Ужасно холодно

[Accent-58]

Для сравнения эффективности работы отопителя предлагаеся следующая методика

(+/-)

1) двигатель полностью прогрет
2) забор воздуха снаружи
3) воздух дует только в лицо (все 4 дефлектора открыты)
4) мощность вентилятора 4 деления
5) температура на климате установлена Hi
7) в воздуховод справа от водителя, в самую центральную его часть вставлена на 5-10 см вглубь термопара от мультиметра.

Отчеты о замерах

(+/-)

:arrow: №1 (до мероприятий) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1293476, Автор: Gubkin
№2 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370207, Автор: Gubkin
№1 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370560, Автор: Accent-58
№2 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370823, Автор: Accent-58
№3 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1376124, Автор: Accent-58

Как повысить эффективность отопителя.
Установить предпусковой подогреватель двигателя.
Заменить или очистить фильтрь салона.
Установить дополнительную электропомпу (повышает температуру на +2+4С). Проверено пока на двигателе 3,3.
Заменить термостат на более высокотемпературный (номер 255104A700 дизель на 88С).
Остановить или снять крыльчатку радиатора охлаждения (для дизеля).
Установить забор воздуха с салона (на время прогрева двигателя).
Промывка радиатора отопителя химией.
Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1517298, Автор: YAN

[Алекс12]

Точно, такая и есть Термо Топ но ещё написано Киа, когда был у О.Д. они сказали что не знают что это (обращался как раз с проблемой холодного воздуха из печки при положении регулятора на "Н")

Добавлено через 8 дней 50 минут:
Здрасти всем через экран, помогите, хотел бы взглянуть на схему циркуляции О.Ж. в системе, а именно, откуда поступает антифриз в радиатор печки (имеется ввиду патрубок) и откуда выходит, Примечание: 2.5 л. 170лс с завода стоит вебаста термо топ. Может кто подскажет на какой странице читать.Всем спасибо и удачи на дорогах!

[YAN]

откуда поступает антифриз в радиатор печки (имеется ввиду патрубок) и откуда выходит,

Если интересуют именно патрубки печки,то смотрим на переборку,левый патрубок выход,правый вход.
Вот тебе раздел viewforum.php?f=96 там есть темы с фото,может найдёшь,что нужно.

[Алекс12]

Тоесть, если я правильно понял то, после вебасты прогретый антифриз идёт в радиатор печки, а именно патрубок от неё подходит в печку с права (если смотреть на переборку) пройдя через печь О.Ж, уходит в блок.

[Алекс12]

Алекс12
Именно так!

Большое спасибо и удачи на дорогах!

[Gubkin]

В продолжение эксперимента
забортная -8С
всё остальное как раньше
получилось +62С из дефлектора


А раньше было +64С но при забортной +6С
Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1293476, Автор: Gubkin

Замена антифриза с промывкой и установка термостата на 88С всё таки своё дело делают.

PS. А когда плюсовая температура за бортом и печка на полную, аж тошнит от жары

[Accent-58]

Нужно шапку сделать. Прилепить туда методику испытания и ссылки туда вставлять, кто чего добился. Я тоже начинаю борьбу с отопителем, тк не устраивает прогрев салона.

[Gubkin]

Нужно шапку сделать

Политика данного форума (да и не только форума, а вообще в жизни), что если кому-то что-то надо, то он это и делает ))
Так что, Александр, вперед

[Accent-58]

Сделаю, дайте права на шапку. А ты отопитель не промывал изнутри?

[Gubkin]

А ты отопитель не промывал изнутри?

за 100 км до слива ОЖ заливал промывку Comma Xclean Radiator Cleaner
Тема: Sorento II, 2008, 2,5 D - трахтор Gubkin'a :), Сообщение #1343304, Автор: Gubkin

[BlkDem]

дайте права на шапку

Вэлкам.

[andgeol]

При штатном месте термостата температура была более 105 град, т.к. постоянно вращались вентиляторы охлаждения радиатора и печка была горячая. После переделки системы охлаждения и переноса корпуса термостата за 4й цилиндр, температура двигателя стабилизировалась около 90 град, но, соответственно, снизилась температура из диффузоров печки, только на оборотах дул более менее теплый воздух, на холостых совсем не горячий. Радиатор печки тонкий, всего 20мм, теплоодачи не хватает. Для увеличения скорости движения жидкости через печку установил доп. помпу BOSCH 0392020034 на вход печки, вернулось долгожданное тепло.

[Accent-58]

Я ничего не понял, большая температура, тк постоянно вращались вентиляторы, да еще и печка была горячей

Добавлено через 1 час 40 секунд:
Шапку помогайте делать, Я могу что то пропустить.

[andgeol]

В этой теме все навалено в кучу. Дизель, бензин 2,4; 3,5, 3,3. У каждого движка свои тараканы,

Я ничего не понял, большая температура, тк постоянно вращались вентиляторы, да еще и печка была горячей

- это особенности движка бензин 2,4. Вас не затрагивает.
Для вас информация,как борцу с за тепло, что установка доп. помпы дает большой приток тепла.
А промывка радиатора 50/50 потечет-не потечет, и попадаете на десятку, 3-4 тыс новый радиатор + 5-6 тыс замена.

[Accent-58]

Понятно. Я ниче не понял из ответа по моему вопросу. По помпе тоже не ясно, Я в шапке конкретно указал на сколько она помогает, ну а как Вы написали, типа дает больший приток тепла, так можно сказать и про лампа освещения салона, она тоже светит и излучает тепло.

[BlkDem]

Первой позицией и жирными буквами: единственный реально эффективный способ улучшения температурного комфорта на дизеле - это установка ППП.