KIA Sorento

Включаю климат в жару. Все нормально. После примерно часа езды по трассе напор воздуха постепенно убавляется (как будто душится заслонкой), при этом воздух ледяной, но т.к. дует еле-еле салон не охлаждается. Фильтр новый, крыльчатка крутит (слышен гул от напора воздуха а не от моторчика). Т.е. напор хреначет вовсю, а из дефлекторов почти не выходит, как в режиме авто, та и в принудительном включении максимальных оборотов, минимальной температуры, и принудительного напора воздуха в центральный дефлектор.Иногда помогает выключение климата минут на 10, но потом все повторяется. Перечитал всю ветку. В некоторых сообщениях описывается моя проблема один в один, но не в одной теме нет ответа на решение этого вопроса. Смотрел на работу заслонок, переводя температуру с максимума на минимум и обртно, вроде заслонки движуться, винты из прибора привода заслонок не выкручены. Что делать? Кто как справился?

Попробовать без фильтра, как оно будет.
Второй вариант; - снять бардачок, заглушку короба фильтра, сам фильтр и понаблюдать за производительностью потока воздуха через установочный проём фильтра.

Делал оба варианта. При снятой заглушке и вытащеном фильтре напор сильный, только не в девлекторы, а в салон через снятую заглушку.

просто поменяй саллоный фильтр и дуть будит нормально

Magneti Marelli писал(а):просто поменяй саллоный фильтр и дуть будит нормально

Если бы было все так просто. Я же написал, что фильтр новый, и бе него в дефлекторы тоже не дует, а если его вытащить и остаить заглушку открытой, то воздух через нее дует очень хорошо. Т.е. напор с винта есть, фильтр новый (или без него вообще) а воздух из дефлекторов не идет.

может кто-то лазил в моторчик и щетки не той стороной поставил.... и он воздух гонит наоборот ))
или испаритель кондера забит...
только это не объясняет, почему первоначально всё нормально

Volga

Gubkin писал(а):или испаритель кондера забит...

+1

Volga писал(а):Иногда помогает выключение климата минут на 10

или появляются заморочки по электроуправлению заслонкой воздухозабора.

Вот и у меня такая же проблема.... Причину нашел - испаритель покрывается инеем (как в морозильнике) и поток воздуха просто не имеет куда проходить. Но вот как это вылечить? Volga - как решили проблему?

97614-3E100 Термистор испарителя.Он отвечает за нижний предел температуры испарителя.Должен срабатывать при падении температуры ниже +5 градусов.Закреплен непосредственно на испарителе.

Та же ситуация. даже при направлении заслонки в положение - в лицо всем пассажирам чувствуется лишь легкий бриз, при этом в районе бардачка (судя по звукам) ураган! Фильтр новый.

Та же ситуация. даже при направлении заслонки в положение - в лицо всем пассажирам чувствуется лишь легкий бриз, при этом в районе бардачка (судя по звукам) ураган! Фильтр новый.

Замерзать испаритель может при неправильном количестве фреона. Можно попробовать перезаправить кондей.

Фреон перезаправлен. Последняя заправка (до того) была 2012-05. Нехватка после токого периода была 100 грамм (500 вместо положеных 600). Я подумал тоже что термистр не работает, но самое странное что на ХХ при падении температуры в испарителе компрессор оключается, а после поездки на трассе испаритель замерзает. Как будто воздух не проходит через соты где термистр стоит.

д день друзья россияне я из беларуси спец зарегистр чтобы узнать как вы вышли из ситуации с вентилированием тоже за бардачком ураган а в воздуховоды дует крайне слабо и горячий и холодный воздух

Такая же фигня с климатом, через минут 20 монотонной езды все симптомы как у вас летом то ладно выключил на 5-10 минут и всё гуд на какое то время(,а вот зимой как только такое происходит начинается запотевание всей машины. Ездить на дальняки не возможно. В салон не дует, а дует куда то в торпеду как будто! 2 года назад было такое, прошлое лето всё пропало само собой и климат отработал на 5+, а в этом году в ё повторилось! Хотелось бы решить проблему до зимы, а то часто на дальняки гонять с детьми! У кого ещё какие идеи? Как побороть данную проблему?

Добавлено через 1 день 55 минут 12 секунд:
Комрады, есть ещё кто сталкивался с таким глюком?