KIA Sorento

Сначала попробовал как на предыдущей машине - нажал на тормоз потом включил скорость, при начале движения машина заглохла. Снова на парковку и кнопкой завел, ничего не случилось. Пообщался потом с установщиком он сказал что неполучится вообще комфортной посадки. Потом почитал на форуме пандоры - пишут при всякие допы, типо без них никак совсем. А тут недавно сел в машину, приложение подвисло не глушит машину. Решил выключить кнопкой, нажал раз не заглохла, при этом зажигание включилось - тоесть все приборы заработали, но не заглохла. Потом нажал на кнопку второй раз - магнитолла заработала, но опять не заглохла. Решил скорость(d) включить, включил а она поехала и не заглохла. Сначала решил что просто небеса так сошлишь а не закономерность. Остановился, проделал тоже самое, и о чудо о котором пандористы или не знают или нехотят говорить.

С меткой также не глохла ни разу, возможно у вас батарейка в ней садится, либо установили так.

Сначала попробовал как на предыдущей машине - нажал на тормоз потом включил скорость, при начале движения машина заглохла. Снова на парковку и кнопкой завел, ничего не случилось. Пообщался потом с установщиком он сказал что неполучится вообще комфортной посадки. Потом почитал на форуме пандоры - пишут при всякие допы, типо без них никак совсем. А тут недавно сел в машину, приложение подвисло не глушит машину. Решил выключить кнопкой, нажал раз не заглохла, при этом зажигание включилось - тоесть все приборы заработали, но не заглохла. Потом нажал на кнопку второй раз - магнитолла заработала, но опять не заглохла. Решил скорость(d) включить, включил а она поехала и не заглохла. Сначала решил что просто небеса так сошлишь а не закономерность. Остановился, проделал тоже самое, и о чудо о котором пандористы или не знают или нехотят говорить.

С меткой также не глохла ни разу, возможно у вас батарейка в ней садится, либо установили так.

Сегодня обнаружил еще одну очень полезную штуку, на штатном брелке нажал четыре раза подряд на закрытие дверей, а машина взяла и завелась. То есть можно завести с брелка автомобиль. Очень удивило. Где то даже и удобно, на даче завести из дома без телефона, к примеру.

Aleks515 писал(а):Сегодня обнаружил еще одну очень полезную штуку, на штатном брелке нажал четыре раза подряд на закрытие дверей, а машина взяла и завелась. То есть можно завести с брелка автомобиль. Очень удивило. Где то даже и удобно, на даче завести из дома без телефона, к примеру.

Три нажатия на закрытие.)

Aleks515 писал(а):Сегодня обнаружил еще одну очень полезную штуку, на штатном брелке нажал четыре раза подряд на закрытие дверей, а машина взяла и завелась.

Добрый день.
Верно подметили выше, что достаточно трехкратного нажатия.
Кстати, кому нужен только автозапуск, можно использовать цифровые модули автозапуска, напимер Fortin, без сигнализации. Запуск будет производится исключительно со штатного ключа.

Да, действительно. Перепроверить - достаточно и трех нажатий.

Aleks515 писал(а):Сначала попробовал как на предыдущей машине - нажал на тормоз потом включил скорость, при начале движения машина заглохла. Снова на парковку и кнопкой завел, ничего не случилось. Пообщался потом с установщиком он сказал что неполучится вообще комфортной посадки. Потом почитал на форуме пандоры - пишут при всякие допы, типо без них никак совсем. А тут недавно сел в машину, приложение подвисло не глушит машину. Решил выключить кнопкой, нажал раз не заглохла, при этом зажигание включилось - тоесть все приборы заработали, но не заглохла. Потом нажал на кнопку второй раз - магнитолла заработала, но опять не заглохла. Решил скорость(d) включить, включил а она поехала и не заглохла. Сначала решил что просто небеса так сошлишь а не закономерность. Остановился, проделал тоже самое, и о чудо о котором пандористы или не знают или нехотят говорить.

С меткой также не глохла ни разу, возможно у вас батарейка в ней садится, либо установили так.

Привет форумчане! Прошло около 2-х лет с начала данной темы, интересно узнать что хорошего случилось с пандорой за это время, стала ли система дружелюбней к пользователю, а конкретнее к владельцу Sorento с кнопкой.

Прошу всех по возможности поподробнее рассказать как у вас реализован автозапуск и последующая комфортная посадка в Sorento с кнопкой, на каких версиях Pandora (3910 или 3910 PRO)?

Что касается моей ситуации, то Pandora 3910 за 2 года эксплуатации меня по прежнему разочаровывает (сравниваю с excellent gsm 2-го поколения на машине жены).
Основные косяки Pandora 3910 на Sorento:
1. Отсутствие комфортной посадки после автозапуска! (при открытии ЦЗ с кнопки на двери авто глохнет и приходится повторно заводить - геморрой)!
2. Автозапуск активирует зажигание и головной свет, соответственно после 15-20 минут работы двигатель глохнет, а зажигание и свет продолжают гореть и высаживают аккумулятор (полный бред!!!)
3. Автозапуск не может завести Sorento diesel при отрицательных температурах от -10 и выше, похоже тупо недокручивает стартер, при этом как написано выше зажигание и свет продолжают гореть и высаживают аккумулятор (лотерея мля)
4. Невозможность давать команды Pandora через смс сообщения (звонить, ждать ответа и тыкать кнопки жутко неудобно и долго, у того же excellent что бы завести машину достаточно 1 смс-ки из шаблона.)


