Новый противоугонный комплекс Диалог GSM

[tall100'y]

сигнализация по большей части сервисное устройство, а не средство защиты от угона

Игорь, а можешь это проиллюстрировать выдержками со страничек их сайта

Игорь, извини, вынужден повторить свой вопрос. Обрати внимание на первое слово "сигнализация" .

[ShineOn]

вынужден повторить свой вопрос. Обрати внимание на первое слово "сигнализация"

Непосредственно про обсуждаемый комплекс такой цитаты нет, я то больше аппелировал на выпады коллег про GSM-составляющую (цитату про GSM я привёл выше). В обсуждаемом контексте не только сигнализация предлагается, а некий комплекс, который уже является не только сервисным устройством, но и предоставляет определённый уровень защиты от угона (не 100%, но довольно приличный). Да и входящая в этот комплекс сигнализация уже далеко не "обычная сигнализация" (как некий абстрактный "обычный стиральный порошок" © из рекламы по ТВ). И эта сигналка сама по себе может противостоять взлому (в первую очередь, алгоритмическому, а не увозу на эвакуаторе или удару ломом), и за счёт высокой устойчивости к такому взлому может являться управляющим центром для других компонентов комплекса.

А про то, что "обычная сигнализация" по большей части является сервисным устройством, написано разными профессионалами чуть ли не в каждой теме на их форуме. Искать точные цитаты не буду, потому как мне это не нать, а кому нать - легко смогут найти (например http://forum.ugona.net/).

[BlkDem]

Нет, все-таки, мне мое восприятие мира жить не мешает.
Коллеги! Будьте бдительны! Ставьте противолапшичные комплексы на уши!
GSM обеспечит SMS уведомление о каждой новой лапшине, ее длине, массе, молекулярном составе, порекомендует как лучше стряхнуть,
в какой последовательности и как лучше приготовить на обед, то, что стряхнули...

зы: (я беззлобно, по-доброму )

зы: продаю противолапшичные комплексы. самовывоз из Н.Тагила! (322-223)

[tall100'y]

Игорь, да я всё понимаю. Просто на страничке по ссылке в начале темы я этого не увидел.
ИМХО:
1. Ребятам надо обратиться к нормальным маркетологам.
2. Чем больше каналов оповещения (радио, аудио) - тем лучше. Здесь "длинный" брелок упразднили.
3. GSM - это сервисная функция, на стойкость к угону не влияет. Повышает шансы найти машину (процентов на 5, если пионЭры угнали ), гарантированно (надеюсь) предотвратит эвакуацию, ну и т.д.
4. Устойчивость к алгоритмическому взлому зависит от кода (длины, алгоритма, реализации), а не от частоты, на которой общается блок с брелком.
5. Кстати, сайт уже изменили. Уже нет про цифровой комплекс, частоту, для которой граберы не страшны...
6. Ребятам всяческих успехов!

мне мое восприятие мира жить не мешает

Ну чё ты так изголяешься... Для кого-то смс-ки "Я здеся. В меня никто не входил последние 15 минут. Я соскучилась. Ты когда будешь?" будут просто счастьем.

[BlkDem]

Серег, я по-доброму!

Людей, которым нравятся всякие рюшечки и приблудочки, очень много. Многим это комплекс, я уверен, понравится.

[Ugona.net Spb]

Для тех кто любит поболтать, но ничего не понимает в защите автомобиля от угона посвящается. Элементарные вещи (основы), без знания которых вести дискуссии считаю бессмысленными:
1. Сигнализация - сигнализирует (передает информацию о тревоге владельцу!!!). Противоугонные функции - не её задача.
2. Иммобилайзер - это устройство, которое блокирует двигатель (в переводе - обездвиживатель). Он ,вместе с механическими блокираторами несет противоугонные ф-ции.
Для полноценной охраны автомобиля должны присутствовать и сигнальные и противоугонные функции.Надеюсь не нужно объяснять для чего.
В комплекс включена сигнализация , которая при подключении контроля канала свою задачу выполнит на 100% - т.е. просигнализирует.На сегодняшний день кодграбберами она не взламывается (это ведь никто оспаривать не будет?)Если ее заглушат,то она сообщит.Сетевой иммобилайзер входящий в комплект - MS-RL100 блокирует цепь под капотом , а капот закрыт замком (кроме комплекта Лайт).
В следствие всего этого машина становится менее интересна угонщику, т.к. время на ее угон велико, ему проще угнать такой же соседний автомобиль.

С Уважением, Роман и Алексей.

Добавил через 40 минут

А можно по-подробнее, что такое "Бесшумное управление световой сигнализацией (встроенные полевые транзисторы), благодаря чему определить расположение системы в салоне автомобиля, становится значительно труднее." (взято с сайта, орфография и пунктуация сохранены)? И почему это одна из частей, которые гарантируют максимальную защиту от угона? Становится не понятно, левую или правую половину торпеды разбирать?

Бесшумные реле затрудняют угонщикам поиск блока сигнализации. В автомобиле он может располагать не только в левой или правой части торпеды.

По сути, вариант Лайт - это сигнализация (Вы сами в списке поставили ее на первое место) с дополнительными иммобилайзером и пейджером. Противоугонность сводится только к защите по электронным цепям автомобиля. С моей не профессиональной точки зрения, по сравнению с системой, в которой задействованы как минимум два канала оповещения - дальнобойный (условно) пейджер на 433 Мгц и GSM модуль, Ваша система с единственным каналом оповещения уступает по способности донести информацию о каком-то событии до владельца авто.

