KIA Sorento

Прикупил на али пару регистраторов 70mai Dash Cam Pro.

Мастера сказали, что подключат к зажиганию: перед за 1500 р, зад за 2500 p. Тока всю машину разберут, накладки всякие снимут и протянут провода аж от задницы к предохранителям спереди и там прикрутят. Отказался.

Попытался найти переходники для подключения к плафонам - нету.
Подключил так, к розеткам 12в. К передней и к задней. Провода запхнул в щели, их почти не видно.
Всё работает.

Правда, когда загружал в машину всякую хрень и пихал её между задними и передними сидениями, то похоже, что потянул за провод от заднего прикуривателя и это узкоглазое говно, которое в виде преобразователя USB было воткнуто в розетку, похоже где-то внутри сразу сломалось. Теперь самая мощная розетка USB не работает, но хватает и слаботочной розетки.

А я себе буквально сегодня прикупил регик Axper Bullet.
Именно такой и искал по форм-фактору, креплению и характеристикам. Единственный минус - не пишет на парковке по датчику движения. А в остальном - супер.

Посмотрел регистратор.
Хороший.

Для меня был бы большой плюс, что у этого внутри память и карточка для ментов есть.
Не понял: не снимается с крепления он что ли?
GPS на нём нет, нет соотв. и ADAS. ADAS, наверное, не нужен, но прикольно. Если динамик громко сделать, то заснуть не даст.

А запись на парковке мне не нужна, т.к. машина стоит или в гараже или на даче. Запись парковки, правда, включил, т.к. боюсь что хозяйка гаража придёт, мой замок срежет и по-пьяни начнёт права качать: зачем без её разрешения машину поставили.


А потом мне дисплей нужен, т.к. у меня нет смартфона, а на автомобильный андроид прога 70mai не стала устанавливаться. Жаль

У меня корейский видеорегистратор Thinkware F800 с двумя камерами. Пишет непрерывно.
Выбран был за приличное происхождение и внешний виду. Мне нужно, чтобы он всегда был на стекле и не бросался в глаза. Подключён, конечно, напрямую. Не люблю свисающие провода. На предыдущем сорике был VisionDrive, но в 2019 ничего не нашлось подходящего. У брата тоже хороший регик BlackVue, но его надо снимать каждый раз, слишком заметный

Ну а я езжу с Зайомами (Xiaomi по-русски). Пока так по-простому приколхозил, провода кое-где торчат/свисают.
Работают нормально, Правда, пришлось смартфон прикупить (у меня раньше смартфона не было), т.к. на андроид ГУ автомобиля программа не устанавливается и нужен вертикальный экран, иначе кнопок всех нет, галерею посмотреть нельзя.

Придут из Китая приблуды и буду подключать регистраторы к плафонам.

hodol писал(а):... буду подключать регистраторы к плафонам.

Очень не рекомендую это делать, т.к. при таком подключении штатная электроника не засыпает, видя, пусть даже минимальное токопотребление и "высаживает" АКБ при длительной стоянке.
Лучше подключать к цепям в БСМ.

Просьба объяснить, что значит: не засыпает?
После установки автомобиля на охрану всё отключается.

Защита есть от разряда аккумулятора. На пред. авто сам проверил: как это работает.

hodol писал(а):Просьба объяснить, что значит: не засыпает? ...

Это значит, что автомобиль "мониторит" потребители в режиме Охрана (после запирания замков дверей штатным брелком) и если заметит лишнее токопотребление, "не успокаивается"/"не засыпает", т.е. не переходит в режим пониженного энергопотребления, до момента пропадания причины утечки.

hodol писал(а):... После установки автомобиля на охрану всё отключается. ...

Да, но только при правильном подключении, после запирания ЦЗ штатным образом, если машина не "нашла" ни каких "лишних" потребителей.

hodol писал(а):... Защита есть от разряда аккумулятора. На пред. авто сам проверил: как это работает.

Если раньше, подобный контроль заряда АКБ, можно было встретить только на машинах премиум класса, то сейчас, такая система, практически на всех современных автомобилях используется.

Всё понял.
Слова одни - отписки.

Волков бояться - в лес не водить.

hodol писал(а):Всё понял.
Слова одни - отписки. ...

Теперь я не понял.

Поясните пожалуйста, что Вы имеете ввиду?

autostudio.ru писал(а):Если раньше, подобный контроль заряда АКБ, можно было встретить только на машинах премиум класса, то сейчас, такая система, практически на всех современных автомобилях используется.

Вот это, например. Я же написал, что на пред. авто (десять лет назад) случайно проверил, как работает эта система.
А в ответ : грузите апельсины бочками, братья Карамазовы...

hodol писал(а):

autostudio.ru писал(а):Если раньше, подобный контроль заряда АКБ, можно было встретить только на машинах премиум класса, то сейчас, такая система, практически на всех современных автомобилях используется.

Вот это, например. Я же написал, что на пред. авто (десять лет назад) случайно проверил, как работает эта система.
А в ответ : грузите апельсины бочками, братья Карамазовы...

Уважаемый hodol, Вы в праве действовать как считаете нужным, конкретно для себя, но рекомендовать подобные способы реализации, не совсем правильно.
Что касается таких подключений в своем авто, то здесь Вы действуете на свой страх и риск.
Если кто-то другой прибегнет к Вашим рекомендациям, то, Вы готовы к тому, что в случае возникновения проблем, претензии будут предъявлены Вам?

Опять про апельсины бочками.
Я никому ничего не рекомендовал, просто поделился нахлынувшими на меня чувствами.

А на DRIVE2 народ во всю к плафонам подключает и делится впечатлениями о том, как это потом работает.

Блин, мне тоже не совсем понятно про "засыпание".
Вот, мы закрываем авто ЦЗ и при этом отрубаются все (за некоторым исключением) потребители в виде розеток, плафонов и т.д. Соответственно, регик, включенный в цепь того же плафона или там какого-нибудь датчика дождя, например, автоматически вырубается и перестаёт быть потребителем. Как тогда он может в выключенном состоянии потреблять ток? Остаётся включенным на 10-20%? Это как-то нелогично... Рег он ведь или работает, или нет.

hodol писал(а):... Я никому ничего не рекомендовал, просто поделился нахлынувшими на меня чувствами. ...

Понятно!

hodol писал(а):... А на DRIVE2 народ во всю к плафонам подключает и делится впечатлениями о том, как это потом работает.

Замечательно!
К ним точно такие же вопросы могут возникнуть.