KIA Sorento

Перестало работать моторчик печки. Сначала работал с небольшими перебоями. Потом совсем остановился. Некоторое время начинал работать, если его слегка стукнуть снизу. Вчера я его разобрал. На шкифе где стоят щетки сильная выработка. Замена щеток ничего не дала. Очень сильная выработка.
Сказали в магазине, что моторчики одинаковые у многих моделей Киа. Подскажите, с какой модели подойдет моторчик на Киа Соренто 2005 года бензин.

piter писал(а):Перестало работать моторчик печки. Сначала работал с небольшими перебоями. Потом совсем остановился. Некоторое время начинал работать, если его слегка стукнуть снизу. Вчера я его разобрал. На шкифе где стоят щетки сильная выработка. Замена щеток ничего не дала. Очень сильная выработка.
Сказали в магазине, что моторчики одинаковые у многих моделей Киа. Подскажите, с какой модели подойдет моторчик на Киа Соренто 2005 года бензин.

Столкнулся с такой же проблемой год назад, перед дальними поездками. Цена нового была в районе 5 тысяч, но слишком невыгодно. В итоге заехал в магазин отечественного автопрома, выложили в ряд моторчики от Газели до Камаза. Последний сразу не подошел, ибо 24V, а вот от от Газ 3310 или 3305, уже не помню, стал точь-в-точь, да и по деньгам очень разумно.
Попробуй, вдруг получится!

Спасибо огромное Сегодня пойду посмотрю что подойдет. Если кто знает конкретно от чего ставить скажите.

Подошел моторчик от печки Волги, только надо брать 60 Вт, чтобы работали все режимы. Стоимость 621 руб. и очень тихо работает.

Хотелось бы тоже поменять моторчик на волговский. Он как, подходит вообще без переделок? Или нужно паять-точить?

Паять не надо, разберешь поймешь, все просто.

Может есть каталожный номер?! Заказываю обычно все через автодок!

Вадимыч, большое спасибо за подсказку про печку от 3310.
Заменил ещё месяц назад, да все не было времени поблагодарить: во-первых, сэкономил мне время, а во-вторых- - бюджет...
Для потенциальных товарищей по проблеме добавлю, что вся "переделка" будет заключаться в тупом удалении на наждаке по окружности моторчика любых выступов в виде крепления (иначе в кожух не заёдет, да и цетровки движка в кожухе не получится) и второе: пришлось к торцевой "пятке" в кожухе подложку сделать, т.к. длина Газовского движка меньше примерно на 0,7 см, если это не сделать, вентилятор до конца насадится и при вращении будет зепляться за кожух. Канавку под стопорное кольцо на конце посадочного места вала выточил ножовкой по металлу, но, мне кажется, толку от неё..., тем более, что зажимное кольцо достаточно плотно сжимает место посадки, да и венилятор в рабочем положении находится сверху на оси моторчика, никуда не денется при работе.
Последнее: 100 руб. на разборке за разъем (до сих пор не поставил...., приколхозил сначала, а потом уже купил разъем); да и ещё, - см. направление вращения вентилятора- поменяйте провода местами... Разницы в работе особой не заметил, разве что кажется, что напор на максимальных оборотах чуть меньше стал, но это мгут быть и глюки...