KIA Sorento

Добрый день!

заказал Сорика и в полный рост встала проблема защиты от угона.
Почитал форумы и сайты возникли такие вопросы:
1. Ставить или нет отдельную сигнализацию - у Соренто вроде есть штатная, насколько она надежна? Или может ставить какую нибудь slave сигу?
2. Замки капота - можно повесить на один, или таки ставить два замка - капот не маленький у Сорика.
3. Дополнительный иммо - стоит ли менять штатный на что то другое? или к штатному можно прикрутить управление замками капота?

Функционал который нужен от комплекса:
1. Сохранить KeyLess
2. Диалоговый код\усточивость к граберу
3. датчик удара\датчик наклона
4. Защита подкапотного пространства.
5. Автозапуск особо не нужен, но если его можно организовать то это было бы +. Турботаймер - то же самое.
6. Защита подкапотного пространства.
7. GPS не нужен. будет отдельно - автофон маяк.

Сейчас на моем Лансере стоит MS505 + DF DI, особых нареканий нет, особых проблем тоже(кроме замены кнопок брелка). Склоняюсь на данный момент к MS Сталкеру или Пандоре 3290 но не могу подобрать из всего многообразия вариантов Ну и еще неясно имеет ли право на жизнь вариант, когда добавляю к штатной иммо\сига замки капота и все.

Буду благодарен за любые советы.

Starline A91 или А94 + i92 или i92Lux + L10 ну и маяк М15

Добавлено через 4 минуты 26 секунд:
А вообще посмотри в темах, там партнеры клуба дают полные консультации по этим вопросам. Автостудия, Престиж-Авто, Угона.нет - любой из них поможет грамотно подобрать охранный комплекс на любой бюджет.

а я больше склоняюсь к Пандоре)+всякие рее для управление замками капота
+иммо их ний Пандект (метка)

groman
Рекомендую рассмотреть SUPER AGENT, из всего перечисленного на не не будет только турботаймера, все остальное можно реализовать без особых проблем, а для обхода штатного иммобилайзера рекомендую использовать Фортин.
Лучше будет ставить два замка капота, но можно обойтись и одним, но если все-таки авто будет находится долго в таком месте, где с ней можно спокойно заниматься (удаленная парковка, подземный паркинг) то лучше все-таки два.
К штатному иммобилайзеры смысла прикручивать замки нет никакого, так как он без проблем легко и быстро отключается с помощью некоторых технических средств, и чего будет защищать замок капота без подкапотных блокировок, разве что аккумулятор и другие легкосъемные элементы.

Почитал. походил...
Возник вопрос - можно ли сделать некий симбиоз штатной сиги\иммо с доп. сигнализацией:
При постановке на охрану штатки с ключа, ставиться на охрану и доп. сига либо иммо
При снятии с охраны доп. сига\иммо стоит в режиме охраны до момента снятия с брелка (сига) либо опознания метки(иммо)

В итоге пришел к выводу - поставить иммо(те которые с меткой) + замки капота и связать со штаткой. Покритикуйте плиз такой вариант

groman писал(а):Почитал. походил...
Возник вопрос - можно ли сделать некий симбиоз штатной сиги\иммо с доп. сигнализацией:
При постановке на охрану штатки с ключа, ставиться на охрану и доп. сига либо иммо
При снятии с охраны доп. сига\иммо стоит в режиме охраны до момента снятия с брелка (сига) либо опознания метки(иммо)

В итоге пришел к выводу - поставить иммо(те которые с меткой) + замки капота и связать со штаткой. Покритикуйте плиз такой вариант

