KIA Sorento

Приветствую уважаемых коллег!
Трабл вырос... Пару месяцев назад сигналка проворчала, что села батарейка. Заменил. Сига брелок видеть перестала. Перепрописал брелок. Прошло пару месяцев. Брелок начал чудить. Сам симулировал тревогу, при этом, машина стояла тихо - никто ее не трогал. Решил опять прописать брелок, но не тут то было. Сразу, при обувании клеммы аккума и открывании двери, сига начинает орать и ни на что не реагирует. На нажатие кнопки "валет" тоже нет реакции.
Походу дело не в брелоке...
Прежде чем я приму кардинальные меры, прошу совета, что можно сделать с этим г.. , простите, старлайном?

Ты уверен, что с кнопкой "валет" правльно обращаешься? Там, вроде, раз 10 ее нажать нужно.. Не помню точно, с инструкцией сверься!!

BlkDem писал(а):что можно сделать с этим г.. , простите, старлайном

Максим почитай тему" Обсуждаем STARLINE B9", я там описал все свои мучения. Итог: замена на А91, сразу почувствовал АЙС!!!

Олег, это понятно.
Любопытно было бы узнать, что это за нафиг и как с ним бороться.

Добавлено через 1 день 15 часов 13 минут 8 секунд:
Борьба закончилась демонтажем сигнализации. Морозец -25, но печка в гараже спасла меня от обморожения. Правда, на галстуке пришлось прокатиться, но как же без этого
Никакие манипуляции с кнопкой "валет" не вызывали должной реакции, кроме 10-кратного "чирпа", что, как я понимаю, обозначает полный сброс.
Машина при подключении аккума сразу вставала на охрану (светодиод моргал соответствующим образом) и ничего не давала с собой делать. На брелок не реагировала и на любое действие отвечала завыванием.
Осталась пара вариантов. Попробовать перепрошить PIC или сразу заменить сигу на что-то более кудрявое.

Добавлено через 53 минуты 31 секунду:
Посмотрел инструкцию по установке SL A91 Dialog. Поеду ка я ее прикуплю... Диалог, как никак

Добавлено через 1 день 18 часов 33 минуты 49 секунд:

olegbum писал(а):Итог: замена на А91

Буду краток! +1

Вонзил сегодня а91. Долго возился с демонтажем старой сиги. Установщики, традиционно, все сделали "как им удобно", а не как правильно.
Особый респект горе-инсталляторам за основной плюс сиги, врезанный прямо с выхода замка зажигания. Т.е., он как бы кричит ворам "оторви меня и вся машина твоя"

Плюс "сиги" можно брать где угодно, но если стоит д.з. двигателя то правильнее будет подключить плюс там где это было сделано у вас, дист. запуск от системы всегда считался правильным при максимальном повторе самого алгоритма работы замка зажигания, в том числе и основное питание, угонщики не получат ничего при правильной установке. правильно подобранного охранного комплекса. Например, где у вас ключ? в обходе штатного иммо, правильно? а где обход? правильно недалеко от замка зажигания, можно проследить по антенне, так ? а вы обвиняете установщиков в неправильном подключении плюса, странно. Если стоит замок капота с дополнительным иммо и автономной сирене, то плюс можно подключать везде где угодно главное правильно с точки зрения законов электротехники.

Виталий, у меня нет "иммо".

ugona.net писал(а):правильно подобранного охранного комплекса

С этим никто не спорит.

ugona.net писал(а):то плюс можно подключать везде где угодно главное правильно с точки зрения законов электротехники.

При таком подключении "плюса" сигнализации, при отсутствии дополнительных защит (как у меня), зная устройство авто, сигнализация отключается за менее чем одну минуту. Думаю, я бы справился секунда за 10, если тупо разбить стекло и снять разъем с замка зажигания.
Понятно, что охранный комплекс рулит. Однако, считаю, что "плюс" сигнализации надо бы как-то посложнее для угонщика оформлять.
Повторюсь, полностью снять с охраны и спокойно уехать (при таким образом установленной сигнализации) даже для не профи займет считанные минуты.

ugona.net писал(а):автономной сирене

Вот об этом уже думаю.

BlkDem писал(а):При таком подключении "плюса" сигнализации, при отсутствии дополнительных защит (как у меня), зная устройство авто, сигнализация отключается за менее чем одну минуту. Думаю, я бы справился секунда за 10, если тупо разбить стекло и снять разъем с замка зажигания.
Понятно, что охранный комплекс рулит. Однако, считаю, что "плюс" сигнализации надо бы как-то посложнее для угонщика оформлять.
Повторюсь, полностью снять с охраны и спокойно уехать (при таким образом установленной сигнализации) даже для не профи займет считанные минуты.

Согласен что плюс да всю сигналку прятать по-дальше но есть д.з. и брать плюс предпочтительнее с замка зажигания, как вариант можно подмотать второй плюс к системе с другой точки , дублирующий, через пред опять таки, например через пятерку, будет интереснее.

Думаю, это будет правильнее. Так и сделаю. Для очистки совести, так сказать.

Естественно аккуратнее с выбором места для второго плюса, если будет плюс тот же что и на замке зажигания будет вообще замечательно.

Это понятно. Куда уходит "коса" с замка, проследить не трудно.

Можно еще блок сигналки так поставить чтобы ее невозможно было достать. т.е. зажгутовать таким образом что пока не отключишь все провода систему не достанешь.

У меня блок стоит почти классически: прикручен шурупами, вся проводка прожгутирована с родными косами, но это все не имеет смысла без автономной "оралки" и допплюса.
Оба момента стоят в плане на реализацию.
За советы спасибо!

Пожалуйста и с Наступающим !!!

Взаимно!