KIA Sorento

Точно!
Когда ставлю на охрану:
И плафоны при этом все гаснут.
По мнению autostudio.ru, если я оставлю потребителя (в прикуривателе, например), выключу зажигание, поставлю машину на охрану, то прикуриватель дальше курить будет?
Т.к. почувствует внутри себя папиросу. Как показывает практика: после выключения зажигания прикуриватель перестаёт работать и курить одновременно.

сколько к друзьям в сервис приезжает машин со словами: у меня аккум садится за 2-3 дня, в чем дело?? потом выясняется что регистратор подключен к плафону...и сосет ток с неимоверной силой вместе с тем, что не заснуло
autostudio.ru
в данном случае целиком и полностью за вас...

Добавлено через 46 секунд:

hodol писал(а):И плафоны при этом все гаснут.

гаснут наверное они все же потому, что срабатывают концевики дверей, не так ли?

Насчёт вопросов.
Пускай возникают.

У меня вопрос к autostudio.ru:
зачем мне разбирать пол машины, когда регистраторы я уже и так подключил?
Просто хочу сделать немного покультурней и почти без проводов.

А после того, как мне машину разбирают, то обязательно что-нибудь ломают, т.к. не по технологии всё у нас делают. Не хочу ломать машину.

А насчёт сосёт ток: почитаю рекомендации, проверю. Результат положительный должен быть.
Регистратор вообще то выключается кнопкой.

GeodeZ писал(а):Блин, мне тоже не совсем понятно про "засыпание".
Вот, мы закрываем авто ЦЗ и при этом отрубаются все (за некоторым исключением) потребители в виде розеток, плафонов и т.д. Соответственно, регик, включенный в цепь того же плафона или там какого-нибудь датчика дождя, например, автоматически вырубается и перестаёт быть потребителем. Как тогда он может в выключенном состоянии потреблять ток? Остаётся включенным на 10-20%? Это как-то нелогично... Рег он ведь или работает, или нет.

Все просто, с точки зрения электроники!
Сопротивление в цепи, при подключении другого устройства, изменилось и машина "видит" его как потребитель.

Talik писал(а):регистратор подключен к плафону...и сосет ток с неимоверной силой

У меня на Каптиве именно к плафону подключен регик. Оставлял машину закрытой на сигналке на 3 недели. Приехал, завёлся с полпинка. Видимо, потребляла только сигналка и то немного.
Ах, да... Я на дохлых аккумах из принципа не езжу. Может в этом фишка

hodol писал(а):гаснут наверное они все же потому, что срабатывают концевики дверей, не так ли?

Можно переделать чуть-чуть и гаснуть будут от того, что я в ладоши хлопнул.

Поэтому про концевики - до лампочки всё это.

Подскажите, а БК Мультитроникс, который подключается в OBD-разъём, тоже жрёт по ночам?

hodol писал(а):Точно!
Когда ставлю на охрану:
И плафоны при этом все гаснут.
По мнению autostudio.ru, если я оставлю потребителя (в прикуривателе, например), выключу зажигание, поставлю машину на охрану, то прикуриватель дальше курить будет?
Т.к. почувствует внутри себя папиросу. Как показывает практика: после выключения зажигания прикуриватель перестаёт работать и курить одновременно.

Всё дело в том, что цепи у названных Вами, уважаемый hodol, потребителей, разные и алгоритм их работы и оценки токопотребления системой, соответственно, отличается.

Добавлено через 1 минуту 57 секунд:

Talik писал(а):сколько к друзьям в сервис приезжает машин со словами: у меня аккум садится за 2-3 дня, в чем дело?? потом выясняется что регистратор подключен к плафону...и сосет ток с неимоверной силой вместе с тем, что не заснуло
autostudio.ru
в данном случае целиком и полностью за вас... ...

Спасибо за поддержку, уважаемый Talik!

autostudio.ru писал(а):Сопротивление в цепи, при подключении другого устройства, изменилось и машина "видит" его как потребитель.

А как оно сопротивление измеряет? Для этого нужно питание отключить. А питание отключишь - сопротивление может до нуля упасть, т.к. устройства перестанут работать.

Про БК - хороший вопрос!
Т.е. типа подключил перед уходом домой БК, а бдительная электроника давай ему пожрать! Особенно ночью, когда он это особенно любит.

GeodeZ писал(а):Оставлял машину закрытой на сигналке на 3 недели.

и все эти 3 недели регик снимал?

В общем, политика понятна:

Приезжай к нам, мы провода протянем вокруг планеты всей и подключим тебе регистратор, хотя это не легко.

Раньше я тоже пытался спрашивать у установщиков: зачем провода для видео тянуть, когда по воздуху передать можно?

