Повышение температуры ОЖ при работе кондея

[bbss]

Я тоже греюсь. Не очень сильно, но после преодоления некоего температурного рубежа, судя по стрелке прибора, Сорик начинает себя вести подозрительно. Рывки, тряска... неприятно в общем. На свободных участках дороги стрелка отыгрывает назад. Погоню завтра утром на ТО. Потороплюсь с прохождением 60-тысячного.

[Fisher]

Если на дизеле на ходу греется, а на стоянке температура падает,то прямая дорога на замену термостата! А для начала прочистить рекомендую МЕЖДУ РАДИАТОРАМИ!

[sinchukov]

это не нормально если греется. промойте радиаторы и проверьте уровень фриона.


у меня по жаре по пробкам тоже поднималась темп. промыл радиаторы, проверил фреон и все стало ок.

эта тема уже здесь поднималась

[bbss]

Fisher
sinchukov
Ребята, спасибо за поддержку! Все как вы сказали. После ТО в машине стало ХОЛОДНО! Как обычно в Фаворите без приключений не обошлось. В 16-00 сегодня получил Сорика и довольный примчался к дому. Через полчаса была поездка запланирована. Стал заводить, а на приборке зажегся индикатор мне незнакомый. И Сорик отказался разгоняться. Больше 3000 не крутит и турбина не подхватывает. Пришлось вернуться на СТО и вернуть Сорика криворуким. Там сейчас стеклянная стенка в шоу-руме в ремзону. Конвульсиум я наблюдал из шести спецов примерно в течение часа. Потом вышел мастер и развел руками... причину определить не могут...
Причем они мне заявили, что сделали заказ на датчик влагоотделителя, отсюда и сигнал индикатора, но никак не хотели связать тупизм движка с датчиком влаги. Лично я сильно вырос в собственных глазах! Пришлось настоятельно рекомендовать фаворитовцам либо вернуть старый датчик (который сломался), либо поставить новый. И я был прав! А интеллект Сорика оказался явно выше интеллекта официалов. В итоге, датчик заглушили (скоро доставят новый) и все стало хорошо. Я заиндивевший прокатился на Сорике до магазина и все получили по заслугам: Сорик 40 литров дизтоплива, моя получила упаковку пломбира, а я свой коньячек. Рад, что все хорошо закончилось!

[Slavius]

Огромное спасибо товарищу TarZaN63у... по его инструкции разобрал "окружение" радиаторов, раздвинул их и ёршиком почистил от набившегося пуха... ёршик целиком не лез... пришлось подстричь
Параллельно сменил Антифриз... что удивительно... слил 5 литров (уровень был MAX), а залил 7 литров... из предусмотренных 10ти!!!

Результат... Теперь при включении кондиционера двигатель больше не греется даже в "мёртвой" пробке! Так что, если имеется данная проблема и пробег авто за 100 тыЩ ... почистите радиаторы!

[Filin]

Я уже писал в этой теме, но похоже никто глубоко не проникся этим вопросом
Так вот с наступление жары повторюсь и прошу не давать советы про промывку радиатора и пр.(давно известные истины). Про нагрузку тоже скажу, с нашим крутящим моментом это можно не рассматривать. Более того эксплуатируя ранее Хонда Одиссей включением кондиционера наоборот снижал температуру двигателя, т.к. включался доп.вентилятор.
Я хочу повторить (проверено!) что при включении кондиционера у авто оборудованных электрическими догревателями ОЖ эти нагреватели включаются, что приводит к повышенному нагреву двигателя до 105гр. доходила. Вопрос знатокам - ЗАЧЕМ? Косвенно это можно увидеть по снижению напряжения в бортовой сети, догреватели нехило потребляют!

Может не совсем в тему, но возможно и к этой отношение имеет.
Лучше поздно чем никогда: ранней весной когда спали морозы, но еще ночью проскакивали температуры ниже -5градусов, все-таки удосужился параллельно догревателям ОЖ подключить светодиоды и вывести на панель приборов, дабы пытаться проконтролировать, а заодно и разобраться в алгоритме их работы. Три светодиода догревателей Н1, Н2, Н3 и еще светодиод включения нагревателя топливного фильтра, цветомузыка короче. Так вот к чему речь: при включении кондиционера при определенных установках температуры в салоне и за бортом климат контроль включает эти самые нагреватели , за бортом +30, да еще и догреватели пашут. И пашут они по разному, видимо от температур зависит, до 10-15 минут. Вопрос нафига при жаре на улице догревать ОЖ, тем самым еще более поднимая температуру??? и это только при включенном кондиционере!
Работают около 10минут потом отключаются, если делаешь остановку и глушишь двигатель то после запуска опять включаются, но уже на менее длительное время, хотя движок уже давно прогрет. Температура в красную зону не лезет, но сигналка показывает температуру на блоке цилиндров от 85 до 92 градусов.

[BlkDem]

Слав, дык может вырубить их совсем?

Добавлено через 42 секунды:
О "корейском гении" можно долго размышлять...

[Filin]

Максим +100500!
Что я и сделал, разъем находится на центральной консоле напротив педали газа, толстенные провода, снамается на раз два.
Непонятно только, все-таки это тайный умысел или косяк???

[BlkDem]

Вариантов не много. Либо косяк в прошивке, либо врет какой-то датчик, но тогда это должно отражаться на поведении авто. Типо, повышенные/нестабильные обороты ХХ или еще что-то в этом духе.

[tabulent]

Народ, как узнать, есть ли у меня такие подогреватели ОЖ?
Просто при жарище в пробках приходится кондей вырубать - тоже греться начинает...

Радиаторы мыл, новый моторчик карлсона кондея стоит и т.п., на ходу все путем, а вот в пробке дольше 10-ти минут начинается задница)))

[Vadim_spb]

У меня такое было, когда бачок расширительный начал течь. Система не герметична, хотя утечка ОЖ была не значительна. Поменяп-все ОК,

[flgl]

У меня в пробках при работе кондея двигатель перегревался, только если за бортом выше + 31 градус... Так я ездил 2 сезона, в жару контролируя температуру на приборной панели.
В мае пришлось снимать блок радиаторов... Заодно и промыл их Керхером.
Грязи (типа войлока) между ними не было, так..легкая пыль.

После промывки перегрев двигателя в пробках пропал. Вообще и всегда. При этом я ничего дополнительно не отключал.

Чего и всем желаю

[Filin]

Народ, как узнать, есть ли у меня такие подогреватели ОЖ?

Думаю что на Вашем авто есть 100%. Ищите разъем на центральной консоли со стороны водителя, как раз напротив педали акселератора. Сам разъем в центральной консоли к нему подходит жгут проводов штук 6-8 приличного сечения, разъм 2х рядный. Я когда отключил его, кондей теперь не выключаю и авто не перегревается. Разъем снимается очень легко. Может фотку сделаю выложу.

[tabulent]

Спасибо, поищу) на что еще этот разъем влияет и не надо ли перед холодами его снова соединить?

[valera1990]

У меня в пробке при вкл кондея грелся. Решилось все просто, вентилятор кондея сгорел. Проверить просто работает он или нет, он должен включаться сразу при включении кондея. Всем удачи без перегрева!

Добавлено через 2 минуты 20 секунд:
Ну и грязь между радиаторами. Я прочистил компресором самой маленькой насадкой.