KIA Sorento

В начале лета собираюсь ехать в отпуск на своей ласточке. Будет довольно жарко, поэтому без климата точно не обойтись. Когда ездил на Honda Accord один из сервисменов "открыл" мне секрет о том, что якобы поездка с включенным климатом (кондером) на дальнее расстояние (5000 -6000 км) грозит мне дорогостоящим ремонтом компрессора. Верить или нет? В дальнейшем планировать передвижения только на авиатранспорте или ездить в отпуск в солнечном январе?

Мне кажется это мягко говоря "ГОН".

ГОН стопроцентный

Шляпа-эт точно!
Единственный совет, надо провести обслуживание кондея, т.е. освежить хладогент и масло а/с. Желательно масла заправить 30-40гр.

Кстати говоря, а как часто нужно проводить обслуживание системы кондиционирования?

Kostik писал(а):Кстати говоря, а как часто нужно проводить обслуживание системы кондиционирования?

ИМХО при больших пробегах мыть радиатор желательно ежегодно,особенно после "тополинного" сезона. По весне можно проверить дывление в системе и при необходимости дозаправить. Хотя на пыже за 7 лет и 240 ткм ничего кроме 2-х моек радиатора не делал, а клима работает на ура, Сорику такое и не снилось.

Гы. Тогда и холодильник надо по праздникам включать. Теоретически FISHBONE, конечно, прав. Но практически наших людей без особой необходимости я бы туда не допускал.
В кондере достаточно автоматики, которая отключает его при малейших проблемах. Тогда - и к дохтуру.
Кстати, обслуживание - не дешевое. У нас - от 100 баксов.

А есть ли какие-нибудь средства для мойки радиаторов (НЕ ПРОМЫВКИ внутренностей) или просто водой достаточно помыть? Хотелось бы тщательно помыть радиатор от противогололедных реагентов, так обильно применяемых на Московских улицах зимой!

Kostik писал(а):А есть ли какие-нибудь средства для мойки радиаторов (НЕ ПРОМЫВКИ внутренностей) или просто водой достаточно помыть? Хотелось бы тщательно помыть радиатор от противогололедных реагентов, так обильно применяемых на Московских улицах зимой!

Я прошлым летом мыл сам на даче. Погружной насос со шлангом. На конце трубка с заклепанным концом и тонким пропилом, обеспечивающим узкую плоскую струю перпендикулярно трубке. Для "пошкрябать" небольшая кисть с пластиковой ручкой, которую согнул буквой Г методом нагрева.

Kostik писал(а):или просто водой достаточно помыть?

При наружной мойке радиатора обрати внимание на струю - есть случаи загиба пластин радиатора.
Вообще, самая лучшая мойка радиатора - со съемом.
У меня на РИО есть болезнь, радиатор забивается и помогает только мытье со съемом. Без съема помогает на стоимость услуги, т.е. на эти 50 рублей

Спецы промывают просто из шланга (без особого напора). Керхером вообще - низзя. Нежный радиатор, говорят.
Кстати, когда мне промывали, грязи много вышло. Так что промывать надо. Летом советуют раз в 2 недели.

...РЕКОМЕДОВАННЫЙ.... сервис кондея раз в год, а если будет что то не так и он отрубится, я думаю отпуск будет испорчен. А по поводу спецов, просто съездить к дилерам, разница в цене в сравнении с "Дядей Васей" не существенна, а подход другой, не просто фреона напихать, а еще и вакуум подержать и красящего вещ-ва добавить, на случай обнаружения утечек, кстати в гаражах нет инфы по поводу заправочной емкости, а на Сорьке не на одной шильде ентого нет!!!

Видимо многих за больное задел своей темой!!! Спасибо за ответы.

sparrow писал(а):

Kostik писал(а):А есть ли какие-нибудь средства для мойки радиаторов (НЕ ПРОМЫВКИ внутренностей) или просто водой достаточно помыть? Хотелось бы тщательно помыть радиатор от противогололедных реагентов, так обильно применяемых на Московских улицах зимой!

Я прошлым летом мыл сам на даче. Погружной насос со шлангом. На конце трубка с заклепанным концом и тонким пропилом, обеспечивающим узкую плоскую струю перпендикулярно трубке. Для "пошкрябать" небольшая кисть с пластиковой ручкой, которую согнул буквой Г методом нагрева.

+1

Евгений6630 писал(а):В начале лета собираюсь ехать в отпуск на своей ласточке. Будет довольно жарко, поэтому без климата точно не обойтись. Когда ездил на Honda Accord один из сервисменов "открыл" мне секрет о том, что якобы поездка с включенным климатом (кондером) на дальнее расстояние (5000 -6000 км) грозит мне дорогостоящим ремонтом компрессора. Верить или нет? В дальнейшем планировать передвижения только на авиатранспорте или ездить в отпуск в солнечном январе?

Ерунда это!
Перед поездкой проведи обслуживание кондея, пусть проверят масло, уровень заправки.
Ездил без проблем в Ростов на дону там и обратно в москву, жара там была летом хорошая и никаких проблем нет с климатом у меня