Автосервис в Новосибирске

[Bob's]

Понял. Попробую.

[Алексей NSK]

GavrikVS
У нас на работе Камазы ещё неделю назад повставали с ГПНовской солярки. Чё всех на неё тянет?

[GavrikVS]

Тормозуха в бак наше все. И Смазывает и не замерзает.теперь лью Нисцановскую оригинал))) осталась.
Да и Зимняя арктика на Беркуте есть.
И вот еще возник вопрос. Ххолодно в авто очень холодно ноги мерзнут даже. патрубки на печку еле тепленькие что IN/OUT ,а вот сам расширительный бачек падла горячий. Подозреваю что тепло идет практически за счет тенов (Подогревателей тасола).
Вообщем в чем дело может быть (путем раздумий подозреваю что завоздушено все): Антифриз чуть ли не до крышки залит, мордой к верху на уклоне град 35 стоял, толку нет (найти горку по круче?), может быть забит радиатор отопления (мало вероятно т.к. патрубки не горячие, есть у кого помпа, промыть что бы), датчики температуры все поснимал прочистил, заслонки на месте и работают, короб с фильтром герметичен). Темпер наружный и внутри показывает без отклонений. термостат (как проверить и где он находится)? двиг сверху , сбоков и и спереди утеплен, осталось снизу до бака обтянуть брезентом с одеялом.
ну не верю я , что авто может быть холодным впринципе, если холодно, то что-то где-то не исправно.
В пробках вчера остывала, но все равно по компу темпер движки более 50 град.
И вот еще вопрос на суд Сориководов: Ставить Бинар есть-ли смысл, если гараж теплый в 50 метрах от дома?

[GavrikVS]

Тормозуха в бак наше все. И Смазывает и не замерзает.теперь лью Нисцановскую оригинал))) осталась.
Да и Зимняя арктика на Беркуте есть.
И вот еще возник вопрос. Ххолодно в авто очень холодно ноги мерзнут даже. патрубки на печку еле тепленькие что IN/OUT ,а вот сам расширительный бачек падла горячий. Подозреваю что тепло идет практически за счет тенов (Подогревателей тасола).
Вообщем в чем дело может быть (путем раздумий подозреваю что завоздушено все): Антифриз чуть ли не до крышки залит, мордой к верху на уклоне град 35 стоял, толку нет (найти горку по круче?), может быть забит радиатор отопления (мало вероятно т.к. патрубки не горячие, есть у кого помпа, промыть что бы), датчики температуры все поснимал прочистил, заслонки на месте и работают, короб с фильтром герметичен). Темпер наружный и внутри показывает без отклонений. термостат (как проверить и где он находится)? двиг сверху , сбоков и и спереди утеплен, осталось снизу до бака обтянуть брезентом с одеялом.
ну не верю я , что авто может быть холодным впринципе, если холодно, то что-то где-то не исправно.
В пробках вчера остывала, но все равно по компу темпер движки более 50 град.
И вот еще вопрос на суд Сориководов: Ставить Бинар есть-ли смысл, если гараж теплый в 50 метрах от дома?

Добавлено через 1 минуту 19 секунд:
Что-то сообщения дублятся. как удалить?

[Bob's]

Я конечно точно не знаю, но наверное должен быть краник который перекрывает радиатор печки, только у нас он электронный. Наверное надо его смотреть. А бинар тебе конечно не обязательно ставить, только вот не понятно как заводиться если не дома?! Ну и еще он на ходу как догреватель хорошо работает.

[_Stalker_]

патрубки на печку еле тепленькие что IN/OUT

Если радиатор печки зибит и тока ОЖ через него нет - вполне возможна и такая ситуация. Попробуй сгонять на промывку печки. Для начала.

термостат (как проверить и где он находится)?

Термостат проверяется легко. При прогретом двигателе (но не после езды) верх радиатора должен быть тёплый, а низ холодный.
Термостат находится под генератором. Там увидишь патрубок силуминовый, от него к радитору толстый шланг. Дык между патрубком и двигом стоит термостат.

