Что будет с "ИжАвто"?

[ShineOn]

http://www.sostav.ru/news/2009/02/27/39/
"АвтоВАЗ" приостановил покупку завода "ИжАвто"

Руководство "АвтоВАЗа" приостановило переговоры с группой "СОК" о покупке Ижевского автозавода. Об этом со ссылкой на собственные источники, близкие к обеим компаниям, в пятницу написала газета "Коммерсант". Как ожидается, переговоры будут заморожены на несколько месяцев, при этом "АвтоВАЗ" не взял на себя никаких обязательств об их возобновлении.

Основная причина срыва сделки, как пишет газета, заключается в том, что "АвтоВАЗ" не уверен в целесообразности создания дополнительных мощностей по выпуску автомобилей Lada, Renault и Nissan на базе "ИжАвто" в условиях кризиса. По мнению аналитика ИФК "Метрополь" Михаил Пак, французы, вполне вероятно, решили еще раз посчитать все выгоды от этой сделки. Ранее сообщалось, что компания Renault рассматривала возможность переноса выпуска модели Logan из Москвы, с завода "Автофрамос", в Ижевск.

Вторая причина - нежелание "АвтоВАЗа" расплачиваться по долгам "ИжАвто" в размере двух миллиардов рублей. Как отмечает "Коммерсант", остановка переговоров совпала с опубликованием оферты Ижевского автозавода держателям своих облигаций, в которой предприятие предложило им выставить бумаги к выкупу 26 марта, либо потребовать досрочного выкупа в том случае, если у завода сменится контролирующий собственник. Однако у "АвтоВАЗа", как отмечают эксперты, средств на погашение чужих долгов сейчас нет.

Напомним, что в рамках достигнутых ранее договоренностей группа "СОК" должна была обменять "ИжАвто" на 75 процентов акций сбытовой сети "АвтоВАЗа" - "Лада-Сервис". Совет директоров Волжского автозавода уже одобрил отчуждение этого пакета акций, а в состав "Лады-Сервис" в феврале вошли представители группы "СОК" и начали сокращать персонал дилерского холдинга. Как пишет "Коммерсант", около 70 процентов сотрудников управляющей компании "Лады-Сервис" уже получили уведомления об увольнении.

[Бештау]

Сегодня специально заехал в "КИА Центр Пятигорск" расспросить, как у них дела.
ХРЕНОВО у них дела. Был в салоне 15 минут, В торговом зале только скучающие девочки "кредитницы".
Стоит живьем Бензинка на автомате с тряпочным салоном 2008 года за Миллион сто. Продается или нет НЕИЗВЕСТНО. Раньше рядом стояла стойка с рекламами и ценами, сейчас ее нет.
Никто ко мне даже не соизволил выйти, и более того демонстративно закрыли передо мной дверь с гордой вывеской "Администрация", хотя я облазил всю машину сравнивая комплектации со своей кореянкой, открыв все что можно и даже заглянув под днище, убеждаясь, что там докатка.
Как у таких официальных дилеров можно что то покупать, тем более обслуживать? Им цинично насрать даже на покупателей.
Линейка КИА живьем почти полностью стоит. Есть даже ТАГАЗовские САНТА- ФЕ и ТАЙГЕР (стоит кстати 595р с кожей)
Убила цена на СИИД (хеч). 08года 1,6 механика в богатой комплектации с кожей за 660 тысяч!!!!
В этом месяце кумовья взяли немецкий ГОЛЬФ-5 -1,6 с типтроником в далеко не самой бедной коммплектации за 650тысяч.
Еще одну машину Авенсис 1,8 на механике взял дней 20 назад другой товарищ за 621тысячу (по акции в Тойете)
Все машины 2008 года, и ценник явно не в пользу КИА. Понимаю, что это СИИД не Ижевская машина, но тенденция очевидна. Никто их брать не будет. Идиотов нет.
Пару дней назад проезжал через г.Минеральные Воды (25км от меня) Там тоже был салон КИА. Вывеска исчезла, торговый зал заставлен ВАЗами. Может куда переехали, но уж очень маловероятно.
Такие вот новости.

[регион 63]

Линейка КИА живьем почти полностью стоит. Есть даже ТАГАЗовские САНТА- ФЕ и ТАЙГЕР

тенденция очевидна. Никто их брать не будет. Идиотов нет.

Лишь до тех пор, пока все остальные производители не выставят свои новые цены. Конечно, и тогда брать будут в разы меньше, но это касается всех марок, а не только КИА.

[Бештау]

САЛОН КИА-Пятигорск, но приторговывают и ТАГАЗовскими внедорожниками. Просто выше по ветке был вопрос о цене ТАЙГЕРа вот и отписался по ценнику.
Видать, часть салона сдана в аренду, чтоб легче было выживать. Раньше были и Китаезы (ГРЕЙТ ВОЛЫ), но на ЮГАх на такой машине ездить так же престижно, как на осле и они очень быстро прогорели.
А что до цен на новые партии 09 года не спорю, доживем поглядим, но сегодня сравнивал машины прошлогодние, купленные в этом году. И сегодня сравнение не в пользу кореянок.

