Что будет с "ИжАвто"?

[SMP65]

http://autorambler.ru/journal/events/27 ... 560962105/
ИжАвто всё ещё тянется к отвёртке
У нас в стране скончалось несколько автомобильных заводов. Самый заметный из покойников – АЗЛК, ушедший в историю как ОАО "Москвич". Его смерть в 2006 году страна встретила спокойно, приняв за честно заслуженный результат и даже не проводив в последний путь добрым словом. В прошлом году тихонько помер Серпуховский автомобильный завод, десятилетия специализировавшийся на мотопротезах типа "Где этот чёртов инвалид?", известных специалистам как мотоколяска С3А и С3Д, под занавес биографии перешедший на выпуск "Оки".

Тогда же умер ИжАвто, созидавший (как дешёвые креплёные вина Портвейн 33, Портвейн "Три топора" - 777) автомобили под общим именем "Москвич" с номерами 408, 412 и только перед смертью дотянувшийся до чего-то светлого, да и то корейского и по отверточной технологии. Автомобили ИжАвто оставили тяжкий след в народной памяти, поскольку все годы были разными вариациями на тему старого "Москвича". При чём когда на волне перестройки, гласности и ускорения всем захотелось перемен, именно Ижевские "Москвичи" стали символом тотального отставания автопрома. Тяжко рестайлинговый "Портвейн-412" был удручающе накрасив, недопустимо отставал по качеству даже от подольских швейных машин и не покупался. Чтобы как-то спасти завод, на ижевские машины пересадили милиционеров, замкнув спираль народной неприязни в тяжкий круг безысходности, заставив нелюбимую милицию ездить на нелюбимых автомобилях.

Единственный самостоятельно сделанный на ИжАвто и весьма приличный с виду автомобиль 2126 под именем "Орбита", а потом и под еще более новым именем "Ода", на деле оказался все тем же креплёным изделием. Он подавался, как новое слово в отечественном автомобилестроении, но был сделан на агрегатах всё того же "Москвича-412", зато в нержавеющем кузове. Единственный независимый краш-тест "Оды" вышел в печати под заголовком "Оцинкованный или цинковый?", а ответом на него стала разборка с главным редактором в ночном подъезде в исполнении нескольких громил.

Но, оказывается, самый свежий из покойников никак не уймется и всё еще тянется к отвёртке, чтобы порадовать покупателей результатами своей неугомонной работы. Находясь в процесс банкротства, ИжАвто готовится в сентябре начать производство ВАЗ-2104, а если сильно повезет, то и прочего ВАЗовского заднего привода (2105 и 2107). В этом отношении ИжАвто верен традиции и готов привычно взяться за Портвейн-33 и "Три топора".

Затея имеет шансы на осуществление, поскольку ВАЗ готовится к выпуску современнейших французских "Рено Логан" и наследие итальянцев 40-летней выдержки его тяготит. Пару лет тому назад ВАЗ собирался купить ИжАвто и перевести туда производство старья, но тогда местная гордость не подпустила их к предприятию. А теперь ижевцам так хочется кушать, что уже без разницы, чем заниматься. Но "Жигули", как и Портвейн – не лучший выход для завода, страны и покупателей...

Сергей Асланян

[AVINCE]

... Самый заметный из покойников – АЗЛК... Его смерть в 2006 году страна встретила спокойно ... не проводив в последний путь добрым словом ...
... Серпуховский автомобильный завод ... специализировавшийся на мотопротезах ...
... Автомобили ИжАвто оставили тяжкий след в народной памяти ...
... самый свежий из покойников никак не уймется и всё еще тянется к отвёртке ...
... А теперь ижевцам так хочется кушать, что уже без разницы, чем заниматься ...

Сергей Асланян

Асланяну так хочется кушать, что без разницы, какое говно изрыгать из своей зловонной пасти ...
Всегда гадливо относился к этому журналюшке ...

Разговаривал с бригадами иногородних парней, выполняющих для компании работы с разъездами по Москве.
Против четвёрок они ничего не имеют.
Бюджетно, просто как валенок, ЗЧ и ремонт доступнв на каждом углу или самостоятельно, если руки не из жопы ...
Везёт 3-4 монтажников, инструмент, лестницы на багажнике.

Есть подозрение, что "Каблук", с его 750 кг. грузоподьёмности может быть востребован мелкими палаточными торговцами.



