллюзию мощности)) некрасиво. на кое какой легковушке даже убирал ибо жалились на повышенную нервозность на малых нажатиях дросселя в стоковой прошивке.
а так то -мне пофигу -рисуйте как хочу -мне в прогу вкинуть пять минут ваши эро фантази относительно заслонки))

Добавлено через 6 минут 59 секунд:

кроме искажения сигнала

Павел, про искажение сигнала никто не спорит

просто оно искажает интересно, так что силы на педалирование экономит...

тогда да я не спорю -простите великодушно -я там писал что эта шня у кого длины ноги не хватает -но упустил что может не хватать сил...мои соболезнования))))))))))))))))))))))))))
если что там повыше я вам расписал более чем подробно -даже с картинками.
Так что ноу хау чип+педальбустер программно без лишних примочек -запросто .
Глупо а что делать))))

Добавлено через 5 минут 8 секунд:

weth
кроме положения педали, есть еще приращение, т.е. дельта изменения.
или вы считаете, что можно регулятором громкости наушников переключать каналы в телевизоре или сделать из 2Д - 3Д изображение.

Не не -не так)) Лет десять нетленочке от Макси RPD, он же Эммибокс, он же построил ВАЗ с мотором 740 л/с и в целом инженер каких мало.
Там пытались построить анализатор состава смеси в цилиндрах на базе узкополосного датчика кислорода -который ничего кроме 14.7 не понимает по сути.
так вот его слова "неплохая попытка смотреть цветные телепередачи с помощью чёрно белого телевизора"

Сорри за офф -но я теперь как только меня клюёт эврика -перепроверяю свои идеи рационализации через призму сказанного Макси)))

[rotenflecke]

на кое какой легковушке даже убирал

значит ковырялся-таки... значит возможность есть

Добавлено через 1 минуту 42 секунды:

ноу хау чип+педальбустер программно без лишних примочек -запросто

вот это дело! а то пока эту пендаль до кикдауна продавишь...

[paulus]

на кое какой легковушке даже убирал

значит ковырялся-таки... значит возможность есть

Добавлено через 1 минуту 42 секунды:

ноу хау чип+педальбустер программно без лишних примочек -запросто

вот это дело! а то пока эту пендаль до кикдауна продавишь...

вы все прочитайте и приложенную картинку гляньте.
потом перечитайте вдумчивее. Возможностей у нас сколь угодно -но применение должно быть разумным.
Да кстати -там где на машинах есть концевик кикдауна -педальбустером его не прожать никаким))
то есть напрягаться -но давиииииииь))

[rotenflecke]

у нас концевика нетути вроде
какдаун "виртуальный", хотя одно время казалось что наоборот...

надо пойти заглянуть

но результаты "бустера" людей радуют, следовательно есть место для эксперимента

[paulus]

у нас концевика нетути вроде
какдаун "виртуальный", хотя одно время казалось что наоборот...

надо пойти заглянуть

но результаты "бустера" людей радуют, следовательно есть место для эксперимента

пусть радуют -я же не против)
для себя считаю деянием нечестным и не всегда корректным -повсюду задирать интерпритатор.
Он и так скажем относительно высок на сорике. с таким же мотором на Оптиме например -пониже -ну тут понятно она полегче.
так что если надо -сделаю -по собственной инициативе если не вижу оснований -неа)
я ввиду порядочности многого не делаю с прошивкой зачастую. Могу сэкономить топливо -то есть снизить расход кое за счёт чего -но сие снизит ресурс катализатора -НЕ ДЕЛАЮ пока он на машине есть.
как то так -кто то скажет дурость -но у всех свои принципы.

[rotenflecke]

Да не дурость это

Просто хочется знать границы возможного