KIA Sorento

Аэродинамику не нае.. обманешь!
Углы скруглять, поток делить, избегая сопротивления. Я пока не придумал ничего интересного, но мысли в этом направлении есть.
Думаю, гофра - самый правильный вариант. Самое трудное - это сочленить герметично две гофры и вставить сие конструкцию в воздуховод.

зы: у меня дежавю, или тема была уже?
нет, не дежавю. Сейчас объединю темы.

У меня на удивление герметично всё получилось, даже слишком Думал сложно быдет гофру приделать в к выходу штатному, но оказалось всё красиво и надёжно, осталось сделать так что б эффект был

Ну так-то да, скруглять, снижать, но как...тесно там. Я не знаю устройства этой печки, как там чего внутри. Но есть мысль заглушить штатный выход и врезать канализационную трубу в этот "черный ящик" повыше и подальше, что б она выходила сразу параллельно полу и проходила над ногами, а в ней сделать вырезы вниз. Но это если конструкция печки позволяет, надо знать куда резать. А то так и привод заслонки вырезать можно

Добавлено через 17 часов 52 минуты 51 секунду:
Сегодня поковырялся еще, и так и сяк. В общем оторвал канализационную трубу и сделал как в варианте на предыдущей странице Только у него штатный выход воздуховода другой! Хотя машина такая же и год тот же. У меня на выходе из печки не короб, а так сказать, козырёк. И натянуть на этот выход гофру невозможно. Именно потому я изготавливал деталь дополнительную, которая на фотках выше из оцинковки. И гофра у меня другая, её подвязывать не пришлось, она достаточно жестка и сама прекрасно держит форму. На этом и остановлюсь пожалуй, хотя левой ноге тепла всё равно мало.

+1 NТепла левой ноге маловато... Протянул на центр и в низ направил - теперь над педалью тормоза тепло - а по бокам прохладно... Глобалю дальше

Сменил фильтр салона, поток в ноги увеличился в разы.

Обрезок пластиковой бутылки на двухстороннем скотче помогает направить поток к полу и существенно улучшает обогрев ног, тут главное с длиной не переборщить, а то только правой тепло достанется.

Хочу сделать, что-то подобное только правый угол сделать направляющий поток к носкам и вниз.


И еще вопрос. Кто-то может снимал/разбирал/на разборе видел или может посмотреть корпус обогревателя под №11 ( 97231-3E000 - 7$ exist ) в аттаче, можно ли его разрезать и сделать отверстия для выходящего потока шире (только вот думаю проблемно его будет снять )

Угол не поможет - факт... Эксперементировал - клеил картонку на скотч и менял направления воздуха - нужен конкретный дифузор.

А если заткнуть отверстия на задних пассажиров в детали №11 на рисунке выше, ногам водителя станет заметно лучше ?
Вообще не дует в ноги, вечно мокрые коврики, холодные ноги... обдув в ноги - фикция

Саня может у тебя с ногами что ,у меня греет так что ,я даже тепло через ботинки ощущаю.

Хабибулин
Хм... интересно. Я тему прочитал, проблем с заслонкой не встречал. Жарит на лобовое и в лицо у меня как у всех.... а вот ноги.
Чот накрылось видимо.

нормально в ноги жарит. Коврики за всю зиму не разу не вытряхивал .... раньше на тойоте постоянно лед с ковриков вытряхивал, а тут нет

В ноги хорошо дует но направление корявое! Я над ногами возник лист вспененного полиэтилена (белая хрень для утепления ) стало заметно теплее ногам !

kral796 писал(а):направление корявое

Полностью согласен. На лодыжку куда то дует

Gubkin писал(а): Жарит на лобовое и в лицо у меня как у всех.... а вот ноги.

Климат зимой сам ставит в ноги и мне этого хватает.Ставлю обычно 25-27 градусов.

kral796 писал(а):В ноги хорошо дует но направление корявое!

Это в дорестайле-корявое.В дорестайле-то же ноги мёрзли,а в рестайле,нижний диффузор выведен дальше от центральной консоли и поток воздуха направлен вниз(в аккурат между педалью газа и тормоза),т.ч.-тепло и комфортно