KIA Sorento

Замечание от модератора: ShineOn Внимание! Автотецентр переехал на новое место! Адрес и контакты смотрим ниже

МОСКЭБ КЛИМАВТО

http://www.sto-moscab.com/
Адрес: 125362, г. Москва, Ильменский проезд, д.8 стр.3 (ул. Свободы, д.35, стр.4 - старый адрес)

http://www.klimavto.ru/
Адрес: г. Москва, Лианозовский проезд, влад.14, стр.1
Телефоны: +7 (495) 722-86-06, +7 (495) 723-21-61
Генеральный директор: Климов Антон Витальевич
Заместитель генерального директора: Волщуков Роман Владимирович (РОМАНЫЧ)
Схема проезда:



Расположение:
В целом очень терпимо. Сужу по себе, как человеку не ездившему на общественном транспорте уже несколько лет. Прокатился даже на метро несколько раз, пока авто стояла на сервисе. Позитив налицо. Я понял в очередной раз как хорошо передвигаться на своей машине. Даже стоять в пробках приятно )).

Организация приемки автомобиля, сервис, выдача:
Ничего лишнего. Как то все по-домашнему что ли.
На приемке для клиентов организован бесплатный доступ в интернет, стоят автоматы с кофе и шоколадками. Можно через стекло наблюдать за ремзоной. Отношение к клиенту очень доброжелательное. Общался с мастером Левашовым Юрием Александровичем. Все четко, профессионально.
Машина была сдана на установку сигнализации, парктроника, головы 2-х диновой, проверки жидкостей. Все поставили без нареканий. Качество установки, думаю, проявится через годик. Визуально все ок, кроме музыки. Головное устройство без рамки поставили, зазоры великоваты. Пока не решил буду ли переустанавливать. Уже стал привыкать )). В системе охлаждения не хватало 2,5 литров антифриза. Долили бесплатно.
К выдаче тоже без претензий. Мастер показал, рассказал, обьяснил.
В целом сервису респект, от общения остались только положительные эмоции. В дальнейшем планирую обращаться к ним.

Chizhikoff А про цены что ж не написал. Забыл.

А часть цен на сайте есть. Вполне божеские по отношению к качеству. Ессно, дороже гаражных. Я как-то на авто.ру сдуру отправил письмо Брату Антонию, не подозревая что он директор СТО (это потом по мылу понял). Так ниче, по пригону машины вышел, поговорили. Рассказал про болячки, показал все.
Одно неудобство - это пропускная система и церберы на охране. Пропуск туда, пропуск сюда. Ну и еще мелочевки типа антенны, поводков дворников нет, надо ждать (ладно, летом сам починю). Сегодня свою забираем. Жалко что антикор не делают, наверно, невостребована услуга.

Вчера загнал свой Сорик на замену масла, масляного фильтра, диагностику движка, ходовой и протяжку оной, ну и ещё затонировать чтоб и магнитолку поставить. В целом понравилось всё. Затонировали хорошо ,правда магнитолку не воткнули, но это не их беда, а самой магнитолки (она по размерам больше дырки в торпедо). Так что ставлю МосКэбу "плюс" в рейтинге! единственное, что не очень понравилось ,так это месторасположение и, простите, говнюки на кпп....а так всё очень гуд! рекомендую!

На авто.ру их очень хвалят.

КИА-клуб тоже там постоянные клиенты

http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic. ... 07&t=22610
http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic. ... 07&t=22404

А еще там очень качественно делают кузовной ремнот. Талант попадать в цвет: мне красили бампер (нехорошие люди поцарапали на парковке ) и любимому Соренту там же красили. Ни за что не отличишь!
Чего не сказать о Редеги, когда они покрасили мою предыдущую Спектру, я забирала ее по темноте. В итоге, когда помыла, обнаружила нессответствие цвета.

А еще в МОСКЭБе скидки по клубной карте дают...

della street писал(а):В итоге, когда помыла, обнаружила нессответствие цвета.

а мыть может не стоило,Ириш?

100$ писал(а):А еще в МОСКЭБе скидки по клубной карте дают..

Это по какой? По этой viewtopic.php?p=16305? Здесь же про какую-то автосекурити написано?

Первый после админа писал(а):Здесь же про какую-то автосекурити написано?

Полный список партнёров KIA-CLUB, которые предоставляют спецусловия по клубным картам:
http://www.kia-club.ru/index.php?id=15

7 мая 2008 года посетил "Москэб", выполнили следующие работы:

1. Замена масла в мостах и раздатке. В передний мост залили трансмисионное масло (полусинтетку от Liqui Moli), в задний и в раздатку - от Mobil и уже с индексом LS (как для заднего моста с LSD). В результате замены пропали периодические стуки (толчки) в области переднего моста при повороте на малой скорости с полностью вывернутым рулём. Правда мастер, менявший масла, не дал никаких комментариев по поводу объёма и состояния слитых заводских жиж. Зато в беседе с Николой узнал, что вовсе не обязательно заливать масла под горловину, ибо это не играет существенной роли (получается, что разговоры о заводском недоливе масел в мосты и раздатку не имеют под собой большого смысла?)

Стоимость:
- 2'394 рублей за масла (2.1 литра полусинтетики 75W-90/4709, 2*2.1 литра Mobilube SHC 75W-90 LS),
- 1'223 рубля за работы с учётом клубной скидки (включая снятие-установку защиты)
Итоговая оценка по операции:
- "четыре с плюсом" за работы,
- "пять с плюсом" за консультации Николы.

