Сигнализация нужен совет!

[alexandra]

Добрый день!
Помогите определиться с выбором .На фирме предлагают вот такой комплект(цены указываю включая установки) :
1.Сигналка REF 611- 22000 р.
2.Замок коробки передач -13000 р. (дракон)
3.Замок капота- 7000 р. (дракон)
4.Пэйджер RP-101w (увеличивает радиус действия)- 6000 р.
Соренто 11.2004,акпп,бензин(америкос)))
Пасиба )))))

[Pelikan]

alexandra
Что-то очень крутовато
Тут народ новую машину так не комплектует

[ВЕЛ]

Pelikan, в точку.
Я полчаса назад хотел ответить, но потом как то замялся.
Ведь авто 2004 года, не новый все же.
Поэтому тратить солидную сумму денег...
как то не по хозяйски, что ли.
Тем более, что АКПП имеет тросовый привод, следовательно для профи
не составит труда при установленном замке коробки включить передачу
или нейтраль.
Опять же, сигналка явно для авто классом повыше.
Вам alexandra неплохо бы определиться, для чего это нужно.
Ведь охранно-противоугонный комплекс состоит из разных компонентов.
Ваши пункты 2 и 3 это противоугонные компоненты.
Пункты 1 и 4 - это пункты сигнализации (системы оповещения владельца
о вторжении в его собственность).
Для профи вскрыть авто не составит труда.
А вот угнать авто с хорошим противоугонным комплексом, эта задача
может оказаться даже не по зубам профи.
И надо сказать, что противоугонные средства бывают недорогие и очень
очень эффективные.
Так что Вы уточните преследуемые Вами цели:
- например Вам важно знать наверняка, что происходит с Вашим авто
- Вам надо иметь гарантию, что авто не угонят (или точно не вскроют).
Может тогда мы Вам поможем более грамотным советом

[Михаил-Andover]

Я сейчас в процессе, так сказать, выбора, то есть обновления всего того, что у меня стоит.
Сигналка совсем заглючила под конец гарантии, надобно переделать.

Вот что достаточно для наших машин, имхо:
Сигналка с диалогом, к примеру Stalker 600 или Pandora 2000
Иммобил, типа Guard 25 c картой (или аналог)
Замок капота, управляемый иммобилайзером на открытие и управляемый сигналкой на закрытие.

[ВЕЛ]

Абсолютно солидарен, тем более, что по идее стоимость такого
комплекта в раза в два минимум дешевле.
Правда почему то установщики очень не любят ставит пандору.
А я вот от нее прусь до сих пор.

[Грузовик]

Пандора не очень-то надёжная - выяснил на своём опыте . А на а/м 2004 г.в. Сталкера и Гаранта достаточно.

[alexandra]

Да, да.
Получив подобный список предложений , по установке,я и пришла на форум за помощью.
Слишком сумма показалась
А вот по поводу капота: Замок капота, управляемый иммобилайзером на открытие и управляемый сигналкой на закрытие.
Это отдельное доп .устойство или ... простите мне мою "темнтоту".

И вот еще вопрос: где лучше обратиться за установкой подобного комплекта?
Да ,машина будет стоять на улице + для страховки КАСКО, тоже надо иметь неугоняйку какуе-то + спокойный здорвый сон

Спасибо за понимание .

[Михаил-Andover]

отдельное доп .устойство или

Замок капота - отдельное устройство, ставится дополнительно, управляется от иммобилайзера (тоже отдельная коробочка).
Каско желательна, конечно.
Ставить? Не скажу, у каждого свои предпочтения, но не в автосалоне, уж точно.
Из известных мест - Дубининскую (угонанет)вроде хвалят, На Ленинском (автосекьюрити) дороговато, мне кажется...

[ShineOn]

alexandra, с прибытием на форум! Не забудь отметиться в "Зарегистрировались? Проставьтесь!"

А вот по поводу капота: Замок капота, управляемый иммобилайзером на открытие и управляемый сигналкой на закрытие. Это отдельное доп .устойство или ...

Все эти три коробочки отдельные: сигналка, иммобилайзер, замок капота. Ещё можно взять отдельную коробочку сирену, чтобы было чем сигналы вслух воспроизводить (дай бог, чтобы не пришлось!). Не ведись на посулы тех, кто будет убеждать тебя, что сигналка ABC или XYZ уже оснащена встроенным иммобилайзером - при снятии машины с охраны этот с позволения сказать "иммобилайзер" сразу же отключается (как правило).