[SVA]

Друзья купил Сорика с новья и очень доволен.И пускай некоторые форумчане считают меня идиотом, я не в обиде-не дамочка плаксивая.И не считаю себя ущербным стоя рядом с Паджериком или Кукурузером.И ижевская комплектация меня вполне устраивает не любитель я всяких там кнопочек,резиночек,бантиков-фантиков.Чёрный салон-меньше пачкается,докатка-а как часто приходится ей пользоваться?А уж если невтерпёж надо полноразмерку-купи в чём промблема? И если "ИжАвто" не умрёт, года через два возьму нового Сорика, если таковой будет производится.

[Бештау]

И правильно сделал, что взял с новья, на три -четыре года его точно хватит, а там еще надо дожить. У нового Сорика, по моему мнению БЫЛО одно из наилучших соотношений цена-качество. Ближайщий конкурент был Паджеро-Спорт в старом кузове. С заведомо древним салоном и не менее древним дизелем (правда более всеядным). Очень интересный 2-Рекстон и еще более паркетные ГрандВитара и Ниссановский Х-Трайл в старом кузове и старая Санта в Тагазовском исполнении. При этом Сорик был еще и вполне симпатичным, как говорится-"выглядит дороже чем стоит".
Бесспорно все перевернется уже в ближайшие месяцы. Головное предприятие в Корее однозначно перейдет на уже замелькавшую новинку 2010г. мы им не нужны! Нам они грамотно спихнули отличную модель адаптированную под наши "направления", которая уже сняла все пенки с мирового рынка и ее достойным уходом было бы спокойное доживание на рынках третьих стран. Как это было с Фиатом 124, Нексией, Жуком , Акцентом, Спектрой и многими другими. Они то спихнули, а мы даже взять не смогли. Которую мы Россияне, похоже просрем. Что будет с ижевским заводом? По моему мнению-крах. Систему сбыта и сервиса которую они сейчас стремительно теряют они уже не поднимут. Мальчикам в дорогих костюмах "от Бриони" с калькуляторами вместо мозгов в какой то момент вдруг приснится, что на автопроме в Рашке бабла уже не срубить, пипл перестал хавать тот суррогат, который ему правильно впаривали и пора баксы перекидывать например в строительство гостиниц в Сочах. И ВСЁ!!! Крах.
А Корейцы построят свою сбытовую сеть по своим стандартам. Наберут свох продавцов и будут их ТРАХАТЬ во все скважины, за то, что к клиенту в салоне никто не подошел в течении 15 минут. Слышал, что еще до кризиса у них были серьезные претензии к нашим алчным дистрибьютерам.
Своего Сорика продавать не собираюсь, мне и нужен был комфортный и недорогой ( в ремонте тоже) внедорожник для поездок по нашим горам. Лет 5-10 он еще у меня побегает в качестве второй машины в семье.

[ShineOn]

Замечание от модератора: ShineOn Коллеги, призываю не отклоняться от темы! Сравнение KIA SORENTO с любым другим автомобилем ведём с разделе "Sorento vs ..."

[AVINCE]

Отсюда - http://auto.mail.ru/article.html?id=28371

Ижевский автозавод может уже в апреле объявить о массовом сокращении персонала. По данным «Интерфакса», на улице могут оказаться 90% (!) сотрудников предприятия. На такие жесткие меры руководство компании вынуждено пойти после того, как сорвалась сделка с «АвтоВАЗом» (предполагалось, что «АвтоВАЗ» купит «ИжАвто» и наладит там сборку своих моделей).

Если информация об увольнении 90% сотрудников подтвердится, то «ИжАвто» станет первым в России крупным автомобильным предприятием, которое фактически прекращает свою работу после начала финансового кризиса

Плохо работникам

Замечание от модератора: ShineOn Напоминаю о требованиях пункта 11 "Правил форума" - запрещается давать ссылку без словесного описания. Комментарий добавил.

[Nikoz]

Плохо работникам

А где сейчас хорошо? Одни обещалки....

[докторишка]

Значит Сорикам в России -''Кердык''
с одной стороны засада , с другой стороны радует.. Более ликвидными в дальнейшем станут,года через 2-3 ( как мне представляется, имеются ввиду, авто 2007-2008 года)

[регион 63]

Под Питером строится завод Hyundai, причем со слов его представителей не исключено, что на этом же заводе будут выпускать и автомобили Киа. Правда какие модели будут выпускать - не уточняется. Может, Сорику повезет и он сохранит российскую прописку?

[Сан Саныч]

Может, Сорику повезет

моё имхо, с выводом новой модели на рынок вкладываться в равитие продаж "старой" смысла нет...

[lepsus]

Да? А как же Санта Классик?

[Сан Саныч]

тоже об ней думал когда писал, но почемуто мне так кажется, что киа пойдет по другому пути...

Добавил через 1 минуту
и тогда как же на рынке будет: есть Сорики корейские, есть ижевские, есть питерские... народ с ума не сойдет при выборе???

[IvanS77]

Да? А как же Санта Классик?

Разный ценовой сегмент рынка.. Santa Classic и Santa New...
Если новый Сорик будет стоить значительно дороже чем нынешний Сорик - то тогда скорее всего его и будут собирать