KIA Sorento

Доброго времени суток!
Недавно столкнулся со следующей проблемой: стала плохо регулироваться температура воздуха, поступающего из отопителя. То есть, выставляю на климате 32 градуса - дует теплый воздух (но не горячий!), плавно снижая градусы на дисплее климата не получаю должного снижения температуры, вплоть до значения 17 градусов - начинает дуть холодный воздух. В обратном порядке регулировка приводит к тому же.. дует холодом вплоть до 30-32 градусов. Но это было пол-беды до недавних морозов! Поехал на дальняк по трассе (Т=-35С), в салоне холодина! Не хватает того тепла, что было раньше, как будто печка не пускает теплоноситель в свой радиатор (в чем я сильно сомневаюсь, перешарил форум, как понял, у нас нет крана управляющего темпой, а есть заслонка,обеспечивающая смешивание потоков горячего и холодного воздуха).
В связи с этим вопрос: как же все-таки работает наша печка в плане процесса регулировки температуры? Где поискать ту заслонку, отвечающую за темпу в салоне ? Та ли эта зверюга, что изображена на первой фотке : Климат не греет (открутилась заслонка)
ЗЫ: салонный фильтр менять не предлагать, все новенькое стоит. Дело именно в ОРГАНЕ , отвечающем за регулировку темпы салонного воздуха..

Приветствую! У меня похожие проблемы. В прошлом году такого не замечал. Седня гляну уровень антифриза, но видимо дорога в сервис.

Да у меня такая же фигня. Климат непонятный на Соренто.
ПС: разве салонный фильтр влияет на печку?

Олег34 писал(а):ПС: разве салонный фильтр влияет на печку?

Если фильтр грязный, то поток воздуха слабее => прогрев медленнее.
Да и вообще это преграда для поступающего воздуха - поэтому на зиму его иногда выкидывают. Я - нет

Добавил через 3 минут
Это, пожалуй, единственный метод влияния фильтра на печку.

Тогда, по идее, должно быть жарко, а не холодно?

Олег34 писал(а):Тогда, по идее, должно быть жарко, а не холодно?

Почему? Когда ты прогреваешь салон и на пути тёплого воздуха стоит преграда, то совсем не жарко.
Я для понял понял одно: не печка у нас плохая - салон остывает быстро.

Может, какой-нибудь термодатчик умер? ИХМО возможно в регулировании температуры салона учавствует кондиционер?

Да, а датчик забортной температуры корректно отражает температуру окружающей среды?

Эта неделя в Москве - проверка на вшивость...Но начало как то не впечатлило ))

Sir Antony писал(а): датчик забортной температуры корректно отражает температуру окружающей среды?

Судя по уличным термометрам, то у меня вполне корректно, правда есть предел ниже -40 неопускается.

Sir Antony писал(а):Да, а датчик забортной температуры корректно отражает температуру окружающей среды?

да, забортная темпа в норме.
залез сам в печку, проверил привоз заслонки, все крутится, вертится.. смазал трущиеся детали WDшкой, пока нормально..
а снижение самой температуры воздуха я связываю с установкой вебасты, говорят такое часто бывает, что после установки вебастика несколько снижается темпа поступающего в салон воздуха (читай - темпа поступающего к радиатору печки теплоносителя). Будем копать дальше.
а по теме - для того чтобы проверить, полностью ли закрывается смешивающая заслонка, необходимо:
1. снять перчаточный ящик;
2. улечься на пол пассажирского места;
3. направить взор на узел регулировки температуры (он находится в левой части печки, ближе к центральному тоннелю);
4. на заведенной машине дотянуться до клавиш регулировки температуры и пройти полную регулировку - от 17 до 32 градусьев;
5. убедиться, что заслонка движется при подобной регулировке, причем обязательно от упора до упора валиков в направляющих;
6. поставить обратно ящик и радоваться, что все работает.

Завтра ещё раз проверю, у меня сложилось впечатление, что до достижения температуры движка 70 гр. климат работает еле-еле, по какому-то обходному алгоритму, и нормально начинает работать только после достижения движком 70 гр.

TZYus писал(а):впечатление, что до достижения температуры движка 70 гр. климат работает еле-еле, по какому-то обходному алгоритму

Вполне возможно, до этой температуры для обогрева воздуха в салоне задействуется пресловутый PTC heater, а уже после 70С этот PTC heater отключается и включается тепло от ОЖ. Хотя и не уверен.

Очень похоже на то. Сегодня ещё раз проверил, ниже 60 гр климат вообще еле дует, и после 70 гр включается на полную. А пробках температура движка падает до 70-60 гр. Тоска... Холод...

возможная причина неисправности находится в приводе заслонки тепло)холод
(привод работает только в крайних положениях)возможная проблема
проверьте как прогревается радиатор отопителя
нужно проверить и блок управления климатом