Чип-тюнинг Нового Sorento 2.2 CRDI 197 HP

[Андрей 13]

интересует именно его работы!
Да и интересует как происходит процесс прошивки на 2013 моделях и соответственно какой результат

Леонид правильно подсказывает, 2.2 делаю только прошивкой Алексея. И 2013 года тоже уже делали и Соренто и Санта Фе

[Канарис]

Приветствую всех. В Москве можно будет чипануться в ближайшее время ?

[kstovchanin]

Можно, звоните +7(925) 912-67-57 Михаил.

[Kuzay]

Ну собственно изменения были замечены на скорости 140 км/ч. До чипа обороты равнялись 3000, после где то 2800-2900. Собственно и до и после движение происходит на 6 передаче.

Я вот чего-то не пойму, у меня на скорости 140 км/ч, обороты показывает 2400-2500 и ни какого чипа не делал. 2800 это уже под 160 км/ч. Это что за ЧИП у Вас?

[Канарис]

это он просто задним ходом ехал ))))) после чиповки 6 скоростей вперед и столько же назад.

Добавлено через 4 дня 16 часов 57 минут 55 секунд:
Ну , что коллеги , вот и я чипанулся. Работа была со вскрытием блока и заняла где-то часа 3-4. Результаты :
1. Ощущения , что двигатель задышал полной грудью. Ощущения , что сняли все ЕВРО -4 и т.д.
2. Разгон стал гораздо резвее .
3. Надо что-то делать с тормозами и валкостью машины.))))) Думаю пока поставить колобки Брембо ( АТЕ , с_цуки , на заднюю ось не делают ) и посмотреть что будет .
4. Проехал где-то 400 км. пока наблюдаю , но кажется турбояма не совсем пропала , но стала почти не заметна.
5. Чуть жёстче ( более вибронагруженнее - чуть разочаровался ) , но как-то мощнее стал работать двигатель на холостых . Я думаю , что надо разработчикам слегка поднимать обороты холостого хода где-то на 850-900 . Если сделаете - приеду перезолью .
6. Ощущения полностью положительные , я считаю , что надо делать , НО строго понимать , что машина становится более подвижной и опасной .
7. Да , расход - за городом упал ( пока 8,8 ), а в городе езжу мало - не существенен .
8. Разработчикам , я думаю , что они понимают о чем я говорю , не ленится и выйти в большем масштабе на Московский рынок .
ВСЕМ удачи. Да совсем забыл - 6 скоростей назад не прокачали - не было такой версии прошивки с собой ))))))

[Mproh]

А что по деньгам?


Отправлено с iPhone используя Tapatalk

[Канарис]

Михаилу позвони .
+7(925) 912-67-57 Михаил.

[kstovchanin]

Михаила сменил Алексей, телефон остался тот-же

[Канарис]

Машина - зверь , но теперь четко понимаешь , что подвеска - слегка не на уровне ((((( .
Да и что мне всё-таки не понравилось - мотор слабо ( как мне показалось ) подхватывает на низах - хочется большего ( более четкого подхвата с 1500 ) и главное есть с чем сравнивать ( Фрилендер 2 ) . Сорик более как бы сказать - высокооборотистый и спортивный болид и если его раскрутить , Вот вроде поехал - а уже 140 . Штрафов набрал аж на 10 , жуть ))))................. в общем только крыльев не хватает ))))))))

[kstovchanin]

Денис, если есть желание, низы могу поднять. По моим подсчетам, даже без стенда, у тебя сейчас порядка 25-30% прироста крутящего, можем подойти к 40-ка. Сразу говорю, настройки рабочие, все каталось еще пару лет назад, но только сейчас появилась возможность обойти контроль крутящего момента, благодаря одному очень хорошему инженеру из команды Паши Паулюса. До этого мы всего лишь подходили к некоему пределу крутящего, не превышая его. Минус - может слегка возрасти расход, причем не из-за настроек, а чисто человеческого фактора - машина провоцирует на активное передвижение. Эти версии прошивок будут лишь дополнением к основным - комфортным, так как у нас в приоритете комфорт владельца, экстрим на заднем плане. Работа с новой версией тюнинга будет освящаться здесь:
http://drive.adact.ru/index.php?showtopic=18

[Канарис]

Денис, если есть желание, низы могу поднять. По моим подсчетам, даже без стенда, у тебя сейчас порядка 25-30% прироста крутящего, можем подойти к 40-ка. Сразу говорю, настройки рабочие, все каталось еще пару лет назад, но только сейчас появилась возможность обойти контроль крутящего момента, благодаря одному очень хорошему инженеру из команды Паши Паулюса. До этого мы всего лишь подходили к некоему пределу крутящего, не превышая его. Минус - может слегка возрасти расход, причем не из-за настроек, а чисто человеческого фактора - машина провоцирует на активное передвижение.

Спасибо . Думаю , что просто уже прикатался . А так пуляет аж страшно становится ))))) А обороты холостого хода реально до 850-900 поднять - очень комфортно - исчезают все вибрации - вот только как АКПП себя поведет здесь - вот вопрос.

[kstovchanin]

Уже не первая просьба такого плана. Пока нет возможности к сожалению, сделать что-то с оборотами ХХ.

[Птера]

Уже не первая просьба такого плана. Пока нет возможности к сожалению, сделать что-то с оборотами ХХ.

С вяжись с ребятами из спортаж клуба, они мне прошивали и обороты 850-900 стоят... поговори с ними они подскажут.

[kstovchanin]

На каком машине, на Сорике 170-ти сильном? Там эбу другой, предыдущего поколения. И боюсь у ребят эта тема случайно получилась).

[Птера]

да, 170. прошивку ставили "ОН лайн" отправляли родную "куда то" и "от тудо ВА" пришла которую установили... как то так
Но машина классс ни чем не отличается от туарега... просто зверь... ну типа реклама