KIA Sorento

Очень похоже, что у тебя термодатчик перевёрнут.
Это тот, в который идут три провода и рыжие резинки-герметики на проводах. Между бампером и радиатором.

спасибо, сегодня просмотрю что снизу находиться!

Добавлено через 8 часов 58 минут 12 секунд:
Сегодня все пересмотрел и так и не нашёл, внизу клеммы идет провод((

Завтра с утра сфоткаю своим "крутым" S-шестым этот датчик---------будет видно лучше чем в каталоге каком.

Такое впечатление, что у дизеля датчик не такой как у меня на бензине... У меня провода не выходят сверху. А вот на стр.4, кажется, есть фото с дизеля - там тоже провода сверху.

Ну что там с крутым S-шестым...

I_knyazev
У меня конечно не S6)))
Но чем могу.
Машина бензинка 3,5



Отправлено с моего

У меня совсем все по другому, спереди большая коробка, как я понял это датчик оценивающий воздух и тут вопрос, возможно в нем у меня встроен датчик температуры, так как все облазил и не нашел отдельно датчик температуры(((

Добавлено через 1 месяц 2 дня 9 часов 57 минут 50 секунд:
соклубники, нужна ваша помощь, у меня температуру отображает на климат контроле +25 градусов, этот симптом выходит по причине неработающего датчика температуры. оказалось что клемма как у всех окислилась, принял решение обрезать клемму и соединить напрямую. так ту вопрос с датчика контроля загозованости выходит 3 провода, а клемма ту что обрезал подходят 5 проводов, три провода были подсоединяя и датчик загазовоности стал работать, но температура так и не отображается, было принято решение подключить к оставшимся проводам датчик температуры но при подключении он отображает на экране вместо +25 отображает -27 градусов на улице на тот момент было -1 градус. как в первом поколении суриков работает датчик температуры???

Всем привет!
Смотрю тема совсем загнулась, внесу своих пять капель.
Случилась беда, Сорик 2008 у отца, и у меня 2009 года, сборка ИЖ, оба дизеля.
Начал прыгать показания температуры за бортом, прочитал эту и несколько подобных тем.
Сломался датчик у Отца.
Решил временно поменять (на поездку) датчики местами, со своего поставить отцу.
Нашел датчик со второго раза, снял с третьего.

Нашел я его посередине бампера, между решетками, над номером, его отлично видно.
Снял, поставлю вечером на машину отца, позже расскажу результат.
Стоит тут, вид сзади, крепиться на салазках:

Выглядет вот так:










В дополнение:

Вчера вечером хотел поменять датчик у Отца, а дело не в датчике, а в проводах которые клемы подходят, один отвалился. крепления на датчике сломаны, поэтому все болталось. паяльник и термоусадка мне в помощь.

Подскажите плз, датчик наружней температуры видимо сдох,т.к. климат показывал +60 внешнюю температуру, снял клемму с датчика, стал показывать +25, прочистил, помыл, поставил,показал +8, но потом начала расти и за пару дней дошла до +38, хотя на улице такая же температура.
Чем можно заменить этот датчик? новый от 1500р. б/у вообще по 2тыщи продают на разборках. Скажите от чего может подойти нам этот датчик? (от Ваза например какого то) разъем готов перепаять. Какое там должно быть сопротивление? может что то в радиомагазинах можно найти?
А то по аналогам смотрел, аналогов типа нет. Каталожник у меня такой: 969853Е100

Т.к. ответа на свой вопрос не получил, аналанов не нашел, пришлось экспересентировать. Имеем не рабочий датчик внешней температуры(вымачивание в спирте, чистка конткактов и прочее не дало эффекта), отрезаем его под корень, там где фишка. Едем в магазин запчастей Ваз, покупаем датчик внешней температуры на ваз 14-15 моделей, мне попался вместе с фишкой, подсоединяем провода, изолируем и проверяем. Все показывает отлично, погрешности не замечено пока, климат теперь дует правильную температуру, а не только самое холодное и самое горячее как раньше.

I_knyazev писал(а):У меня совсем все по другому, спереди большая коробка, как я понял это датчик оценивающий воздух и тут вопрос, возможно в нем у меня встроен датчик температуры, так как все облазил и не нашел отдельно датчик температуры(((

Добавлено через 1 месяц 2 дня 9 часов 57 минут 50 секунд:
соклубники, нужна ваша помощь, у меня температуру отображает на климат контроле +25 градусов, этот симптом выходит по причине неработающего датчика температуры. оказалось что клемма как у всех окислилась, принял решение обрезать клемму и соединить напрямую. так ту вопрос с датчика контроля загозованости выходит 3 провода, а клемма ту что обрезал подходят 5 проводов, три провода были подсоединяя и датчик загазовоности стал работать, но температура так и не отображается, было принято решение подключить к оставшимся проводам датчик температуры но при подключении он отображает на экране вместо +25 отображает -27 градусов на улице на тот момент было -1 градус. как в первом поколении суриков работает датчик температуры???

у меня такая же система, большая коробка бьется как реле опрыскивания фар, а фишка которую ты обрезал в нее вставлен датчик с двумя контактами. Есть пару вопросов- сколько контактов на датчике воздуха? И нужна ли эта коробка?

Коллеги. Дорого вечера. Кто нибудь подскажет ориг номер данного датчика для КИА Соренто 2004 г., дизель ? За ранее благодарен.

По моему ВИНу бьется 969853E100 Думаю, что у тебя такой же

Приветствую браться по железному коню. У меня вопрос такой, при температуре до минус 30 температура за бортом была корректная. Ниже 30 показывает плюс 25. Но и в теплом гараже от печки в харю бортовой показал 50 тепла. Не показывает именно ниже 30.Куда копать может кто сталкивался.

Добрый день, коллеги.

После мойки и выезда на мороз, на следующий день температура наружного воздуха стала показывать завышенные показания. На улице минус 10, по показаниям +32....42.Климат контроль в ручном режиме на HI.
Изучил информацию на данном форуме. Вроде бы все понятно, кроме того, как подлезть к датчику. Сверху и снизу прямого доступа нет.

ТС 2019г. 2.4АТ, передний привод, 33 000 км пробег, XM F/L.

1. Заказал датчик на екзисте Hundai/Kia 97280-2P500 575р.
2.Померял сопротивление при 27 градусах 23 000 Ом, совпадает.
3. Принято решение снять подъемник на сервисе и подлезть к датчику сняв защиту картера.
4. Сняв защиту картера, открывается полноценный удобный доступ к замене. Все в хорошем состоянии визуально, и датчик и провода, и фишка. Просто вытащил старый датчик и на этот же крепеж поставил новый. Изолентой обмотал соединение фишки с датчиком для надежности. Снял клемму с аккума, одел обратно.
5. Все работает.
6. Измерил сопротивление старого датчика - сначала было более 200 000 Ом(думал, ну все ясно), полежал в тепле часов 5(дома) - стало 22 000 Ом (исправен). В датчике по сути ломаться нечему.
Вывод: можно было снять и просушить датчик и скорее на этом все.
7. Не увидел, где бы мог перетираться проложенный в гофре кабельный канал от дачика. Все достаточно надежно.

Цена замены датчика по СПБ от Кореана-4000р. с диагностикой проводки и бла, бла, бла. 2500р через снятый подкрылок.
На сервисе giz motors, клубный - 1000р(адекватная цена).

Надеюсь кому нибудь данная инфа будет полезной.