Сам замок можно поставить любой электромеханический (в том числе можно использовать тот, что тебе предлагают). Вот управляться он на закрытие -открытие может от сигнализации или от дополнительного иммобилайзера. В чём разница?

Вариант 1: замок капота управляется сигналкой. Основной минус такого решения - если (не дай бог, тьфу-тьфу-тьфу) у тебя сосканируют сигналку (или тупо вытащат брелок из сумочки где-нибудь в магазине), то одновременно со снятием машины с "охраны" (точнее, с отключением сигналки) у тебя откроется и замок капота. Осталось открыть дверь, дёрнуть рычаг открытия капота и лазить в нём, сколько душе угодно. А как раз под капотом и ставятся те самые штуки, которые не позволяют машине далеко уехать без хозяина...

Вариант 2: замок капота управляется дополнительным иммобилайзером. Откроется он только при подаче команды иммобилайзером, который в свою очередь активируется либо радиометкой, либо отпечатком пальца, либо секретной кнопкой, либо... (дополни по фантазии и бюджету). При этом закрываться замок капота может как по каманде от иммобилайзера, так и по команде от сигнализации (как настроишь). В этом варианте, даже если у тебя потянули брелок сигналки (или сняли с охраны путём сканирования), замок капота остаётся закрытым,так как команды от иммобилайзера не поступило. Основная засада в этом случае может быть если у тебя метка от имобилайзера висит на одной связки с ключами от машины и брелком сигнализации (очень распространённая ошибка!) - не дай бог потянули эту связку у тебя из сумочки, и привет... Поэтому сразу приучи себя носить все три вещи (ключи, брелок, метку) отдельно в разных карманах!

И ещё - и в том, и в другом случае обычно имеется режим передачи машины на техническое обслуживание, в документации обычно называется Valet. Зачем он нужен? Иногда нечистые на руку сервисмены могут сосканировать радиометку иммобилайзера или брелок от сигналки (если они не имеют сложного диалогового кода) для того, чтобы через несколько дней спустя умыкнуть у автовладельца его любимую машинку... Для предотвращения этого НИКОГДА нельзя передавать брелок или радиометку сервисменам! Но как же тогда они заведут машину чтобы ездить по территории СТО? Вот для этого и нужен режим Valet - включаешь его (обычно путём ввода PIN-кода с кнопочного переключателя или реже с брелка), и машина может заводиться без присутствия брелка-радиометки. Замок капота в этом случае всегда будет открыт. Главное - не забыть деактивировать этот режим перед выездом из сервиса, иначе машина окажется незащищена.

И вот еще вопрос: где лучше обратиться за установкой подобного комплекта?

Как уже советовали коллеги, можно поставить MS 600 Light (в простонародье Сталкер). На сегодняшний день это одна из лучших сигнализаций - диалоговый код (не вскрывается сканером), самая большая дальность (пока что никто её не переплюнул). Причём выбирай именно Light, а не NB - разница только в наличии противоразбойной метки (если будет дополнительный иммобилайзер, то там скорее всего тоже будет метка - зачем дублировать?) и голосовом оповещении при программировании, зато по цене эти две модификации весьма существенно отличаются. По Stalker'у лучший установочный центр в Москве - ugona.net (ООО "Фактотум"), у них два установочных бокса: на Дубининской (уже набили руку на установке на Сорики) и в Филях (Береговой проезд). Я бывал в обоих местах, с виду неказисто, но работают грамотно. При заказе можешь сказать, что уже у них раньше что-то ставила - в этом случае дадут дополнительную скидку. Особое внимание надо уделить приёмке авто - мастера особо не разговорчивы, а про особенности работы комплекса лучше спросить до того, как уедешь. Да и косяки с установкой у них не исключение, так что обязательно заставить мастера продемонстрировать работу системы во ВСЕХ режимах!

