KIA Sorento

Просьба не пинать ногами, но...
Понятно, что фильтр салонный нужно менять, и менять как можно чаще.
Это я как раз отчетливо понимаю.
С другой стороны, ну вот езжу же я сейчас со старым, и ничего ведь!
В смысле ничего хорошего. Вот и решил сделать ревизию и решил заодно попылесосить фильтры.
Ну так, на всякий случай...
Извлек, увидел насекомых, тополиный пух и пыль.
Посмотрел через фильтр на свет, ёу, нифига не видать.
Взял могучий пылесос, пропылесосил всё между ребрышками фильтра,
затем обстучал кассету об линолеум на полу в гараже, а оттуда пыли то!
Снова отпылесосил, и так по циклу, пока пыль не перестала выбиваться.
В общем оба фильтра так помучал, потом глянул на све, ёу! Все отлично, свет вижу!
Поставил на место, включил как обычно на максимум, и обнаружил СУЩЕСТВЕННОЕ
увеличение воздушного потока. Существенное!
Так что, поскольку до замены на ТО этих фильтров мне еще ездить и ездить,
думаю раз в 3-4 тысячи км делать такую прцедуру.

У меня стоит один. ПОставил угольный - так через него и нового ни чего не видно было. А как вариант такие профочистки - очень наверное полезные. +1

У меня один фильтр, хватает на 2 летних сезона(зимоя я его снимаю вообще), а после каждого летнего сезона я его банально....мою под струёй воды и потом сушу, после "душа" он как новый, главное с силой струи не переборщить, чтобы не оторвать фильтрующий элемент.

Я тоже думаю, что лучше почистить старый, чем ставить новый за такие деньги

На ТО-1, 15000км настоял, что бы почистили фильтр салона. Не хотели лезть, говорят "всё равно фильтров на замену нет". Откройте, говорю, посмотрю как фильтр снимать. Открыли, а фильтра нет совсем. Где-то я уже читал, что такое бывает. Вопрос? Сколько стоит фильтр? Нужно обязательно родной? После года эксплуатации без фильтра ничего там не загнётся от пуха и мошкары?

AlexMark
У меня не загнулось, до сих пор без фильтра, но буду заказывать...

AlexMark писал(а):Вопрос? Сколько стоит фильтр?

В Экзисте примерно в 740 мне обошелся, у дилеров, я думаю, гораздо дороже. Поэтому, собственно, я прочитал в мануале, что подлежит замене и поехал на ТО-1 со всем своим .

Не понял, а что, можно на ТО-1 привезти свои расходные материалы?
У нас например в магазине масляный и топливный фильтра родные, в упаковке КИА стоят на 30-35% дешевле.
Опять же, масло, которое мне будут менять на ТО-1 ну никак меня не устраивает.
Неужто я могу прикупить и без проблем предоставить им это все для ТО и они меня не пошлют куда подальше?!

Меня, например спрашивали, своё-ли масло буду лить.

Беспечный ездок писал(а): В Экзисте примерно в 740 мне обошелся

Брал в "Автокомпасе" за 450 рэ. В наличии. Корейский.

Ставлю Nipparts J1340500 цена 370 р.,заказывал в exist различий с тем,который в фирменной упаковке (на сервисе стоит 1530 руб.) не нашел,а если нет разницы-зачем платить больше? А очистку фильтров между заменами считаю делом нужным,т.к. города у нас пыльные,а частые выезды летом на природу с поездками по полям заставят менять фильтры каждый месяц,а то и чаще.

ВЕЛ писал(а):Неужто я могу прикупить и без проблем предоставить им это все для ТО и они меня не пошлют куда подальше?!

Не каждый сервис возьмётся ставить твои расходники:
во-первых потому что им нужно продать свои,
во-вторых за свои они несут ответственность, а если из-за масла или фильтра накроется двигатель, то естественно они должны за это отвечать.
На некоторых сервисах практикуется ТО с расходниками клиента, но обязательно делается отметка, что расходники предоставлены самим клиентом. Для этого имеет смысл сохранить чеки за приобретённые масла и фильтра, дабы (не дай бог) в случае чего было кому предъявить.

ВЕЛ писал(а):Снова отпылесосил, и так по циклу, пока пыль не перестала выбиваться.

Сделал все точно так же две недели назад.
Может и фильтр не стал новым, но значительно чище это точно.

into писал(а):ВЕЛ писал(а):
Неужто я могу прикупить и без проблем предоставить им это все для ТО и они меня не пошлют куда подальше?

На некоторых сервисах практикуется ТО с расходниками клиента, но обязательно делается отметка, что расходники предоставлены самим клиентом. Для этого имеет смысл сохранить чеки за приобретённые масла и фильтра, дабы (не дай бог) в случае чего было кому предъявить.

Совершенно верно, именно так все и сделал . Дилер у которого проходил ТО, кстати, СОК.

промыл старый и заказал новый за 370 рр