Установщики меня каждый раз уверяют в невозможности организации комфортной посадки на 3910, машина Соренто дизель с кнопкой (сейчас при открытии ЦЗ машина автоматически глушится).
С учетом всего изложенного выше, сейчас автозапуск Sorento diesel с кнопкой на 3910 представляет для меня невероятный геморрой (((
Нахера такая сигнализация нужна и что можно сделать?
Прошу прощение за эмоциональность, наболело....

Mac69 писал(а):Нахера такая сигнализация нужна и что можно сделать?
Прошу прощение за эмоциональность, наболело....

По мне - вам очень не повезло с установщиками -проводокрутами , работающими стандартно ,по картам монтажа , выложенным в свободном доступе . И второй момент - панда аппаратно не тянет многие вещи .

1. Мягкая посадка - возможна на всех Киа/Хюндай при реализации запуска не по схеме тормоз -кнопка , а по силовым цепям автомобиля .
И при навыках установщика - можно сделать так , что бы штатный ключ работал в запуске .
2 .Можно сделать так , что бы фары и например дворники не работали в запуске , а если работают , по окончании запуска выключался свет и магнитола . Требуется имитация открытия двери водителя .Это или команда в кан или свободным доп.каналом (проводом )системы .Но их в 3910 и так не хватает .
3.Запуск дизеля MB ML или Touareg - беспроблемны .Машина сама смотрит за прогревом свечей , и только по окончании прогрева включает стартер .
Для Соренто алгоритм должен исходить из сигнализации - включилось зажигание , выждали 15 сек. , затем импульс на стартер . В вашем случае , сигнализация жмет кнопку старт-стоп и при этом похоже сразу включается стартер . Не коряво описал ?
4.Панда .....

Подитог . Экселлент и Автолис неизменно в разы обгоняют и превосходят старлайн и панду . Хорошо , что Экс и Автолис недоступны каждому установщику , таким образом компании -производителя пытаются отсеять криворуких .

Куда обращаться с пандорой что бы вновь на криворуких не попасть?

Добавлено через 1 час 13 минут 4 секунды:
Re: Автозапуск Sorento R 2014 keyless и Pandora DXL 3910-39xx
Коллеги, сегодня звонил за консультацией в фирменный установочный сервис центр Пандоры - в Москве он у них один, как выяснилось. Ребята сказали, что в связке Пандора 3910 и Sorento с кнопкой комфортная посадка не возможна, в противном случае возникает серьезная брешь в защите и заведенная машина может уехать без ключей (привожу как запомнил). Поэтому они, как фирменный установочный центр, такого не делают. Только через глушение авто.

Вот такая каша,

Действительно все от установщиков зависит. Мне тоже поставили сначала не очень. Доделывал в другом месте, а именно переключали какие то провода, чтобы заведенную можно было открыть и закрыть, правда сделали открытие только меткой. Запуск, тоже все не сразу, то есть все запускается с телефона, но в другом сервисе сказали что стартер перекручивает немного, точно не скажу, могу ошибиться, но так и не могу доехать доделать. Сказали что надо доп.провод бросить на стартер и вме нормально будет. С комфортной посадкой, мне установщик сразу говорил, что не будет, только через глушение двигателя, но сам попробовал и все получалось. Установщик сам был очень этому удивлен. Так что ищите установщиков хороших и будет все лучше. А фары и у меня загораются если их оставить включенными, что делаю редко, так что это сильно не беспокоет.

Mac69 писал(а):фирменный установочный сервис центр Пандоры - в Москве он у них один, как выяснилось

Фирменный центр такой фирменный .....Неужели , хотя бы на 15 % не может улучшить установленную систему ?

У меня установлена пандора 3950. Завожу дистанционно с пульта (3 раза) или через gsm модуль со смартфона. Заведенную открываю нажатием кнопки на брелоке. Два раза на кнопку Пуск и поехал без глушения. Заведенную машину закрываю нажатием двух кнопок на брелке 1 и 3 одновременно. По умолчанию прогрев идет 20 мин потом глохнет сама.

А у меня не глохнет закрытая, но закрывается только меткой. Каждый установщик, по своему видать ставит.

Fedka7 писал(а):У меня установлена пандора 3950. Завожу дистанционно с пульта (3 раза) или через gsm модуль со смартфона. Заведенную открываю нажатием кнопки на брелоке. Два раза на кнопку Пуск и поехал без глушения. Заведенную машину закрываю нажатием двух кнопок на брелке 1 и 3 одновременно. По умолчанию прогрев идет 20 мин потом глохнет сама.

Можешь ли открыт заведеную после автозапуска машину с кнопки на ручке двери??
Что на счет поездки без родного ключа после автозапуска?

Mac69
Я так даже не пробовал. Сегодня испытаю.