Второй вариант по сигнализации: Starline B9. Наверное, самая популярная на сегодня система, при этом довольно надёжная как в плане качества изготовления, так и стойкости к сканированию (псевдодиалоговый код). Ставить её можно в том же ugona.net или в "Автосекюрити". Последние дают скидку по клубным картам KIA CLUB, правда даже с учётом этой скидки у них получится подороже, чем в ugona.net, зато внешний вид конторы на порядок лучше!

Остальные блоки (иммо, замок капота и пр.) тебе могут посоветовать в тех же центрах. Мой совет по выбору иммобилайзера для Stalker - только не MS RL! Сам не пробовал, но многие на его работу жалуются. По другим производителям замечаний гораздо меньше, и в той и в другой конторе могут предложить большой выбор. Кстати, учти, что иммобилайзер может оказаться самым дорогим устройством противоугонного комплекса.

[Kostik]

Alexandra. Советую поставить Pandora Deluxe 2000+Реле ВМ-103+Модуль управления замком капота НМ-5+ Замок капота Defen time или Fortress smart lock. Я ставил сдесь http://www.alarmatrade.ru. Установочный центр находится в Бизнесс центре Румянцево, что сразу за Мкадом по Ленинскому проспекту. Кстати если дизель очень рекомендую подключить турботаймер.

[Евген81]

рекомендую подключить турботаймер.

+1
А еще у меня стоит джээсэм модуль,с помощью которого приходит звонок на моб. телефон о всех происшествиях с мафыной-там уже радиус действия-зона покрытия мобильной связи (а это другие масштабы)
Зы-сигналка Старлайн В9 с турботаймером и джээсэм модулем вышла тысяч в 25 рябчиков

[ГлебЫЧ]

611ая - Хороший выбор Но, имхо, крутовато для Сорьки.... 611 Риф, из приемуществ этих типов сигналок, реле WaitUp. Это реле устанавливается в потайном месте и размыкает контролируемую цепь при попытке движения а/м, то есть на практике это выглядит так (у самого такое, только сига от РИФа попроще) : аппарат заводится , но при попытке движения глохнет.
Замок на капот вещь нужная, но в связи с тем , что капот открывается лишь на сервисе и дабы водички для писалок налить в бачок, то есть крайне редко, имеется перспектива того , что тросик замка капота в конце-концов заклинит .... и нафига вам этот гемморой
Замок на АКПП, просто лишние пять минут для угонщика - ставить одназначна
Пэйджер хорош, у него САМАЯ БОЛЬШАЯ ДАЛЬНОСТЬ из всех тех что предлагают сейчас на рынке, но он малоинформативен и без жк экрана(для меня это явилось плюсом при выборе ) Ах да..... батарейки жрет быстро:)

[КОРЕЕЦЪ]

alexandra !А я вот дам наверное вредный совет...Не слушай меня...Но тем не менее...Покупай ту сигналку-иммобилизайку-зайку , у которой брелок красивее,и которые при включении-выключении более гламурно делают "курлы-курлы" - больше они ни чем друг от друга не отличаются в своём основном принципе.А лучше найди "дядю Васю",который установит такоё,какое и измыслить то невозможно,желательно скрытое и механическое,совершенно в нетипичном месте...
Правда "дядю Васю" потом придётся ликвидировать,что бы тайна не досталась врагам...

[lepsus]

Вот именно по этому и сложно найти Васю ,редеет популяция.

[ShineOn]

в связи с тем , что капот открывается лишь на сервисе и дабы водички для писалок налить в бачок, то есть крайне редко, имеется перспектива того , что тросик замка капота в конце-концов заклинит

Не надо путать кислое с пресным! При грамотной установке электромеханический замок капота открывается КАЖДЫЙ раз при включении зажигания, ибо по требованиям безопасности во время движения замок не должен быть закрыт (тьфу-тьфу-тьфу, не дай бог какой возгорание в подкапотном пространстве, чтобы можно было быстро открыть капот и потушить). Другое дело что сам капот при каждом включении зажигания не открывается, это да. Поэтому может закиснуть сам рычажок открытия, не забываем иногда обрабатывать его WD40...

И ещё - если не дай бог сядет аккумулятор, вот тут открыть замок будет более проблематично. Обычно установщики выводят тросик аварийного открывания замка куда-то в скрытное место, или пытаются подать 12В через прикуриватель. Для заводки двигателя этого будет не достаточно, но для открытия замка вполне возможно.