Pandora DXL 3100 подскажите

[ugona.net]

W_L
По поводу разницы в цене рекомендую Вам заметить это при общении с менеджером, возможно цена изменилась, а на сайте не успели исправить, обычно если такой происходит наша компания делает скидку на эту разницу.
Соглашусь с мастером, штатные системы охраны практически всех азиатских производителей не большой несут охранной нагрузки и отключаются при определенных знаниях и умениях довольно быстро.
По поводу наличия Гарантов, дело в том что автомобилей очень много, Гарантов тоже множество, и какой автомобиль приедет сегодня или завтра на установку Гаранта не известно, поэтому забивать весь склад Гарантами для каждого автомобиля нет ни какого смысла, лучше заказать конкретно под нужный автомобиль, к тому же доставка осуществляется довольно быстро. Про механический замок капота: во-первых если нет под капотом блокировки таковой замок будет охранять только аккумулятор и другие подкапотные элементы, а во-вторых, личинка механического замка находится в салоне и при проникновении в салон с ней можно поработать или методом бампинга или открутив фиксирующие винты и отогнуть личинку и поработать с кожухом и открыть замок.
Если ставить Пандору 3210 в слейв-режиме, то при снятии штатной системы снимется и Пандора. По поводу Пандоры 4700 ничего не слышал, возможно какая то еще Пандора? Если рассматривать нормальную защиту, то блокировки должны быть защищены, если же они не защищены, то восстановить их для специалиста не составит труда, как раз для того что бы блокировку было как можно сложнее восстановить, она ставиться под капотом и запирается на замок.

[W_L]

Соглашусь с мастером, штатные системы охраны практически всех азиатских производителей не большой несут охранной нагрузки и отключаются при определенных знаниях и умениях довольно быстро.

Спасибо за ответ,но вот по этой фразе, именно применительно к соренте (сорента 2012, автомат, запуск с кнопки) можете более подробно рассказать?
Например
- можно ли без документов, по вин номеру заказать штатный ключ, который откроет машину (его же еще прописывать надо)?
- как долго будет препятствовать угону штатная сигнализация соренты (предположим что угонщик средней квалификации, а не специалист именно по сорентам знающий их наизусть)?
- если закрывать (и открывать) машину с кнопки на двери исключен ли перехват кода брелка-машины?
- может ли быть отключена штатная сигнализация (а работать лишь один центральный замок) на новой машине из салона и если да то как это проверить?
- где находится штатная сигнализация соренты - в салоне или под капотом? Если в салоне, то можно ли ее перенести под капот?

Есть ли рейтинг надежности именно штатных сигнализаций?

[Престиж - Авто]

Есть ли рейтинг надежности именно штатных сигнализаций?

МОжно я внесу свои 5 копеек? В этом рейтинге, если бы он был, довольно высоко располагаются "немцы" и частично "французы". "Японцы" и "корейцы" сидят на одном уровне и никакой серьезной опасности не представляют. Чаще всего угонщик через диагностический порт просто стирает ключи владельца и прописывает свои. По VIN даже не нужно ничего делать заранее, проще прописать "болванку". Так же просто скопировать ваш ключ, если он попадет в руки потенциальных угонщиков.

Перенос штатной системы, перепиновка диагностики, установка защитных кожухов на "мозги" - все это известные "авторские" методы защиты, которые довольно широко применяются в нашей практике. Правда с одним "но", а именно как второй (третий) этап построения защиты с помощью надежных компонентов и электромеханических решений. Сама по себе доработка штатки в отсутствии системы оповещения (сигнализации) и/или замков капота будет крайне неэффективным решением.

[ugona.net]

Полностью соглашусь с коллегой.
А угонщик "средней квалификации" скорее всего или выманит владельца или вынет незаметно ключи из кармана, так как терять время с незнакомой машиной и без соответствующего оборудования мало кто будет.