KIA Sorento

Здравствуйте,
Столкнулся с такой проблемой.
Попал на капиталку движка. Машина простояла в мастерской 1,5 месяца.
После ремонта печка перестала выдавать теплый воздух в салон. До ремонта все было нормально.
В мастерской говорят, что надо чистить, а лучше менять радиатор печки.
Зачем менять, если все нормально работало?
Что могло случиться. Антифриз засрал отложениями печку так, что она теперь не дает тепла?
Не могу понять.
На форуме почитал. Не нащел. Возможно плохо искал
Если подобное уже обсуждалось, не сочтите за трудность киньте ссылку.
Заранее благодарен.

velser
Может завоздушена ? Встань на пригорок , погазуй. Пощупай патрубок на входе в печку(левый по ходу движения), потом на выходе.

Barbare писал(а):velser
Может завоздушена ? Встань на пригорок , погазуй. Пощупай патрубок на входе в печку(левый по ходу движения), потом на выходе.

При этом открывать крышку расширительного бачка?

velser
Да

Насколько патрубок, входящий в печку должен быть горячий?

velser писал(а):Насколько патрубок, входящий в печку должен быть горячий?

Температура двигателя .

Патрубок теплый, руке не горячо.
Может быть печка забилась отложениями антифриза пока машина в ремонте была?
Все-таки полтора месяца стояла.

velser
Если на прогретом двигле схватить патрубок входящий в печку, то он должен быть прям горячий. Если на выходе из печки патрубок такой же горячий, значить она забита.

У меня на прогретом двигле патрубок, входящий в печку тепленький. На выходе чуть прохладнее.

Добавлено через 1 час 20 минут 30 секунд:
Попробовал убрать возможную пробку из печки на на горке. Не помогло.
Управление кнопкой изменения температуры ничего не даёт. Дует прохладный воздух одной температуры. Без изменений.

velser
У меня после промывки системы охлаждения Лавром печку забило наглухо и патрубки были одинаковой температурой. Входящий патрубок должен быть очень горячим. Надо смотреть термостат, если до набора рабочей температуры нижний патрубок радиатора становится теплым, то термостат пропускает раньше положенного. Посмотри привод заслонки регулировки температуры, у меня на дорестайле он справа (у пассажира) , нужно голову под панель засунуть, при нажимании кнопочек там должно шевелиться что-нибудь. Больше похоже на термостат.

Термостат недавно поменял. Сейчас включается нормально, когда температура лезет выше средней линии. До замены термостата просто молотил вентилятор. Сегодня посмотрел с пассажирской стороны. Со стороны левой ноги пассажира есть направляющая, по которой должен двигаться шток заслонки. В моем случае движения не происходит при нажатии клавиши регулировки температуры.

velser
От Low до Hi гонял и не меняется ?