Ставить Бинар есть-ли смысл, если гараж теплый в 50 метрах от дома?

Смотря сколько ездишь. Скажу про себя. У меня гараж во дворе (частный дом). Бинар поставил и регулярно им пользуюсь при отрицательных температурах. Даже при околонулевых. Не надо стоять и ждать, пока двиг прогреется, а сразу можно ехать. Плюс в морозы его включаю на ходу - в пробках двиг не остывает, да и на трассе держит температуру двига выше, отчего, соответственно, в машине теплее.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд:

но наверное должен быть краник который перекрывает радиатор печки, только у нас он электронный.

Нет там никаких кранов. ОЖ циркулирует через печку всегда

[GavrikVS]

Что за краник? где находится и как его смотреть? Но всетаки что-то же греет? сегодня ехал, аж жарой пыхало с печки, да и до морозов тепло было, а в морозы дубак. Может темпер двигателя не выходит на рабочую температуру в морозы (только до 70 градусов) и не открывает большой контур? Но Бачек расширительный горячий же?

[_Stalker_]

Что за краник? где находится и как его смотреть?

Нету такого. Потому не найдёшь.

Может темпер двигателя не выходит на рабочую температуру в морозы (только до 70 градусов) и не открывает большой контур?

Печка находится в малом контуре.

[GavrikVS]

Хорошо, как воздух стравить?

[Guver]

GavrikVS Крышку на бачке открываешь. Прогреваешь машину врубаешь печку на всю и газуешь. Лучше стоять под углом мордой вверх.

[GavrikVS]

Чет сомневаюсь в данном методе, давление же создаваться должно, нет?

[Guver]

GavrikVS ну на Марке именно таким методом выгнал воздух из системы.

[GavrikVS]

Там вроди нет бочка, хотя наверное принципиальной разницы нет.))

[Bob's]

Нет там никаких кранов. ОЖ циркулирует через печку всегда

Ого. А как летом? И как тогда регулируется температура? Ты если в курсе, подскажи, а то я с таким принципом не знаком.

Добавлено через 10 минут 25 секунд:

Но всетаки что-то же греет? сегодня ехал, аж жарой пыхало с печки, да и до морозов тепло было, а в морозы дубак. Может темпер двигателя не выходит на рабочую температуру в морозы (только до 70 градусов) и не открывает большой контур? Но Бачек расширительный горячий же?

У меня в морозы даже с догревателем выше 80 редао температура поднимается, хоть и термостат рабочий и все в порядке. Просто догреватель не до 90 греет а на 80 уходит на паузу. Так как термостат хороший у меня так и держится 80-83 градуса. А без догревателя такую температуру наверное только побуксовав можно поднять. А фильтр воздушный у тебя свежий? И попробуй попользоваться забором врздуха из салона. Хотя если патрубки не горячие, это конечно не вариант.

[_Stalker_]

А как летом? И как тогда регулируется температура? Ты если в курсе, подскажи, а то я с таким принципом не знаком.

Заслонками в коробе печки. Просто воздух начинает продуваться мимо отсека с радиатором. Просто поставь температуру печки на минимум и через некоторое время потрогай патрубки печки под капотом. Они таки будут горячими. А патрубки эти (которые торчат из салона в подкапотное) оне сразу идут в радиатор печки. Это одно целое.

Опять же, обрати внимание, что поступление дополнительной ОЖ из расширительного бачка идёт в тройник на шланге от печки в двиг. Если бы в районе печки ОЖ перекрывалось, такая конструкция тупо бы не работала.

У меня в морозы даже с догревателем выше 80 редао температура поднимается, хоть и термостат рабочий и все в порядке. Просто догреватель не до 90 греет а на 80 уходит на паузу.

У тебя догреватель до или после печки стоит? Штатный который?