KIA Sorento

AlekseyV писал(а):на 3,3 мотор подходит подшипник 30BD5222T1XDDUM6CG01 ?

Парни подскажите размеры подшипника на 3.3 рестайл, этот номер подходит? 30BD40T12DDU этот d=30*D=55*b=23???

подходит

Нашел вот такую альтернативу оригинальному шкиву:
https://ru.aliexpress.com/item/32997127 ... st=ae803_4
Никто не пробовал?

Привет, народ! Не подается напряжение на муфту компрессора кондиционера. Фреона в системе нет, так как недавно менялся компрессор. Муфта исправна, подавал напряжение на нее напрямую, щелкает. Вентилятор кондиционера крутит.
Обязательно ли нужно чтобы присутствовало давление в системе для включения муфты? Как я понял, муфта не включается при превышении давления. Датчик испарителя тоже исправен. В блоке предохранителей на реле муфты между контактами 85 и 86 подается 8В вместо 12В. Куда копать, пока не знаю. Фото контактов реле во вложении.

В колодке реле АС (более толстые контакты) их перемкни. Если появится напруга на проводе, кот к муфте подходит, то все ОК. У меня был облом в проводе около контакта, кот вставляется в муфту. Очень подлый проводок, да и разьем весь усыхает и хрупкий становится. По напруге точно не скажу, но там + постоянный, так что должно быть 12В

Andr_13rus писал(а):Обязательно ли нужно чтобы присутствовало давление в системе для включения муфты?

Нет фреона - нет питания на компрессор. Без фреона ему кирдык.

Andr_13rus
кто-то тут ранее писал, если датчик давления показывает, что давления нет, то компрессор не включиться. Можно замкнуть этот датчик, но на свой страх и риск, т.к. без фриона компрессору конец быстро придет.

Andr_13rus писал(а): Не подается напряжение на муфту

Андрей, разобрался ?
У меня так же как у тебя, напругу еще не мерял между контактами.

Когда замыкаешь рабочие контакты реле компрессора(реле рабочее), питание на проводе идущем к компрессор появляется. Видимо нужно смотреть датчик давления.

Вылечили. Спец подсоединил красный и синий шланги,по манометрам - фреона нет ! Грит - это после зимы,нормальное явление.Начал закачивать,щелчок,сработал датчик давления. Во,электрическая часть рабочая! Заводи,врубай кондишен - муфта сработала,глуши,качаем дальше. Закачал скоко надо фреона, попёр холод. Буржуйским прибором, с фиолетовой лампочкой на конце, прошёлся вдоль всех магистралей, проверил - утечки нет. Пару недель покатайся,погоняй кондишен,потом в жару подъедешь, проверим на излишек фреона в системе.
Вуаля ...

Евген75 писал(а):Нашел вот такую альтернативу оригинальному шкиву:
https://ru.aliexpress.com/item/32997127 ... st=ae803_4

Пришел китайчег..


Цена на выхлопе 2500(за комплект) подшипник TAIDE смазкой плотненько набит....Все тяжеленькое , выглядит прилично....
Пока не ставил(комплект ожидает своего часа....)
Если кому срочно надо стучитесь, т.к. мне интересна применимость к нашему авто, свой шкив я походу пока снимать не буду, т.к. недавно его перебрал.
Китайцы клялись, что комплект подобран по оем (который я им выслал)нашего компрессора...
Оч. похоже на наше........
И вот еще вопрос: тут многие пишут-у меня фрикцион сточился до металла, буду менять.....Я при переборке тож так подумал мол сточился, надо менять, а на новом фрикцион тож в ровень с металлом....И рисунок на моем из "царпаок" тож как на новом китайчике...Может и не надо менять когда в ровень с металлом??????????????????

IvanPalich писал(а):

AlekseyV писал(а):на 3,3 мотор подходит подшипник 30BD5222T1XDDUM6CG01 ?

Парни подскажите размеры подшипника на 3.3 рестайл, этот номер подходит? 30BD40T12DDU этот d=30*D=55*b=23???

на 3.3 рестайл нужно брать 30BD5222T1XDDUM6CG01

Евген75 писал(а):

Евген75 писал(а):Нашел вот такую альтернативу оригинальному шкиву:
https://ru.aliexpress.com/item/32997127 ... st=ae803_4

Пришел китайчег..


Цена на выхлопе 2500(за комплект) подшипник TAIDE смазкой плотненько набит....Все тяжеленькое , выглядит прилично....
Пока не ставил(комплект ожидает своего часа....)
Если кому срочно надо стучитесь, т.к. мне интересна применимость к нашему авто, свой шкив я походу пока снимать не буду, т.к. недавно его перебрал.
Китайцы клялись, что комплект подобран по оем (который я им выслал)нашего компрессора...
Оч. похоже на наше........
И вот еще вопрос: тут многие пишут-у меня фрикцион сточился до металла, буду менять.....Я при переборке тож так подумал мол сточился, надо менять, а на новом фрикцион тож в ровень с металлом....И рисунок на моем из "царпаок" тож как на новом китайчике...Может и не надо менять когда в ровень с металлом??????????????????

Евген75 привет подскажи по муфте в итоге подошла или нет ? У меня уже подошёл к замене .....

Как понять, это люфт износа, или особенность конструкции?
Хватая шкив руками, радиального люфта нет, а вот осевой присутствует, на данном видео по металлическому стуку во время проверки это особенно заметно ...
https://youtu.be/rlmmiayMZEs

Решил тоже поменять подшипник, так как появился шум. Купил по указанному номеру здесь и начал менять. Начал откручивать болт на 10 , а он откручен уже. Видимо это и была причина шума, но всё равно решил подшипник поменять. В итоге перепрессовал новый, всё поставил, а закрутить этот болт нормально не могу - муфта прокручивается, затянул как смог, но хватило не на долго. Болт опять открутился и сразу появился шум. Как его нормально затянуть, как застопорить муфту??