KIA Sorento

Только что слушал нюхал и щупал Ssang Yong Kyron с двиглом дизельным XDi 2-х литровым.
Ёу! А ведь у Кайрона дизельный двигатель существенно тише работает!
Я прямо таки слегка раззавидовался.
Нет абсолютно звука "швейной" машинки.
Малость позавидовал!

За то он страшнее Хиросимы.

Дык я же про мотор дизельный, а не про экстерьер.

Да хоть что там внутри - нему подойти страшно.
А насчет шума - меня тоже по началу напрягало. А теперь привык. Народ оборачивается, смотрит с уважением. Дизельный жып, как-никак. Не фунт изюму.

А у меня во дворе Кирон, тарахтит громче моей

О как!
Значит моторы по разному у всех шумят.

Владимир Ростов писал(а):За то он страшнее Хиросимы.

Присоединяюсь. Несуразно как-то он смотрится.

кайрон какой-то психоделический мафын...дизайн его очень уж неоднозначен...

verhoven писал(а):кайрон какой-то психоделический мафын...дизайн его очень уж неоднозначен...

И вообще, брать машину с таким именем производителя как-то не того...
Воображаемый диалог:
- Ты на чем ездишь?
- На СсангЁнге...
- нассан... чего?
меня сразу устанаваливает против покупки их автомобиля.

ВЕЛ писал(а):Значит моторы по разному у всех шумят.

Звук на холостом ходу сильно зависит от качества соляры - замечал неоднократно.

Однозначно! Те же наблюдения. При том, что интересно, заправляюсь я только на Лукойле евродизелем. Так вот звук движка при заправке на разных колонках, как и приемистость, разнятся заменто. Во как...

xM писал(а):При том, что интересно, заправляюсь я только на Лукойле евродизелем.

Ты на Лукойле понаблюдай, у них цетановое число нет-нет, да меняется.

А мне этот звук очень даже нравится. Жена вообще сравнила его с мурчащей кошкой. И действительно больше на кошку похоже чем на швейную машинку.

После тест драйва на бензинке перестал сомневаться в покупке керосинки, дизель слышно только на холостых оборотах и при очень динамичном разгоне, на бензинке до 3500 оборотов не слышно совсем,зато потом звук стает очень неприятным, и на спортивный совсем непохож. Сильно помогает шумоизоляция капота и моторного щита, остается только небольшая вибрация на руле.
Спортивный выхлоп у меня был на Honde, автомат дает движку раскрутиться до звона 8000 оборотов и звук при этом непередаваемый и даже приятный. На холостых у хонды всего 400 оборотов и двигатель не слышно даже при открытом капоте. Самый тихий дизель у меня был на Audi A6 , многие даже не верили что под капотом керосинка.

ВЕЛ писал(а):Нет абсолютно звука "швейной" машинки.

ооо..это ты не слышал,как пускается холодная ретона)))..первые пару минут такие звуки выдает, что народ оборачивается))