KIA Sorento

Долго мучался с климатом в машине. Проблема была такая: когда на улице градусов 25-30 просишь в салоне сделать 22 и вентилятор начинает крутить практически на полную мощность, включается рециркуляция и не выключается до тех пор, пока не увеличишь температуру до 25-26. Ну в общем всем известно, что блок климата часто живет своей жизнью. Решил следующим образом: разобрал снизу приборку и достал оттуда датчик внутренней температуры. На нем установлен резиновый шланг, сантиметров 10-15. По идее конструкторов через него должен продуваться воздух и термопара датчика должна контролировать его температуру. Но воздух через него не идет, хотя внутри даже есть патрубок, на который этот шланг должен одеваться. Я всю эту требуху поместил непосредственно в средний левый воздуховод. Теперь прошу сделать 20 градусов и все вроде-бы в порядке, вентилятор крутит на первой или второй скорости, и через некоторое время переключает блок с режима рециркуляции. Воздух идет не ледяной, мерзнуть перестал, в ручном управлении климатом нужда практически отпала.

Валентин писал(а):Долго мучался с климатом в машине ...

У меня все так же как ты описываеш, но только климат сам после нескольких минут открывает забор воздуха с улици и обороты вентилятора уменьшаются, я понимаю это так: климат максимально быстро пытается сделать указанную температуру в салоне, когда температура в салоне приближается к требуемой обороты вентилятора уменьшаются и воздух забирается с улицы. Меня как раз такой вариант очень даже устраивает. Валентин, может тебе просто стоило подождать несколько минут ?

Старик, я ждал два года!!!! У тебя (извини что на ТЫ) машинка поновее будет. Конечно, он пытается максимально быстро набрать нужную температуру, но датчик то об этом не знал. Судя по форуму, эта проблема имеет место у многих дорестайлинговых машин.

Доброе время суток! у меня та же проблема с климатом. Ставлю 26-27 при наружном воздухе - 25.А он все равно почти на полных очень долго маслает

Валентин писал(а):и достал оттуда датчик внутренней температуры.

нельзя ли с этого места немного поподробне... и если есть возможность с фото. Буду очень признателен.

Фото попробую выложить, делаю это первый раз, может не получиться. Поподробнее-снял снизу пластик, открутил серую накладку справа, в которой дырочки прорезаны ( около правого колена получается) открутил датчик изнутри, немного прорезал воздуховод, чтобы провода от датчика пролезли, засунул его прямо в левый средний воздуховод и собрал все обратно. Второй день испытаний прошел замечательно, все работает.Ставлю 21 и все ОК.За бортом было 27.

А что трубка, не пробовали продуть прочистить. Которая штатнаЯ?

Ее продувать нет смысла, она ПУСТАЯ!!! Штатный патрубок чистый и ПУСТОЙ!!! Но оттуда ничего не дует. Зато теперь все работает исключительно. Сейчас ехал утром, за бортом 19, прошу 21, так он даже кондей не включает, дует нормальный воздух с улицы, стало за бортом 20-включился кондей на минимум, поработал, потом сам выключился. РЕКОМЕНДУЮ!!!

Да что то в этом есть. А может он должен не дуть а сосать?

Там насколько я знаю не только термометр, но и гигрометр и температуру и влажность он должен мерять в салоне а не в трубе.

Может всетаки сосать должен возжух из салона через себя?

По случаю посмотрел. (Клеил StPшку.) Резиновый шланг одевается на переходник. На второй вывод переходника одет такой же резиновый шланг, который другой стороной одевается на следующий переходник, через который и поступает воздух. Но в этом перехрднике есть еще отверстие, через которое воздух вместо того, чтобы идти на термометр, выходит в сторону моторной перегородки. Так как под рукой не было ничего, похожего на пробку, заклеил шумкой. Теперь воздух дует через термометр. Климат начал сам регулировать и поток и температуру и скорость. При +30 работает нормально.

Друзья,даже не знаю что ответить, у меня он ничего не СОСАЛ из салона, никаких переходников не было, просто он не знал, какую температуру он подает в салон. Пятый день езжу, и даже пальцем не касаюсь блока климата-все классно. А куда он должен дуть или сосать- мне до лампочки. Работает и слава Богу.

Juri писал(а):Теперь воздух дует через термометр

Вот я и говорю, он должен знать, что он подает в салон.

Огромное спасибо! сегодня вечерком попробую найти этот датчик ....а то ощущение такое будто климата вообще нет, а есть постоянно включенны на полную мощность холодильник

Пасибки, у меня не все так критично, но автомат явно перерабатывает. Буду смотреть.

Чем могу

Валентин


У меня примерно так-же работает, очень неудобно!
А не боишся в связи с переносом датчика на верх, зимой получить обратную проблему?
Ведь зимой если мне не изменяет память основной поток горячего воздуха подается вниз и соответственно он будет маслать постоянно на повышенных оборотах.

Валентин писал(а):Судя по форуму, эта проблема имеет место у многих дорестайлинговых машин.

...я так понимаю, что не только у дорестайлинговых, а и у новых в т.ч....