KIA Sorento

Похоже развалилась муфта включения кондея(пока не разбирал),подскажите-можно ли её купить отдельно,где,как разобрать?В каталоге только компрессор взборе.

Добавил через 2 дня
ВЛИП!!!!!!!!!!!!!!!! Разбирается легко-по центру,болтик на 10,откручиваем.Вынимаем муфту-в ней шайбочка(с другого конца-не потеряйте).Далее снимаем стопорное кольцо,оно фиксирует подшипник шкива и снимаем шкив.Откручивал правую фару,а то не видно стопорное кольцо. На компрессоре остаётся индуктивная катушка. У меня муфту оторвало,подшипник развалился,фрикционные накладки стёрло до металла.Всё под замену. Далее переписка с exist. Позиция под номером 4 - шкив 976433E600, 13 дней 13 421р.
>> Под номером 7 - муфта - 9764434550, от 11 дней, цена 3 723р, но при
>> желании можно привезти ее и быстрее: например 3 рабочих дня - 5 408р
Компрессор в 15 рабочих дней будет стоить 18 477р. Его номер
97701-3E600.
Подшипник отдельно заказать нельзя. Только если снимать его и мерять.
Подобрать по размерам в принципе реально.
Картинку можно посмотреть в каталоге HYUNDAI, не умею прикреплять. Что делать?Цены не реальные. Пока купил ремень 1100мм-мимо кондея за 300р,подтягивается натяжным роликом-надо ездить.Двигатель 2.4

vezdexod писал(а):Что делать?Цены не реальные.

Загляни в барахолку, там есть машины по запчастям.

У нас есть несколько фирмочек, которые занимаются ремонтом кондеев, мне тоже не нравится состояние подшипника на шкиве, когда менял ремень, покрутил шкив - подшипник шумит, есть люфты, пора менять. Заехал, узнал - подшипники отдельно меняют на любых компрессорах кондеев то есть в продаже в спецфирмах они есть. У себя смотрел, мне показалось, что снять шкив без снятия компрессора не реально, а ты видимо как то умудрился, может потому, что мотор другой и места под капотом побольше .

Заказал у диллера шкив за 2610р,правда долго ждать.Может привезут?А шкив снимается легко,лишь бы руки пролезли.На 2.4 место есть.На дизеле не видел.Подшипник менять нет смысла,так как накладки стерло.

нужно вовремя менять подшипник муфты , по размерам легко найти нужный, сразу не разваливается, сначала скрипит, гремит и шумит

Если кто - нибудь менял этот подшипник на сорьке с дизелем, то отпишитесь, пожалуйста, можно - ли снять шкив не демонтируя компрессор кондея.

Снять можно, но надо иметь как минимум первый взрослый по гинекологии, подшипник SDA9102DY2, в каталогах SDA9102, ексист его не знает, буду измерять и искать по размерам, на ммс рвр как ни странно нашёл японский за 300р, завтра сравню, может подойдёт, чисто визуально похож, поставил короткий ремень на зиму и снял вентилятор - ещё десяток децибел в гараже оставил.

Добавил через 1 день
30вн 52нар 22шир - размеры подшипника
30BD5222T1XDDUM6CG01 - номер, ексист его знает, цена хорошая.

СтОит почитать соотв. сервисный бюллетень про компрессор кондея и возможные баги ремонта/замены! (там даже с картинками )

А что ссылку сразу не дал?!

Думал, что прочтение ТСБ равнозначно ознакомлению с правилами Формума и FAQом и снимает ряд вопросов в будущем
Ан-нет, видимо
Извиняюсь за ОФФ...

В этом сервисном бюллетене кроме момента затяжки болта для меня интересного более ничего нет, ни номера подшипника ни его размеров, одни лишь общие рекомендации и спрашивал я не для себя, если не поленился дать совет - давай и ссылку, ведь не секрет, что многие на форуме не знают где искать эти ТСБ.

Андрей59 писал(а):давай и ссылку, ведь не секрет, что многие на форуме не знают где искать эти ТСБ.

Пожалуйста : Technical Service Bulletins (TSB) - Тех. бюллетени

vezdexod писал(а):Разбирается легко-по центру,болтик на 10,откручиваем.

А чем удерживал шкив кондея? Делал два подхода, чтобы открутить указанный болтик - ну никак...

Есть два способа, первый - упираешь ключ или отвёртку в заклёпку на ведомом диске, второй - подаёшь напрямую от аккума плюс на клемму кондея и удерживаешь ремнём за шкив.

Спасибо, Андрей. Теперь уже в следующие выходные буду делать третий подход.