А что касается "ижевцам ... хочется кушать", так одного этого достаточно, чтобы на крупном предприятии заниматься хоть чем нибудь и получить ЗП для прокорма семьи и детей.
ИМХО

[Sleiter]

http://www.rbcdaily.ru/2010/08/27/industry/505928

Помимо выпуска вазовских моделей «ИжАвто» рассчитывает наладить выпуск легковых машин южнокорейской Kia Motors и грузовиков Hyundai Motors. Речь идет о Kia Spectra, Cerato и Sorento (старой и новой версий)

...дождались

[SMP65]

Переговоры «ИжАвто» с Hyundai-KIA близятся к завершению

ООО «Объединенная автомобильная группа» (ОАГ, дочернее предприятие ООО «Сбербанк Капитал»), созданное для организации работ по производству автомобилей автоконцерна Hyundai Motor на мощностях ОАО «ИжАвто», в ближайшие две недели планирует договориться с альянсом Hyundai-KIA о выпуске автомобилей на «ИжАвто». Об этом сообщил журналистам глава ОАГ Игорь Кульган.
По его словам, ОАГ ведет переговоры с альянсом Hyundai-KIA о производстве 60 тыс. машин в год, из них 45 тыс. легковых автомобилей KIA и 15 тыс. легких коммерческих автомобилей Hyundai. Речь идет о выпуске KIA Spectra, Cerato и Sorento (старой и новой версий), а также мало- и среднетоннажных грузовичков Hyundai HD. ОАГ рассчитывает, что проект возобновления производства KIA и выпуска легких коммерческих машин Hyundai будет финансировать основной кредитор «ИжАвто» Сбербанк.
И. Кульган отметил, что в этом году на первом этапе на «ИжАвто» будут выпускаться четвертая модель «Жигулей» и Иж. В 2010 г. «ИжАвто» планирует собрать 9 тыс. автомобилей. Он также отметил, что есть вариант поставить в этом году на конвейер «ИжАвто» автомобиль ВАЗ-2107.
Напомним, накануне в ходе Московского международного автосалона президент АвтоВАЗа Игорь Комаров заявил, что производство всего «классического» семейства Lada будет перенесено на конвейер Ижевского автозавода.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 27/1581761

[Георгичь]

Интересно было бы узнать по каким ценам отпускать будут.

[ALG]

интересно, Соренто в старом кузове на самом деле будут выпускать, или это журналюги че-та лишнего написали?...

[AVINCE]

М-м-дя!
Каша какая то ...
Стоял-стоял завод, а теперь и Spectra, и Cerato, и Sorento (старой и новой версий), и Hyundai HD, и всю ВАЗ-классику ...
Чойта сомнения меня берут ...

Однако, если хотя-бы одна пятая часть из озвученного свершится, то и слава богу!

[Him]

Так с рестайлом обкакались и опять на чтото расчитывают

[ShineOn]

Сергей Асланян
... Всегда гадливо относился к этому журналюшке ...

Этот мудила регулярно по "Вести FM" вещает. Как послушаешь его бред, так блевать тянет.

Добавил через 2 минут

Чойта сомнения меня берут

А почему сомнения? Конвейер под все указанные модели как был, так никуда и не делся. Народ обученный наверняка тоже никуда особо не делся, так что восстановят производство без особых проблем.

Добавил через 1 минуту

Так с рестайлом обкакались и опять на чтото расчитывают

В чём именно обкакался именно "ИжАвто"? Если речь про стуканувшие движки, то все претензии к KIA MOTORS, сборочный завод тут не при делах.

[Астра0103]

Что там этот "чудак" распространяется про ижевские москвичи?
Ну урод ей богу... Хоть бы разобрался в сути вопроса.
Ижевские "москвичи" всегда были собраны намного качественнее АЗЛКовских и неизменно пользовались спросом.
Я лично ездил на ИЖ 21251 (так называемый Иж-комби) - прекрасная была машина. Простая, безотказная, комфортабельная (естественно - для того времени и той цены).
На гарантийной СТО ИЖа даже очередей практически не бывало (в отличие от "москвичевских")
И "каблучок" был более чем достойной машной, сколько народа с его помощью заработало свои первые "кооператорские" деньги, скольким он помог пройти кризисные времена.
Так что традиции у завода очень даже неплохие. Другое дело, что кривой менеджмент загнал завод в задницу, но рабочие тут не при чем.

[AVINCE]

Астра0103
+100

[LEO]

Мне все интересно, когда же ТАЗовскую "классику" в виде 2104-07 моделей признают отставшими от времени? Зачем ее снова планируют выпускать? Если уж не могут нормальную машину отечественную сделать, так пускай хоть иномарки собирают, что-ли.

[лонжерон23]

Интересно, какая же иномарка, пусть даже и собранная на ИЖмаше , будет стоить 150 - 170 тыр. Пока есть на "классику" спрос у малоимущей части населения будут делать 4,5, и 7 вечно.

[Vicktor2009]

Пока есть на "классику" спрос у малоимущей части населения

Чем не альтернатива - какую иномарку купишь за такие же деньги - да ни какую !

[лонжерон23]

Мотовелосипед -- классная вещь для своего времени. У отца двоюродного брата был такой, я брату завидовал. Мой отец себе такой купить не мог -- слишком дорого. Сейчас народ живёт гораздо лучше и подобная техника спросом не пользуется и потому не выпускается, спрос на ВАЗовскую "классику". Будет народ жить ещё богаче -- будет массовый спрос на "Соренты"