KIA Sorento

Проблема началась с того что, начал дуть горячий воздух из печки при любом значении установленной температуры на пульте кондиционера. Поехал с проблемой к мастеру по заправке кондиционеров. Мастер оказался немного с распальцовкой, долго не разбираясь начал заправлять фреон в систему. При заправке в первый раз и загудело. Гудит как гудок у паровоза в районе где идет забор воздуха под крылом над правым колесом. Мастер перепугался сам, денег брать не стал, сказал ничего не понимаю, фреона заправлять почти не надо давление в системе в норме. Проблему с постоянным потоком горячего воздуха решил сам, открутились болтики управления заслонкой, закрутил все стало в норме. Гудеть перестало само, правда было уже начало осени и пользовался кондером мало. Дело подходит к лету включил кондер и опять загудело. Симптомы такие, включаю работает нормально в течении 15-20 минут, затем компрессор начинает отключаться и включаться сам, с начало интервалы большие далее все меньше и меньше, вентилятор кондея работает нормально постоянно, через некоторое время появляется гул. С начало тихо потом громче, иногда пищит как подшипник подклинивающий. При отключении кондея гул пропадает, но не сразу резко, а с затуханием. При работе одного только вентилятора, без подключения кондиционера гула нет. Подскажите пожалуйста у кого какие соображения.

алексей 2 писал(а):открутились болтики управления заслонкой, закрутил все стало в норме. Гудеть перестало само,

Может заслонка подклинивает раз такую беду уже личил.

Сегодня разобрался где гудит. Оказалось не там где думал. Снял воздушный фильтр двигателя и коробку в которой он крепится. Оказалось что под ней проходит трубопровод системы кондиционирования. В этой трубке и гудит. Трубка проходит от осушителя до расширительного клапана. Теперь вопрос где гудит в самой трубке или в клапане. Я склоняюсь к клапану. Подскажите по какому принципу работает этот клапан и почему он может гудеть.

Добавлено через 2 дня 3 часа 30 минут 42 секунды:
Re: Помогите разобраться. Гудит в арке правого переднего колеса.
Подумал, разобрался. Как я и догадывался, мастер перекачал давления в системе при заправке. При нагреве фреон сильно расширяется, и под большим давлением проходит через расширительный клапан, он начинает гудеть как труба. Стравил давление, в системе, просто через клапан на глазок. Гудеть перестало.

алексей 2 писал(а): Гудеть перестало.

Век живи ,век учись, все равно не поможет ,
Спасибо бум знать.
А у меня с кондеем тоже звучок был , очень похож на порванный тормозной вакум ,свист время от времени, когда включаеться компрессор. Напрегал до не могу, пока не понял ,что шум со стороны кондея.
Оказалось было мало фреона,создавался вакум, отсюда и шум, закачали , и холод появился и шум пропал.