Добрый день,
В Вашем случае, согласно пожеланиям по функционалу к системе, я бы рекомендовал рассмотреть установку безбрелочной системы AUTOLIS Mobile, управление системой будет происходить со штатного ключа, под охраной будет весь периметр авто, она имеет интегрированный датчик удара/наклона/перемещения, оповещения о тревожных зонах будет приходить на сотовый телефон владельца. Опрос метки можно настроить, как постоянно, таки по открытию двери...
При установке системы, если дверь открыта без метки, то система переходит в режим "тревога" (сирена, аварийка и звонок на сотовый владельца), однако можно и пробовать вообще запретить открывать ЦЗ штатным радиоканалом без метки Автолиса рядом с машиной, т.е. если Вы подходите к авто без метки автолиса, и пытаетесь открыть ЦЗ со штатного брелока, авто не снимется с охраны и не откроет ЦЗ. Правильно эксплуатируемая метка системы ( строго на теле водителя), позволит защититься от так называемых быстрых угонов, таких как кража ключа, выманивание водителя из уже заведеного авто..Добавление электромеханических замков капота усилит противоугонные свойства охранного комплекса, т.к. блокировка Автолиса будет располагаться в подкапотном пространстве...
Замечу о том, что , если злоумышленник готов к угону авто определенной марки, то он заранее будет знать один из способов деактивации штатной противоугонной системы, и в том числе штатного иммобилайзера.

groman
извините за небольшое опоздание с ответом и доброго вечера.

Коллеги предложили безусловно интересные системы, но тем не менее, есть еще один достойный вариант, который мы сейчас довольно часто рекомендуем из за соотношения цены и уровня сервиса+защиты. Это комплекс на Pandora 4400. Все, что вы упомянули в качестве обязательных опций там уже есть, стоимость самой системы не намного выше стоимости топовых иммобилайзеров, но это именно качественный вариант слейв системы, которая работает без сбоев.

groman
В случае с Супер Агнетом постановка его возможна при постановке штатной системы, а снятие возможно при наличии метки в зоне радиодействия.
В отличии от систем Автолис и Пандора 4400 на Супер Агенте возможен подробный мониторинг передвижения авто и доступно множество настроек в личном кабинете на car-online.ru.

Добрый день.

Дабы не создавать новую тему спрошу здесь.
Заказал Дизель, Престиж. Что вы посоветуете мне поставить при следующих вводных - в рабочие дни днем - охраняемая территория в офисе, вечером - охраняемая автостоянка. В выходные - редкие выезды в магазины (есть машина жены).
1. Оставить открывание и завод с кнопки.
2. Турботаймер.
3. Планируется установка ППП (не определился какой)

Сейчас на авто стоит а/с Пандора с автозапускои и турботаймером, два эл.замка капота. За четыре года использования стало понятно, что обратная связь в городе бесполезная вещь (500 метров до стоянки - не берет). Автозапуск - зимой в морозы часто не срабатывает (маленькая пауза для свечей накала). Турботаймер - вещь приятная, но тоже можно обойтись без нее. Эл.замки при сдохшем аккумуляторе (даже при наличии аварийного питания), те еще танцы с бубнами в морозы.

мед
Добрый вечер,
если охраняемые стоянки "дом/работа" не несут материальной отвественности за сохранность авто, то в самый неудачный момент возможно, что охрана может сказать, что "не видела/отвернулся/отошел"...я бы не стал особо полагаться на стоянки...
Посещение мест массового скопления людей, подразумевает наличия дополнительного уровня авторизации владельца, в виде системы с меткой, где авто может быть угнано путем банальной кражи ключей.
Подразумевает ли эксплуатация автомобиля какие либо еще поездки, кроме как "работа-дом-дача"?
Если оставлять штатный ключ для открытия ЦЗ, то на мой взгляд система должна обладать функционалом, что бы после открытия двери со штатного ключа владельцем машины не пройдена доп.авторизация за некоторый период времени, то система переходит в режим "тревога" со всем из этого вытекающим (оповещение, сирена и т.п.) Подобным функционалом обладают, например, системы Автолис или Agent 3 Plus ...
Сохранение использование штатного ключа подразумевает отсутствие каких либо дополнительных брелоков, в этом случае управление предпусковым обогревателем можно осуществлять посредством GSM связи, в этом случае есть смысл смотреть на AUTOLIS Mobile.
Смысл установки электромеханических замков капота прежде всего следует обсуждать с точки зрения того, что именно эти замки защищают под капотом, к примеру радио реле блокировки доп. иммобилайзера, в таком случае установка оправдана со стороны угоностойкости... Если Вы не рассматриваете установку замков, можно рассмотреть установку AUTOLIS Mobile Set
Некорректное срабатывание дистанционного запуска двигателя в морозы наверное больше вопрос в сторону установщиков, на мой взгляд вполне возможно добиться нормальной работы дистанционного запуска в морозы...
Есть не гласное правило, касающееся предпусковых подогревателей, во избежание полного разряда АКБ, если авто перемещается на короткие расстояния и после цикла прогрева салона авто АКБ не успевает восполнить заряд, было бы не плохо заводить автомобиль на небольшой период времени, например цикл отработки дистанционного запуска...

