Справляется ли с работой кондиционер?

[Hadmin]

в чем может быть проблема?

И у меня точно так. Только температура из сопел "нормально" = 17С. Потому и возник вопрос с заменой фильтра-осушителя.

[Vl@dK]

Потому и возник вопрос с заменой фильтра-осушителя.

Бессмысленное мероприятие.

[*FartoBbii*]

А почему бессмысленное? Что тогда делать? Зачем загадками говорить?

[Vl@dK]

А почему бессмысленное?

Потому, что фильтр осушитель это все лишь мешок с силикогелем.

Что тогда делать?

Диагностику.

[*FartoBbii*]

Так в том и дело что диагностику делал, компрессор давление держит, заправлен, утечек нет, радиаторы чистые, вентилятор крутится, вот и х.з. что происходит, температура ож стоит на месте как вкопанная, компрессор работает при простое смотрел минут 10, вырубаясь как положено на 1 сек раз в 40 сек (примерно), а воздух теплый...

[Stas32]

Уже где то отвечал, отвечу еще раз. Проверь трубки которые идут в салон и из салона. Которая под давлением(от радиатора) должна быть горячей но рука терпеть должна. Которая выходит из салона на компрессор, должна быть холодной, практически ледяной и в конденсате, если долго кондей работает. Если эти условия соблюдаются значит с системой все нормально. Почти все кондиционеры имеют падение эффективности охлаждения на холостых оборотах. Вопрос в том, насколько лично воспринимается это падение. И если падение действительно сильное( в чем я сомневаюсь, читая описание работы, при которой происходит кратковременное отключение компрессора. Система так настроена, что отключение происходит при +4 градусах.) То основной причиной такого падания эффективности обычно служит недостаточное количество фриона в системе и как правило недостаточное давление или перегрев, судя по описанию перегрева нет.

[*FartoBbii*]

Холодная, сегодня на улице 20, включил в режиме лов на 1 деление вентилятора, аж зубы сводит от холода, похоже все таки на перегрев в жару, но ? 1 почему не вырубается компрессор если это перегрев?

[Waso]

А кто знает, компрессоры одинаковые на рестайл - дорестайл? Замучился бороться с температурой в в салоне в жару.
Ездил в Белоруссию, температура на улице +35, из сопел воздух идет + 25. На ходу по трассе +10-12.
Перезаправил систему, стало чуть лучше, но все равно не то, что было пару лет назад.
Думаю, компрессор помирает.Трубка кондера в салон на холостых чуть прохладная, на 2-х тыс. оборотов холоднее.
Но инеем не покрывается. Вопрос: ремонтировать или новый?

Добавлено через 2 минуты 5 секунд:
ЗЫ.
Радиаторы чистые, заменены в прошлом году все. Двигатель не греется выше 90 градусов по Мультитрониксу.

[Stas32]

Перезаправил систему

Это утверждение ни о чем. Много раз говорил, самое правильное исходить от давления в системе. То есть мерить не в граммах а в атмосферах. В этом случае при тесте сразу видно поведение системы. И можно сделать выводы. Не гадать а знать что не так.

Добавлено через 1 минуту 51 секунду:

почему не вырубается компрессор если это перегрев?

Потому, что не достаточное давление в системе. То есть мало фреона.
Сделай простой тест. В жару на заведенном двигателе и включенном кондее, облей радиатор холодной водой. Эффект увидишь, мой/чисти радиаторы и между ними. За год забиваются изрядно.

Добавлено через 6 минут 37 секунд:
Сейчас за бортом +30, климат установлен на +26 вентилятор в салоне работает примерно на второй скорости, в салоне реально прохладно, а на заднем диване даже холодно. На холостых падения эффективности почти не замечаю. Только двигатель в часовой пробке в районе +100 по мультику держится.

[Hadmin]

А может датчик температуры фриона врать или такого нет?

[Roman73]

или такого нет?

именно такого нет

[Igor_Ryazan]

Ну если при +26С холодно, то у меня при выставленном 21С на климате, комфортно в салоне спустя минут 10 езды. При ХХ дует не очень прохладно. Компрессор новый только поставил, менял фильтр и полная заправка. Завтра поеду на проверку, как велели.

[Stas32]

то у меня при выставленном 21С на климате, комфортно в салоне спустя минут 10 езды

Это нормальная ситуация. За 10 мин у меня не успевает остыть салон и климат почти на полную катушку шпарит. А вот через 20-30 минут вполне прохладно. Но это в жару и если авто пол дня на солнце стояло.

[Cacktus]

А может датчик температуры фриона врать или такого нет?

Такого нет, но есть ТРВ, в нем и датчик и регулирующий клапан.
Неисправности в них бывают нередко.

[Stas32]

в нем и датчик и регулирующий клапан.

Датчика в нем нет, а ТРВ это и есть клапан. И даже не столько клапан, сколько своего рода регулируемый жеклер. Хотя такой термин не совсем правильный.