Как работает этот корейский кл/контроль?

Где у него какие датчики, в частности датчик забортной т-ры? Почему утром он показывает реальную т-ру, а если потом после пробега постоит часик, то может показывать +20 с хвостиком (вчера было +23) при реальных +14. И почему при этом из вентиляции вместо запрашиваемых +22 дует холодный воздух? После пыжовской системы я все никак не подберу оптимальный режим работы и ве время приходится что-то менять.