Прошло 100 лет, теперь можно и по воздуху (WiFi, типа). Остался, правда, вопрос с питанием. Может, пройдёт ещё 100 лет и установщики скажут, что можно и по воздуху.

Можно, правда, 100 лет не ждать а пораньше что-нибудь в Китае прикупить.


А вообще я когда-то работал в группе компаний и у нас был установочный центр DELLSON. Так директор завода, у которого помещения арендовали, приехал и орал на установщиков, т.к. у него из-за установки каких-то устройств Land Cruiser чуть не сгорел.
Не по технологии всё все делают. Управы на них нет.

Talik писал(а):и все эти 3 недели регик снимал?

Нет, но он был включен как потребитель, жрущий аккум, судя по вышеописанным ситуациям. А я-то думал, что он выключен, раз я машину закрыл

hodol писал(а):Насчёт вопросов.
Пускай возникают. ...

Главное - Вы на них, теперь, сможете дать правильный ответ.

hodol писал(а):... У меня вопрос к autostudio.ru:
зачем мне разбирать пол машины, когда регистраторы я уже и так подключил?
Просто хочу сделать немного покультурней и почти без проводов. ...

Ответ, на самом деле, лежит на поверхности - чтобы уменьшить токопотребление.

hodol писал(а):... А после того, как мне машину разбирают, то обязательно что-нибудь ломают, т.к. не по технологии всё у нас делают. Не хочу ломать машину. ...

Да Вы просто выберете тех, кто уже имеет опыт проведения подобных работ ...

hodol писал(а):... А насчёт сосёт ток: почитаю рекомендации, проверю. Результат положительный должен быть.
Регистратор вообще то выключается кнопкой.

Этой кнопкой, Вы просто переводите его в ждущий режим. Его блок питания, все равно, находится под питанием.

Да и потом: это уже неудобно - каждый раз нажимать кнопку.

Добавлено через 4 минуты 48 секунд:

GeodeZ писал(а):Подскажите, а БК Мультитроникс, который подключается в OBD-разъём, тоже жрёт по ночам?

Во-первых: у Мультитроникса другой алгоритм работы (в частности по питанию).
Во-вторых: цепь его подключения ни как не связана с плафоном.

Добавлено через 4 минуты 26 секунд:

hodol писал(а):

autostudio.ru писал(а):Сопротивление в цепи, при подключении другого устройства, изменилось и машина "видит" его как потребитель.

А как оно сопротивление измеряет? Для этого нужно питание отключить. ...

Совершенно не обязательно!

hodol писал(а):... А питание отключишь - сопротивление может до нуля упасть, т.к. устройства перестанут работать. ...

Совсем нет. У каждого БП есть свое входное сопротивление.

Добавлено через 20 минут 4 секунды:

hodol писал(а):В общем, политика понятна:

Приезжай к нам, ...

Ну почему же!?
Вы можете выбрать удобные Вам варианты:
Подключить все грамотно, с соблюдением всех правил монтажа, самостоятельно или обратиться к Специалистам!

hodol писал(а):... мы провода протянем вокруг планеты всей и подключим тебе регистратор, хотя это не легко. ...

Шутка хорошая!!!

hodol писал(а):... Раньше я тоже пытался спрашивать у установщиков: зачем провода для видео тянуть, когда по воздуху передать можно?

Прошло 100 лет, теперь можно и по воздуху (WiFi, типа). Остался, правда, вопрос с питанием. Может, пройдёт ещё 100 лет и установщики скажут, что можно и по воздуху.

Можно, правда, 100 лет не ждать а пораньше что-нибудь в Китае прикупить.


А вообще я когда-то работал в группе компаний и у нас был установочный центр DELLSON. Так директор завода, у которого помещения арендовали, приехал и орал на установщиков, т.к. у него из-за установки каких-то устройств Land Cruiser чуть не сгорел.
Не по технологии всё все делают. Управы на них нет.

В этой ситуации, могу Вам только посоветовать - обращайтесь к грамотным установщикам имеющим хорошую репутацию и большой опыт работы.

Добавлено через 6 минут 29 секунд:

GeodeZ писал(а):

Talik писал(а):и все эти 3 недели регик снимал?

Нет, но он был включен как потребитель, жрущий аккум, судя по вышеописанным ситуациям. А я-то думал, что он выключен, раз я машину закрыл

Ещё раз повторюсь: на большинстве современных автомобилей (т.е. не на всех), система отслеживает заряженность АКБ.
Все зависит от автомобиля.

Добрый человек пишет, что вот так надо подключать:

http://www.club-sorento.ru/forum/showthread.php?t=727

Господа присоветуйте двухканальный видеорегистратор с видеофиксацией того, что происходит за кормой.
Коллега попала на удар сзади и ее хотят сделать виноватой.
Хочет подстраховаться на будущее.