KIA Sorento

Наступили жаркие денечки. Утром в 7 утра +23, а днем больше 40 доходило. И показалось, что не так холодно, как хотелось-бы, дуло из кондиционера. Тут на глаза попадается реклама автосервиса по заправке кондиционеров. В общем в субботу приехал и записался на понедельник.
Приехал, подключили аппарат к системе кондиционера (два шланга). Аппарат похож на тот, чем меняют масло в автомате. Далее все по программе автоматически. Выкачивает все, что есть в системе - хладоген взвешивает, масло, если старое (потемневшее) заменяет на новое. Фильтрует, удаляет влагу, проверяет систему на герметичность и закачивает все в систему. Хладоген, масло добовляет до нормы. Результат выдает в виде чека, с которым идешь к менеджеру и платишь за удовольствие. А результат был таков - Хладоген при норме 600 гр. было 400. Масла почти не было. Следы масла были были обнаружены только при вакумизации системы. А норма 200 гр.
Механик говорит, что еще немножко и попал бы на замену компрессора. Кстати одной из причин посещения сервиса был довольно громкий звук при включении муфты компресора и очень короткий период между включением и выключением муфты.
Результат превзошел все ожидания.

А на утечку не проверяли? А то я тоже не давно столкнулся с такой проблемой, нашли сопение в трубке которая перед радиатором идёт. Система была полностью пуста, но компрессор слава богу оказался в поряде.

На герметичность проверяют тоже

Chief писал(а):герметичность проверяют тоже

Когда производят вакумацию,сразу понятно герметична система или нет.

А у меня такая ситуация: в конце июня решил кондей заправить. Приехал в сервис, там сначала систему на герметичность проверили, потом заправили. Пару дней ездил и радовался, потом в отпуск уехал. Через 2 недели приезжаю, завожу машину, а кондей не работает!!! Ну я опять в тот сервис, посмотрели, сказали что система пустая, гдето значит утечка. Три часа машину мурыжили, не могли найти. Потом вроде сказали что через компрессор уходит, поможет только его замена. Я вот думаю надо в другой сервис съездить, может че другое скажут...

Re: Заправка кондиционера
YnaS Пн авг 09, 2010 11:56 am

Может сначала проверить прокладку компрессора? Зачем сразу ан компрессор грешить?

+1 прокладка компрессора

у меня проверяли специальным газоанализатором - нашли как раз место утечки, родно проклвдки не оказалось, подобрали от кондишена Акуры
4 месяца - полет нормальный

А мне закачали хладоген с какой-то субстанцией, которая показывает места утечки при ультрофиалетовом цвете(видно невооружённым глазом)

Очень мелкий вопрос.Связанный с заправкой кондёра.
Внезапно обнаружил отсутствие пробки-крышечки заправочного-заливного отверстия.Предполагаю,что стянули по осени на СТО при ТО.Выглядит так

....................................
Вопрос.Что делать и как дальше жить?


Добавлено через 42 минуты 26 секунд:
Где можно раздобыть такую пробочку?Подходят ли пробки-крышки от других машин,т.е. существует ли какая то стандартизация?Или колхозить?

КОРЕЕЦЪ
Подходят от других машин. Отсутствие крышечки не криминально, главное что б грязью сильно не забивало.

Stas32 писал(а):Подходят от других машин

Спасибо.

КОРЕЕЦЪ писал(а):Подходят ли пробки-крышки от других машин,

Чото беда с этими колпачками, то ли слетают, толи при случае тырят, а может сами откручиваются , у меня с кореи приехала без него. Я скрутил с Крузака 80, перед этим примерял с хонды тоже подходит. Я на японских нашел три стандарта - под внутреннюю резьбу (наш вариант), под внешнюю резьбу (не подходит), и как клпачек, без резьбы (совершенно не подходит). Как то так

RomanB писал(а):Как то так

Спасибо.Реально интересно.

КОРЕЕЦЪ писал(а):Реально интересно

Не забудь, до того, как найдешь пробочку. хотя бы целофаном прикрыть с помощью резинки, перед этим воздухом продуть, чтоб всяких соринок - пылинок не было, а то мастера кондейщики пугают - типо малейшая соринка может делов натворить

Номер колпачка: 97811-22301