2. Регулировка углов установки колёс (сход-развал). Раньше при прямолинейном движении руль "смотрел" примерно на 11:30 (т.е. было отклонение влево примерно на 5-7 градусов). Отрегулировали, при тестовой поездке по двору на медленной скорости показалось, что всё отлично. Но при скоростном движении чувствуется, что надо бы ещё подрегулировать. Благо мастер-регулировщик обещал в случае чего доделать бесплатно, так что после праздников хочу доехать и довести до ума. Замечание: не делают распечатку параметров до и после регулировки, хотя может быть необходимо требовать её специально? Во многих других сервисах об этом даже напоминать не приходится, мастер всегда сам вручает распечатку и поясняет, что именно было не так и что отрегулировали. А так даже и не знаю точно, насколько хорошо или плохо было отрегулировано на заводе...

Стоимость: 1'348 рублей с учётом клубной скидки
Итоговая оценка по операции: "четыре с минусом" (минус за отсутствие распечатки и комментариев).

3. Установка ксенона в ближний свет. Решил не рисковать с корейско-китайским ксеноном за 1'800 рублей, и взять в "Москэбе" BOSCH за 4'500 (!), якобы Generation VII (седьмого поколения, с "обманками" и прочими фишками). Установили довольно быстро, блоки розжига установили под самими блок-фарами (похоже, что KIA специально там предусмотрела место для них). Отрегулировали световой пучок, в тёмное время смотрел на стене соседнего дома - прямая практически идеально горизонтальная, "галочка" отлично освещает обочину.
Вроде бы всё нормально, но есть несколько косяков:
- немного не угадал с цветовой температурой, повёлся на рекомендации "ведущих собаководов" и выбрал 4300К (как более "правильный"). В паре с моими ПТФ на 5000K такая комбинация смотрится не совсем гармонично, так что в дальнейшем буду думать о замене каких-то одних ламп на более другую цветовую температуру. Ну этот косяк лично мой, и к "Москэбу" отношения не имеет;
- вечером по приезду домой обратил внимание на то, что фары запотели изнутри. Не критично, но неприятно, если поеду разбираться со следующим косяком, то обращу на это внимание, надо как-то устранять;
- ровно через день (!) перестала гореть левая фара, хорошо ещё ПТФ нормально светит, кое-как добрался до дому поздно вечером. Сегодня к вечеру фара изъявила желание заработать, но не уверен, надолго ли? За завтра посмотрю на её поведение, но скорее всего после праздников поеду ругаться по этому поводу. Я ещё понял бы (да и то вряд ли) такое поведение на китайском ксеноне, но за такие деньги (см. выше) я хочу получить нормально функционирующее освещение.

Стоимость:
- 4'500 рублей за комплект ксенона BOSCH (блоки розжига + лампы H7 4300K);
- 1'348 рублей за работы с учётом клубной скидки.
Итоговая оценка по операции: пока что не готов сказать, до окончательного выяснения причин погасания левой фары.

Что понравилось в целом:
- возможность получения грамотных консультаций у Николы (Николай Васильевич Редько, технический директор техцентра), после беседы с ним снимаются многие вопросы;
- оперативность выполнения работ;
- возможность присутствовать в цеху при выполнение всех работ;
- скидка на работы по карте KIA CLUB.

Что не понравилось в целом:
- от меня достаточно далеко, проще сказать диаметрально противоположный конец Москвы, поэтому для устранения косяков придётся жертвовать полным рабочим днём или субботой;
- график работы - только до 18:00, не всегда есть возможность приехать с утра, чтобы уложиться по всем работам в один рабочий день;
- не делается мойка машины (оно конечно не критично, но всегда приятно);
- недостаточная информация о проведённых работах со стороны сотрудников отдельных участков и персональные косяки по моей машине (см. выше).

ShineOn писал(а):(2.1 литра полусинтетики 75W-90/4709, 2*2.1 литра Mobilube SHC 75W-90 LS)

Чего-то многовато будет. По букварю у нас перед 1.3, зад 1.6, раздатка 1.42.

ShineOn писал(а):Раньше при прямолинейном движении руль "смотрел" примерно на 11:30 (т.е. было отклонение влево примерно на 5-7 градусов)

11:30 по-моему будет ровно 15 градусов.
Сорри за OFF.

Scorp061 писал(а):По букварю у нас перед 1.3, зад 1.6, раздатка 1.42

Чего-то сейчас букварь пролистал, не нашёл точных данных по объёмам (ни в мануале, ни в сервисной книжке). Можешь подсказать, где читать? Если поеду на разборки по ксенону, заодно и по этому вопрос задам.

Scorp061 писал(а):ровно 15 градусов

Может и 15, я точно не мерял , но смещение было заметно невооружённым глазом.

ShineOn писал(а):Можешь подсказать, где читать?

РЭ Спецификации на стр.8/3.
В мануале на рестайл с нашей главной страницы тоже самое.

Scorp061, спасибо большое! Есть повод поругаться ещё и по этому поводу (цена вопроса 740 рублей). Заодно и узнать истину, кто говорит правду - мануал или "Москэб", думаю всем будет интересно и полезно. По результатам разборок отпишусь!

ShineOn
а что те лили в мосты? не видел
и в раздатку