Беседка (обсуждаем региональные проблемы) Новосибирск

[MaxWalker]

Ну пажеро не идеал надежности)))
Был бы от товоты KZ какой-нибудь..

Ну, был бы какой-нибудь 2С или 3С и совсем бы приплыли, от товоты...

[Guver]

ну ващет мотор от паджеро один в один.

Ну пажеро не идеал надежности)))
Был бы от товоты KZ какой-нибудь..
))

двиг 3.5 вполне надежный.

[escudovod1972]

Да парни, не спорьте.
Все ДВС - гомно!
Самый надёжный двигатель -асинхнорнник 3-х фазник от TESLA MOTORS!!!

[MaxWalker]

Самый надёжный двигатель -асинхнорнник 3-х фазник от TESLA MOTORS!!!

escudovod1972
https://www.youtube.com/watch?v=RX761XVVM9o
Двигатель-то надежный, а источники питания-нет.

[Bob's]

Кстати от БОШа у меня гарантия 3 года на форсы.)))

А это ты их где брал? И по чем? И где делал все?

[АндрейК]

А вобще, если живешь в академе, я там каждый день по утрам бываю, могу подъехать, скинем патрубок с турбины да посмотрим что с ней[/quote]

нет живу на шестом (снегири). спасибо, до академа пока далеко (но не зарекаюсь...).
пока сам посмотрю - в юношестве гайки научился крутити не глядя на отечественном автопроме (заз и 407)....

[escudovod1972]

Двигатель-то надежный, а источники питания-нет.

Просмотрел весь ролик, и не увидел криминала в батарейках.
Что с ними не так? Батарею же не сломали! она просто села.
Что касается автора-тестировщика, то ИМХО что ему не дай - он всё сламает...

если честно, то я не понимаю причину, по которой они (тесла моторс) использую обычные китайские ли-по пальчики стоимостью в 150руб за шт.
Вполне могли заказать блоки лифепо, или лиме.
Либо хотя бы баночки по больше... сейчас уже китайцы во всю освоили лифепо 3,7в 10амперчасов на баночку.
Вероятно экономили как на материалах салона..
Есть ещё один момент: эти батареи нужно формовать как конденсторы (долго держать при максимально допустимом напряжении заряда на очень малом токе. После чего батарея начнёт работать на полную (номинальную) мощность.
Не уверен что это делаю на заводе (там конвеер) и уж тем более в автосалоне.
Есть казахстанский обзорчик по тесле. там на мой взгляд более объективен в части ёмкости батарей и запаса хода.

[MaxWalker]

В том то и дело,что села, а до места не доехали. Не пришло еще время электромобилей. Заправка жидким топливом занимает 10 минут, из которых 7 за кассой очередь. Заправка теслы минимум 30, это суперчардж который только в америке есть. С собой запас не возьмешь. А бензин/соляру хоть весь багажник канистрами. Автономности в общем ноль, и именно по этому показателю любой электрокар проигрывает традиционному виду топлива.

[escudovod1972]

MaxWalker
заправка жидким топливом на гызпром занимает от20минут а в час пик может дойти и до часу!
Плюнул я на них и на горизонт перешел.
Кстати, на южной площади (выезд на иподромку) роснефть пришёл (выкупил азс стандарт).
Вот думаю затестить их горючку?

У кого какой сейчас расход?
У меня стрелка застыла на 11,5л/100к.по горду. аи92 горизонт + неодимовые магниты на топливной рампе.

По поводу запас не возьмёшь - ты не прав. передний багажник и задний багажник... место куда батарейки насыпать есть...
Опять же, ёмкость батареи хватает на 400км в штатном режиме.
В сутки на дальняк я могу высидеть 1100-1200км с тремя отдыхами по часу.
это 400км перегон.
...
Что касается конкретно взятой модели - это первый материальный вызов авто индустрии!!!
Разработчики не ставили перед собой задачу создать долгоиграй для межгорода.
Да в европе и расстояний то таких нет.
Принципиально, банку можно поставить в 2-3раза большей ёмкости - это не проблема.
Можно двигателей поставить 4-ре - каждый на своё колесо (больше момент, менее прожёрливо до елестричества - это тоже не проблема.
Да, для 89Квт батарее ездить либо в городе либо с собой возить зарядку. и перерывы делать более длинные.
А при 180квт батарее запас хода уже 800км достаточно просто перейти на лифепо и в том же массогабарите это вполне возможно!

Так что, Макс, ты не прав!!!
За электрокарами будующее! Осталось только БГП на 90 КВт допилить и инфраструктура не нужна.

Вообще, тесламобиль меня сильно разочаровал. там от Н.Тесла только двигатель и генератор (по его патенту) да и то, судя по всему несовсем правильно сделали... остальное всё по классической схеме. Где трансформатор тесла?

[MaxWalker]

Расход 9.5-10.5 где угодно, зависит от того как давлю педаль.
К роснефти никогда претензий у меня не было, плохого про них не скажу.
Я 800км один раз пилил с 2-3 перерывами по 10 минут.
Будущее то понятно, но не сейчас же.
Я бы сам не отказался от электропривода на все колеса отдельными двигателями, да ещё и с портальными редукторами... Нет ещё в доступе "через дорогу" ни услуг по "быстрому" пополнению, ни самих емкостей под энергию.
Это у вас в городе 30-40 минут, у нас в кольцово не более 5 минут заправка. У меня турботаймер не успевает заглушить машину на заправке, а он работает 3-5 минут.
Концепт ядерной батареи мне больше нравится и в габаритном плане, и в плане безопасности и в плане энергоотдачи. Про водородное топливо что то совсем не слышно последнее время, раньше кричали что скоро хоть дома можно будет топливо готовить...

[escudovod1972]

MaxWalker
Набери в ютубе - водородная горелка своими руками.
Так и есть, дома... вода, сода, люминь/фольга.

[MaxWalker]

Да есть такая у научрука...

[Алексей NSK]

А я понемногу заморачиваюсь перед зимой с лифтом. Только не могу определится что ставить. Денех ооочень внатяг. Поэтому рассматриваю бюджетные варианты. Но так и не могу определится Конечно хотелось бы H&R,но дороха блин.

[escudovod1972]

Алексей NSK
Ты кого лифтануть удумал гозюль или сарайку?


А я сегодня лесной ягоды надёргал, парники полил и уражуй собрал (огурки, помидорки) на дальней даче (сарапулка). Жона малины надёргала, смородины, клубники..
Ща лежу в деревянном доме.., прохладно.., смотрю DVB-T хорошо...
скоро домой поедем...
Как не хочется из дома в жару выползать...
ХОЧУ ДОЖДЯ!!!!!

[Алексей NSK]

Ну да,и на газюлине не мешало бы рэссоры поменять.