Устойчивость сигнализаций ко взлому (обсуждение)

[grandlion]

Я бы не стал в любом случае, даже при скрытом разделе, выкладывать такую инфу в интернет.
Какие бы условия не придумали, их всегда можно организовать через инет и получив туда доступ можно оч нехило накачатся информацией по охранкам у форумчан.
Ну а дальше дело техники, в смысле делай с информацией что хочешь.
При личном общении гораздо проще, да и то где гарантия что на встречу не появится кто нить из угонщиков и не подслушает весь процесс общения.
Маразматично конечно, но как мне кажется, можно говорить только в общем о том что можно поставить, что понадёжнее. А вот как ставить и тем более куда ставить это как открыть дверь и уехать куда нить далеко с надеждой что никто не войдёт.

[kontra-bass]

Хочется узнать, к примеру, куда пряятать аварийный тросик для замка капота, есть мысли, но пока не выкладываю.

Тросик можно (и нужно)прятать только в моторном отсеке,в специально установленной трубке,которая упирается в пыльник или защиту картера.
Одному клиенту установили трубку для тросика таким образом,чтобы конец трубки выходил около лонжерона,и торец трубки заглущен пробкой от коньяка.
До момента передачи авто на сервис,необходимо троис вытащить из трубочки и засунуть в проход,который ведёт в крыло.Пускай сервисмены бумают что страховочный тросик находится в крыле под локером,как у всех.

[kontra-bass]

Просто некоторые владельцы-тормоза,при начавшей работать аварийки и звуковой сигнализации всякий нормальный человек остановится....

Все перечисленные меточные имики(кроме БлэкБага),не подключаются к аварийке и у них нет выхода на сирену.В лучшем случае светодиод или пьезозуммер,котрые можно незаметить или не услышать из-за музыки.

[romashka]

у меня на сталкере когда не видит метку сначала аварийка,а потом сигнализация поет музыка не помогает...

[Михаил-Andover]

щелчков на переключение нет,так что пускай прикрепляют микрофон

Согласен, в машине, даже с заглушенным движком так много шумов от того же кресла, что тихие щелчки кнопки просто утонут в общем "гаме" скрипов салона.
А идея с "азбукой морзе" мне понравилась....надо подумать.
И оборудование относительно мелкое.

[ShineOn]

Все перечисленные меточные имики(кроме БлэкБага),не подключаются к аварийке и у них нет выхода на сирену

У "Агента" есть (хотя он в перечисленные не входит). Правда у меня на прежней машине была ещё первая версия "Агента", сейчас вроде бы уже третья выпускается, про неё врать не буду.

[Тошкин]

Тросик можно (и нужно)прятать только в моторном отсеке,в специально установленной трубке,которая упирается в пыльник или защиту картера.

чет не понял, что за мудрая схема? в смысле снял защиту- дернул за тросик?

[Михаил-Andover]

В случае проблем со штатным открытием капота.
Чтобы владелец, при помощи определенных трудоемких операций с машиной всеже открыл капот.

[kontra-bass]

А идея с "азбукой морзе" мне понравилась....надо подумать.
И оборудование относительно мелкое.

В зависимости от модели,можно либо в штатный жгут упрятать (в гофру) или другое удобное для скрытного монтажа место.
Помимо компактных размеров,есть модели которые управляют цифровым реле.Даже если блок найти и "нейтрализовать",то до блокировки ещё надо добраться,а это опять же время.
Самое главное-заставить угонщика отказаться от затеи угнать именно данный экземпляр авто,ввиду "геморойности".

[kontra-bass]

чет не понял, что за мудрая схема? в смысле снял защиту- дернул за тросик?

Кому не нравится,тот может воспользоваться стандартными местами для страховочного тросика:в локерах крыльев,в кик-панелях водителя и пассажира,справа от бардачка или за заглушкой блока предоханителей слева на торце торпедо.

[kontra-bass]

[quote="Тошкин"][/quote]
Для того чтобы как можно реже пользоваться страховочным тросиком(кроме случаев полного разряда АКБ),желательно перебрать механизм активатора,смазать шестерёнки графиткой,вытащить тросики из пластиковых "рубашек" и тоже смазать графиткой, капнуть компаунда на место крепления тросика к планке активатора.

[Тошкин]

kontra-bass
просто конкретно для джипа данная схема (за защитой) кмк самая стремная- даже домкратить не надо. из-под локера с заблокированным рулем и секреткой на колесе хлопотнее трос вынимать.
про смазку- таки мой трос установлен грамотно и имеет самосмазывающуюся конструкцию. про компаунд соглашусь, совершенно не лишняя процедура.

[kontra-bass]

kontra-bass
просто конкретно для джипа данная схема (за защитой) кмк самая стремная- даже домкратить не надо. из-под локера с заблокированным рулем и секреткой на колесе хлопотнее трос вынимать.

Я не призываю слепо копировать метод.Каждый решает для себя сам,что есть "разум" а что "маразм".

[Олег34]

А у меня Шерифф ZX-925 с картой -трансподером. Можно ставить на охрану путём двукратного нажатия на кнопку "Валет". Потом просто открываешь дверь, выходишь на улицу и хлопаешь дверь. Через 5 сек. система становиться на охрану без брелока. Т.е. считать код граббером-сканером уже не получиться. Ну и плюс карта без которой через 1 минуту движок глохнет.
ПС 1: я адекватный человек и понимаю.что это далеко не гарантия от угона. Если надо - откроют ВСЁ! Но это лучше чем просто сигналка.
ПС2 : считаю, что лучшая охрана-это КАСКО. Главное, чтобы ключи не выдернули с кармана

[ShineOn]

считаю, что лучшая охрана-это КАСКО

КАСКО - не охрана, а некая гарантия того, что в случае чего ты сможешь вернуть часть стоимости. Т.е. от угона она не защищает никак, но даёт возможность владельцу не так сильно волноваться.