То что в списке противоугонного комплекса Лайт на первом месте стоит сигнализация - это не означает, что она только сигнализирует о тревогах. Противоугонность этого комплекса сводится ложиться на сетевой иммобилайзер, обойти который можно только добравшись до него самого.
Конечно два канала оповещения лучше чем один, но стоимость охранного комплекса с двумя радиоканалами уже совершенно другая. А если сравнивать GSM-канал и 433.92МГц, то заглушить можно любой из них, но дальность оповещения у GSM несравнимо больше. А если подключить услугу Контроля Канала, то даже если будут глушить, Вас об этом оповестит сервер.

То есть, можно идти в страховую и просить застраховать только на ущерб? Угона не будет?

Мы работаем с многими ведущими страховыми компаниями, которые дают существенные скидки на страховку, если стоит наше оборудование. Например, страховая компания Кит Финанс даёт страховку от угона в подарок, подробнее тут. Лично я страхуюсь только на ущерб.

Алексей, а с чем связан переход на более высокую частоту общения с брелоком? Раньше на этой частоте работали метки иммобилайзера.

На частоте 2.4Ггц мы используем 125 каналов для передачи данных, поэтому посылаемый сигнал с брелка практически не возможно перехватить, а следовательно защищенность значительно выше.

С Уважением, Алексей.

[ShineOn]

Сергей, ты сам себе противоречишь:

на стойкость к угону не влияет. ... гарантированно (надеюсь) предотвратит эвакуацию

GSM-оповещение не предотвратит эвакуацию, а всего лишь проинформирует владельца автомобиля о внешнем воздействии на автомобиль. А сам факт эвакуации будет зависеть только от того, насколько быстро владелец сможет прибыть к месту парковки и уладить вопрос с ИДПС.

всякие рюшечки и приблудочки, очень много. Многим это комплекс, я уверен, понравится.

Ну как бы в этом комплексе кроме рюшечек есть и довольно приличные компоненты. Хотя бы та же самая сигналка, устойчивая к алгоритмическому взлому и возможностью подключения на общую шину разнообразных вспомогательных устройств - вещь весьма стоящая. Наглядный пример её надёжной работы озвучен в параллельной теме. А рюшечки они везде нужны, без них продать любой товар сложнее, чем с ними. Одни приделывают камеру на 12Мп в телефон, другие GSM-пейджер в сигналку. Те, кто разбирается, купят отдельные модули по своему усмотрению, а кто не сильно разбирается, может купить целый комплекс. И на здоровье.

[Ugona.net Spb]

Зачем платить больше? Если сига за 100 баксов и "Современный Охранный Комплекс" за 1000 и более одинаково НЕ спасают. Остальное (список функций на 8 листов) - от лукавого.

Вы цены на предложенные комплексы видели? Цена комплекса Лайт такая же как и стоимость установки сигнализации с двухсторонней связью. А степень защищенности комплекса на несколько порядков выше, чем у простой сигнализации.

Способность защитить машину от угона у "цифрового охранного комплекса" осталась на примерно том же уровне, что и у релейной сигнализации за 100 баксов и кнопки под обшивкой коробки передач.

Абсолютно с Вами НЕ согласен. Обычную релейную сигнализацию можно обойти добравшись до самого блока, с цифровым комплексом такого не сделать т.к. блокировки двигателя управляются по цифровой шине LAN. Управление по цифровой шине само по себе представляет собой кодированный диалог между центральным блоком и устройством. Так что нейтрализовать блокировку обычными методами не получится. Не поможет и замена блока – реле запоминают PIN-код системы, который меняют при установке. Все LAN-реле в составе системы переобучаются всякий раз, когда программируется новый PIN-код системы

С Уважением, Алексей.

[tall100'y]

GSM-оповещение не предотвратит эвакуацию, а всего лишь проинформирует владельца автомобиля

Прошу прощения за свою формулировку, именно это я и имел в виду - проинформирует владельца, даст возможность добежать до эвакуатора и спасти машинку.

[Ugona.net Spb]

Ugona.net Spb
Интересно, а Малафееву сигналку не Вы ставили?

Может и мы, т.к. с ФК "Зенит" сотрудничаем.


С Уважением, Алексей.

[Витальич]

Народ, а кто нибудь ставил что-нибудь в Угона нет? Интересует сигнализация с функциейе GSM. Вроде все правильно ребята пишут - и про сигнализирующие функции , и о про охранные. За эти деньги справедливо вроде как. Есть другие мнения? Про авто Зайки я слышал.

[Sir Antony]

Игорь, тут читай Установочный центр УГОНА.НЕТ на Дубининской, 59

[CRacer]

В предлагаемом решении есть одно ценное зерно - нераспространенный пока стандарт передачи данных между пультом и основным блоком сигнализации. Хоть это и обычный wi-fi по частоте, но этого не отнять. Код-грабберы под это стандарт вряд ли есть у каждого угонщика. Может, со временем появяццо...
Все остальное - решается обычным автомобильным gsm-модулем с подключенным к нему GPS-приёмником общей стоимостью 140 доларов, или готовым решением GSM/GPRS/GPS-в-одном-корпусе за 80 долл.

[Витальич]

Спасибо за информацию, запишусь к ним в ближ. будущем.