Ужасно холодно

[Accent-58]

Для сравнения эффективности работы отопителя предлагаеся следующая методика

(+/-)

1) двигатель полностью прогрет
2) забор воздуха снаружи
3) воздух дует только в лицо (все 4 дефлектора открыты)
4) мощность вентилятора 4 деления
5) температура на климате установлена Hi
7) в воздуховод справа от водителя, в самую центральную его часть вставлена на 5-10 см вглубь термопара от мультиметра.

Отчеты о замерах

(+/-)

:arrow: №1 (до мероприятий) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1293476, Автор: Gubkin
№2 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370207, Автор: Gubkin
№1 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370560, Автор: Accent-58
№2 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370823, Автор: Accent-58
№3 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1376124, Автор: Accent-58

Как повысить эффективность отопителя.
Установить предпусковой подогреватель двигателя.
Заменить или очистить фильтрь салона.
Установить дополнительную электропомпу (повышает температуру на +2+4С). Проверено пока на двигателе 3,3.
Заменить термостат на более высокотемпературный (номер 255104A700 дизель на 88С).
Остановить или снять крыльчатку радиатора охлаждения (для дизеля).
Установить забор воздуха с салона (на время прогрева двигателя).
Промывка радиатора отопителя химией.
Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1517298, Автор: YAN

[grandlion]

У меня до той же пробки (если разговор про пробку на спуске) чуть выше первого деления поднимается стрелка. Но воздух при этом идёт тёплый.

[Vl@dK]

Если кто знает методы диагностики и борьбы с напастью - отпишитесь.

Загоняешь авто мордой вверх на уклон градусов 30 и газуешь пару-тройку минут, пробку вынесет в расширительный бачок.

[Ako]

У меня до той же пробки (если разговор про пробку на спуске) чуть выше первого деления поднимается стрелка. Но воздух при этом идёт тёплый.

Угу, про эту пробку. Но я имел ввиду что через 5 минут после старта стрелка не поднимается до 1 деления, а поездка по пробке у меня занимает намного больше времени

[Kapitan Aleks]

Может это особенность всех дизелей КИА Сорренто? У меня также быстро машина не нагревается, но стоит поехать в горку, то через 1-2 минуты двигатель набирает рабочую температуру. И ещё. Гаражный специалист категорически запретил мне укутывать на зиму морду Сорренто. Якобы дизелям это вредно. Ваше мнение?

[Alex077]

Может у меня ненормальная машина? Через 5 мин теплый воздух. Температура на улице -5, клима показывает -4.
Пассат Б5 был намного холодней.

[Alex077]

Два дня ездил с другом на работу. У него омега. Замерз до костей. Вчера я его возил ( мы по очереди, всетаки кризис) он обалдел! Сорик (дизель) теплее омеги бензинки! (это его слова)

[LesNik]

Гаражный специалист категорически запретил мне укутывать на зиму морду Сорренто. Якобы дизелям это вредно. Ваше мнение?

Не думаю, что вредно, радиатор с турбины только не закрывать, а так, на работе служебный дизельный паджеро спорт, водитель кутает по полной программе, закрывает радиатор ОЖ, сверху войлок и т.д., вторая зима, пробег 70 тыс., полет нормальный, в - 40 в машине тепло, при движении под нагрузкой (глубокий снег, высокая скорость), лучше машинку раскутать, или следить за температурой.

[LuTeR]

ребят, а если на пальцах, вот стою лицом к капоту, чего закрывать можно, а чего нельзя?

я про радиатор турбины. получается есть щель в бампере снизу, и есть решетка радиаторе там где эмблема висит.



а так же, пробовал кто-нибудь на зиму снимать вентилятор? он же всегда дует, так как сидит на жетской сцепке. из за него в пробке машина остывает или когда просто стоишь на месте. Может быть без него и морду кутать не надо будет, вопрос в том будет ли движка перегреваться или в морозы врядли?

[BlkDem]

так как сидит на жетской сцепке.

не на жесткой. пробегись по форуму. люди вообще вентилятор на нитку привязывают

[deka]

Господа.
Тут в соседней ветке обсуждается проблема с холодным воздухом в ноги пассажира.
Плохой обогрев ног
Может и у Вас хреново крышка салонного фильтра с корпусом соприкасается?
Вот и холодно?
Проверить просто - обороты вентилятора на максимум и руку под бардачок. Насчупываете енту крышку и все становится ясно.

[LuTeR]

так как сидит на жетской сцепке.

не на жесткой. пробегись по форуму. люди вообще вентилятор на нитку привязывают

порылся и честно говоря не обнаружил. а так же может кто все таки подскажет где радиатор турбины? чего можно укутывать а чего нет?

[morbid]

порылся и честно говоря не обнаружил.

[/quote]
Здесь

[LEO]

LuTeR
morbid

Замечание от модератора: LEO Выношу устное замечание за нарушение п.5 Правил форума - избыточное цитирование. Рекомендую ознакомиться с этой темой: Учимся правильно цитировать собеседников!

[Виталя]

Господа! Снимаем вентилятор, ставим картонку, Укутываем кто чем горазд. Это только хорошо в наших холодах. Первое время посматриваем на датчик температуры охлаж. жидкости, Потом привыкаем и понимаем что все о кей, и двигаемся так всю зиму!

[ВЕЛ]

Как только за бортом стало - 5, я поставил картонку между радиаторами.
По городу ездил, все тип топ.
Тут поехал за город, притопил, за бортом было минус 2. И тут же сработал
ограничитель оборотов, движок стал греться. Пришлось картонку пока убрать.
Так что картонка на трассе при околонулевой или чуть ниже температуре - не айс.