Sorento I в сравнении с одноклассниками

[Komod]

А чего тут думать про бензинку? Тут либо 3,5 или 2,4 дорестайл, которые будут постарше и подешевле 700 рублей. А рестайл только 3,3. С расходом многие борятся установкой ГБО и вполне успешно. Отличный двигатель, достойный автомобиль, кстати на форуме. по-моему, пару хороших экземпляров в продаже.

[Тимофей_2010]

за 750 можно найти Туарег или Пасфайндер... посерьезнее аппараты

Таурег посерьезней - не вопрос. Только в каком состоянии он будет за 750? Мало того, что обслуживание дорогое, оно еще и сложное, требующее специального оборудования. У меня близкий друг откатал 7 лет на Тауреге, поэтому я знаю, что говорю. И на рыбалку на нем очень накладно будет ездить, не рассчитан Табурег на постоянную внедорожную эксплуатацию.
Пасфайндер? Ну, положа руку на сЕрдце, чем он посерьезней то? Названием? "Понты дороже денег", как говорится . 3 такие машины у меня постоянно перед глазами, ездил тоже некоторое время на 2,5TDI. Салон убогий, шумка хуже Сорентовской. Проходимость чуть лучше, за счет того, что Пасфайндер выше. Сзади сидеть вообще невозможно - пол высокий. Комфорта реально меньше, чем в Соренто. Надежность неплохая, один из Пасфайндеров продался этой весной с пробегом больше 300ккм (в основном трасса). За это время дорогостоящих ремонтов не было.
Что еще до 800, чтобы на рыбалку спокойно ездить? Пикапы. Коллега, тоже заядлый охотник и рыбак, после 2-х Нив пересел в апреле этого года на Ниссан NP300. Рад до соплей! Машина крепкая и неубиваемая, которая именно проектировалась для постоянной эксплуатации на бездорожье. Мотор - один из немногих современных дизелей, которые не привередливы к качеству соляры.

[Andrey-t]

Под твои требования и в этом бюджете Соренто - один из лучших вариантов. Ссан-Енги проигрывают по надежности и интерьеру (хотя, это дело личное). Остальные проходимцы будут старее за эти деньги (Патрол и Круизер к примеру).

Добавлю - на соренты с запчастями с "разборки" попроще, больше их, чем на всякие санги-енги.
В принципе в сумму ~ 700 кроме соренты будут еще мицубиси паджеро спорт, в прошлом кузове, ну и пикапы L200, форды, NP300 всякие, но пикапы уже на любителя.
Кроме них - либо совсем уж несерьезные паркетники, то бишь банально задранные легковушки, либо крузак или патрол но годом сильно старое..
Сузуки гранд витара - маленький, низкий.. А соренто достаточно живучая машина, и на бездорожье боле-мене едет

[Миша_86]

nalimych
Земляк, погляди вот ролики, по-моему по проходимости Соренто очень даже неплох.




А это покатушки Питерского отделения Соренто-клуба.

[aleks1389]

видео впечатляет

[nalimych]

nalimych
Земляк, погляди вот ролики, по-моему по проходимости Соренто очень даже неплох.

Привет, земляк!
Последнее видео неплохое - понравилось. Ну так не скажу, что уж очень сильно впечатлило меня. Я так понимаю там машины не в стоке?

[Gubkin]

видео впечатляет

это фотошоп ... т.е. эдоб премьер

[магрети]

Я взял ХОВЕРА Н 5 ТД 2,0 Автомат,Пока доволен,в принципе по характеристикам как Соренто только расход соляры за 10 литров не выходит и люка нет.В серьезные грязи еще не лазил а по пересеченке прет как танк даже на заднем приводе не чуть не хуже чем соренто.
12 года можно взять до 700 т.р.Я брал с новья,в максималке очень сильно наворочен,есть все.

[Andrey-t]

Последнее видео неплохое - понравилось. Ну так не скажу, что уж очень сильно впечатлило меня. Я так понимаю там машины не в стоке?

Вроде все стоковые. Лифт резина и защита обязательно должно быть, а так на среднем бездорожье едет.
Если хочешь гонять по грязям сильнее чем на видео - лучше сразу смотреть в сторону чего нибудь другого. Проходимость в основном колесами определяется, так вот на соренто 31" максимум.

Вообще соренто машина в основном городская, для тех кто иногда в грязь ездит. Если боле-мене постоянно по лесам кататься, лучше сразу уазик брать его не жалко.

[Бубайло]

nalimych
Ну значит берем 2.4 бенз и наслаждаемся! В принципе - 2.4 достаточно для обгонов...
ПС
Сам езжу в рамках пдд. Но запас мощности под капотом - дело нужное.

[Тимофей_2010]

В принципе - 2.4 достаточно для обгонов...

Ты сейчас пошутил? Или речь про обгоны тракторов, которые едут 30-40 км/ч?

Я так понимаю там машины не в стоке?

Задняя подвеска точно не сток - амортизаторы стоят длинноходные, типа Паджеровских. Родные так не растягиваются.

[Бубайло]

Тимофей_2010
А волговские(газелевские в моем случае) - ход вроде "длиньше" паджеровских? + все же еще ограничивают косточки(стойки стаба, особенно сзади).? или я не прав?
Насчет ховера. У меня друг запчастями занимается, и его всегда прикалывает продавать сцепуху на них(для механики). их обычно 3-5 штук(по вину) сцука, все разные и какие именно тебе - хз. второй раз будешь знать

Добавлено через 1 минуту 1 секунду:
ну я на гламуре 2.4 ездил - вроде как едет=) не, ясен пень, что не 3.5

[nalimych]

Ну не знаю кто как ездит. Мне мощности "Десятки" 16-клапанной на трассе хватало нормально, не испытывал дискомфорта при обгонах на скорости до 120. На Ниве вот действительно проблематично фуры обгонять.

Добавлено через 2 минуты 18 секунд:

Я взял ХОВЕРА Н 5 ТД 2,0 Автомат,Пока доволен,в принципе по характеристикам как Соренто только расход соляры за 10 литров не выходит и люка нет.В серьезные грязи еще не лазил а по пересеченке прет как танк даже на заднем приводе не чуть не хуже чем соренто.
12 года можно взять до 700 т.р.Я брал с новья,в максималке очень сильно наворочен,есть все.

А по комфорту как? Говорят в Ховере водительское сиденье жутко неудобное и шумоизоляция плохая.
Очень интересно Ваше мнение, т.к. на Соренто ездил - комфорт на высоте, а вот на Ховере не приходилось кататься.

[Бубайло]

nalimych
Ну вот у 10ки сочетание масса-аэродинамика-мощность.
Сорик - почти 2тонны. Сопротивление воздуху- больше, да и вообще, выше от асфальта

[nalimych]

nalimych
Ну вот у 10ки сочетание масса-аэродинамика-мощность.
Сорик - почти 2тонны. Сопротивление воздуху- больше, да и вообще, выше от асфальта

Так и движок совсем не "десяточный". Я ездил на Соренто дизельном в котором 170 л.с. На мой взгляд больше вообще не надо, любые обгоны без проблем.