мед
Под Ваши пожелания рекомендую рассмотреть вариант установки Старлайн А/В94 2КАН Супер Слейв, а для обхода штатного иммобилайзера для дистанционного запуска использовать безчиповый модуль Фортин - он разработан и производится в Канаде, так что сильные морозы ему не страшны. Если же дистанционный запуск категорически не нужен, то рекомендую Старлай А/В64 2 КАН Супер Слейв. Как дополнение для надежной охраны лучше добавить все-таки иммобилайзер с подкапотной блокировкой и двумя замками капота с комплектом защиты. Для увеличения радиуса оповещения/управления можно добавить GSM-модуль GSM-Мастер

autostudio.ru писал(а):если охраняемые стоянки "дом/работа" не несут материальной отвественности за сохранность авто, то в самый неудачный момент возможно, что охрана может сказать, что "не видела/отвернулся/отошел"

В офисе ставлю - 15 лет, на этой стоянка - 10 лет - полет нормальный (первый договор был с полной матответственностью)

autostudio.ru писал(а):подразумевает наличия дополнительного уровня авторизации владельца, в виде системы с меткой,

Пользовался Black bug - очень удобно.

autostudio.ru писал(а):Подразумевает ли эксплуатация автомобиля какие либо еще поездки, кроме как "работа-дом-дача"?

Подразумевает поездки в гости и т.п.

autostudio.ru писал(а):управление предпусковым обогревателем можно осуществлять посредством GSM связи

Можно и обычным таймером

autostudio.ru писал(а):Смысл установки электромеханических замков капота

Автозапуск

autostudio.ru писал(а):если авто перемещается на короткие расстояния и после цикла прогрева салона авто АКБ не успевает восполнить заряд

30 км, 1-2 часа в пути в зависимости от пробок

мед
добрый вечер,
поскольку у вас уже есть опыт использования Pandora, то почему бы не остановиться опять на этой системе? С дальностью обратной связи в городе действительно часто возникают проблемы, но тут нам поможет GSM модуль, который в современных системах ставится довольно часто. Все в конечном итоге конечно же упрется в бюджет, но почему бы вам не рассмотреть к примеру Pandora 5000? В системе уже сразу есть все необходимое, потребуются только замки капота и реле управления ими НМ-05, либо аналог с дополнительной блокировкой IS-125.

мед
Добрый день,
как один из возможных вариантов, можно рассмотреть установку AUTOLIS Mobile +сирена динамическая + SOBR Универсальный модуль дистанционного запуска двигателя ARS-202m+ модуль обхода штатного иммобилайзера, если не хотите жертвовать вторым ключом, в наших техцентрах предоставляется услуга по так называемому клонированию чипа под автозапуск. Ну и конечно не забываем об установке электромеханических замках капота...

autostudio.ru писал(а):если не хотите жертвовать вторым ключом, в наших техцентрах предоставляется услуга по так называемому клонированию чипа под автозапуск

Я не планирую ставить автозапуск и не писал этого.

мед писал(а):1. Оставить открывание и завод с кнопки.

Имелось ввиду отпирание и запуск авто с помощью "Smart Key"

autostudio.ru писал(а):подразумевает наличия дополнительного уровня авторизации владельца, в виде системы с меткой,

В условиях моей эксплуатации считаю, что этого достаточно.
Если нет возможности отдельно подключить турботаймер, то можно обойтись без него