Универсальный GSM-модуль для авто.

[gak]

Коллеги, а на сталкер МС 600 можно её "присобачить" мне главное завести по СМС и получать инфу... (тревоги, и температуру.)Я по этой теме не шарю у меня есть ЭЛЕКТРИК, я так гайки крутить, пиво принести..Cори за

[CRacer]

Один из вариантов конфигурации Омеги - работа в качестве приставки к автосигнализации.
Прикрутить, имхо, можно к любой сигналке. Просто не всякая сигналка сможет дать нужное кол-во сигналов на Омегу, неиспользуемые входы Омеги придется прикрутить к +12В через 10кОм, чтоб не было ложных сигналов о срабатывании.
В общем, грамотный автоэлектрик разберется легко.

[BlkDem]

Прикупил я "далласа" (DS18S20) за 150 руб. Чипыдипы идут лесом со своими дебильными ценниками.
Буду запуск Бинара по температуре через Омегу отслеживать. Да и запуск тоже сделаю по СМС.

[CRacer]

Вчера доделал свой колхоз.
Запараллелил Омегу с сигналкой и поставил доп. датчик на саму Омегу. Т.е. получилась многорубежная система оповещения. Для нормальной работы тревожного входа потребовался подтягивающий резистор на 10 кОм.
Выход автозапуска с Омеги завел на вебасту через отечественное герм. реле (можно и напрямую, но я перестраховался - сделал гальваническую развязку). Работает как часы.
Температуру говорит.
Теперь засада с заменой и\или подзарядкой АКБ: как только отключишь - сразу звонит Омега и ябедничает. Отключить не могу - глубоко запрятана и батарейка её рядом.

[BlkDem]

"Тревожный вход" - это что? Датчик удара?
Вот меня тоже смущает, как его подключать. Двухуровневый датчик удара имеет 4 контакта: +, - (включен), 1 уровень, 2 уровень. Ты какой вывод использовал для подключения Омеги?
Если не трудно, чиркни схемку?

С выходом на ППП все довольно просто. Я первый выход Омеги запрограммировал на включение на 40 мин. Работать будет, куда денется. Тем более, что реле уже установлено. Напрямую что-то как-то не айс подключать.
Еще вот думаю над отправкой СМС по расписанию с телефона. Загнать в шедуллер отправку СМС "ON1" каждый день в 7.00, и будет автоматическое счастье

А что за "доп.датчик"? (Если не секрет).

[CRacer]

По парядку.
Смотрим инструкцию на Омегу:программируем прибор как "приставка к сигналке" (config3, кажись). Соответственно, получаем несколько входов (с которых берутся тревожные сигналы) и несколько выходов (которые что-нить размыкают или включают).
Все входы должны быть "чуть-чуть положительными" в нормальном состоянии (надо посадить через резистор на "плюс"). Как только на входе появляется минус (с сигнального провода датчика удара или какого-либо другого), то это тревога.
Твой двухуровневый датчик Омеге не нужен, достаточно одноуровневого, имхо. Т.е. она не будет видеть разницы между уровнями - какой подключишь, от того и будет тревогу давать. Схема простая (она есть в мануале): плюс датчика - на плюс автомобиля, минус - на минус (запитали датчик), тревожный провод (уровень 1 или 2) - на вход Омеги, туда же - "плюс" с авто через резистор 10к Ом (чтоб подтянуть к "плюсу"). Датчик срабатывает, на сигнальном проводе ("открытом коллекторе") появляется "минус" - всё, тревога.
С запуском ППП ты всё правильно сделал. Только я использовал 3 выход (замык на 2 сек) без перепрограммирования, т.к. мне автозапуск движка не нужен.
Доп датчик - любой однозонный датчик (удара, перемещения, ультразвуковой, разбития стекла и т.д.) с открытым коллектором или н.з.-контактами

[BlkDem]

Т.е., у тебя все датчики/концевики через "подтяжку" подключены? И двери, и капот, и датчик удара?
Я просто размышляю, сколько мне понадобится резисторов...

зы: а схему и сам уже нашел

[CRacer]

Неа, все входы, которые соединяются с сигналкой (двери, капот, багажник, АСС), без резисторов. А вот на отдельный вход датчика удара пришлось вешать резистор, иначе показывал тревогу.

[BlkDem]

Ок, спасибо.

Добавил через 6 дней
Поставил. После пляски с бубном в режиме CONFIG=2, переключил на CONFIG=3.
Есть подозрение, что у меня где-то "протекает"... Т.е., есть утечка тока.
Ни один из датчиков (двери/капот/багажник) нормально Омегой не воспринимались.
Более того, у сигналки сносило крышу - срабатывали входы дверей/капота.
А все почему? Потому что, у меня практически нигде нет 0. Меряешь вход. Должен быть 0В, а он 0,54В.
Ставишь на охрану. Должно стать 12В, а вот фиг там - 11,46-11,53В.
Вот у входов сигналки крышу и сносит. Где-то течет. Питание подключал и напрямую, и к сигналке цеплялся - бестолку.
Чую, грозит мне ревизия проводки ...

Хотя, мне и "автопейджера" вполне достаточно. Тревога срабатывает, телефон звонит, температура измеряется, соты в "репорте" отображаются.
Термодатчик на входной патрубок Бинара примотал. Есть идея написать небольшую софтину на телефон для автоматического контроля запуска Бинара.

[sega]

Я тоже прикупил такую штуку но не понял как датчик температуры подключать. по схеме нужно крайние ноги "далласа" соединить и запитать -12В. так то в авто нет -12В, а есть +12В. кто ставил датчик подскажите как правильно подключать и насколько корректно он работает.

[BlkDem]

Не поверишь! -12 - это кузов!
Работает он более чем корректно.

зы: не забудь, что его еще прописать в системе надо. Как это сделать - есть в подробной инструкции: http://www.gsm-devices.ru/files/omega_full.pdf

[sega]

ну я так в принципе и догадывался, но меня сбила с толку схема подключения этого же термодатчика у сигнализации Пандора. там средняя нога так же идет на прибор, на левую подается +5В а правая садится на корпус.

[BlkDem]

Вот даташит: