KIA Sorento

Поиск чего-то не рулит...
Посему вопрос: есть ли в Соренто автоматическая рециркуляция? Т.е. автоматическое включение рециркуляции воздуха, в случае если перед тобой грузовик "коптит"?
Где-то мельком видел что типа есть, но может это на чистых корейцах такое есть? А на ижевских есть?

GAD писал(а):А на ижевских есть?

НЕТ!

Nikoz писал(а):НЕТ!

а я был уверен что есть, только у меня не работает

Хех...уже интересно становится:)
Может у Nikoz тоже не работает?:)))
НЕТ только на ижевских или вобще не было никогда на сорентах?

GAD писал(а):Может у Nikoz тоже не работает?:)))

Ну тогда у LEO тоже не работает

GAD писал(а):или вобще не было никогда на сорентах?

Вообще ЕСТЬ...

Я замечал, что климат иногда уходит на внутреннюю рециркуляцию, но делает он это, не перед пердящим камазом, а когда в автоматическом режиме климата ты выставляешь температуру градусов на 10 ниже, чем было до этого (я про лето)

У меня стоит такая штука , правда пользы от нее немного , при езде в пробке рециркуляция практически постояно включена, как результат запотевшие стекла.

GAD
в до рестайле есть, не навсех комплектациях тока
на рестайле не видел, т.к. такие коплектации тащат без оного

И у меня она вроде как есть
Кнопочка на климате - сколько не нажимай, ничего не происходит. Даже лампа не загорается(а может сгорела?), только сигнал пищит при каждом нажатии.

Да вот такой датчик перед радиатором. Вроде как датчик загазованости окружающего воздуха. По каталогам найти не смог

Может кто знает как вся эта хрень должна работать и как это проверить?

У меня чистый кореец. Сея функция работает. Нажимаю на клавишу с буквой А. За камазами включается автоматом соседняя клавиша рециркуляции. Очень удобно. Правда включение происходит редко. У нас не такое сильное движение и загазованность в городе. Вчера не включил, и тут Газель залезла передо мной. Чуть не сдох от ее выхлопа. А ведь наверно эта ссука прошла ТО (за бабки )
При нажатии на клавишу с буквой А в кружке загорается на клавише лампочка. Может у тебя лампочка перегорела?

Нажимаю кнопку с буквой "А" загорается в ней лампочка. Но стоишь перед Камазом чадящим и никакой реакции. А иногда стоит машина на улице. Садишься, заводишь её, нажимаешь кнопку с буквой "А" (типа эксперимент)и она тут же включает справа кнопку рецеркуляции воздуха. Вопрос: почему и для чего? Но стоит включить климат на AUTO? как лампочка в кнопке "А" гаснет. Так какой же её принцып работы, не понятно.

После переключения режима работы климата, автоматика вырубается (лично у меня так) тоесть если стоит AUTO и включена кнопка авторециркуляции то при переключении в ручной режим приходится опять активировать её. Может и нелогичный режим но более или менее привыкаемый для управления (хотя нажатие дополнительных кнопок во время движения не оч пральное решение с точки зрения удобства пользования)
Опять же если датчик реально стоит перед радиатором а чадащий камаз стоит немного позади и ветер в лицо дует, то вполне нормальная реакция автоматики ( с переди воздух то чистый) а дым от камаза попадает тока в воздухозаборник.
Интересно если датчик действительно стоит перед радиатором, реально ли его перетаранить в воздухозаборник, что бы он определял только качество втягиваемого воздуха.

Насчет перестановки, думаю, что можно.
По работе климы в режиме АВТО, то я им не пользуюсь. Привык выставлять в ручную. У меня подруга вечно жалуется, что мерзнут ноги. Вот и делаю постоянно на ноги. Иногда приходится переключать на лобовуху, устранить запотевание.

kv_k писал(а):Может кто знает как вся эта хрень должна работать и как это проверить?

Это датчик Air Quality Sensor(AQS) - Проверка AQS(pdf)