KIA Sorento

Всем привет! Вопрос в сравнении стоимости ТО двигателя. Искал на форуме тему, но не нашел. В спорах про ТО многие пишут, что на дизеле оно дороже, чем на бензине. Периодичность дизельного чаще. Какие работы проводятся на дизеле, кроме обычного замена масла и фильтров? Спасибо!

Антивирус писал(а):Хочу купить Соренто BL АКПП

этот автомобиль интересует?

Talik писал(а):этот автомобиль интересует?

Да

ТО может и подороже, но тут дело каждого какое масло и фильтра брать.
Но расход меньше, налог меньше. По моему и страховка меньше, могу ошибаться.
Каждый хвалит своё болото, я за дизель.

Gennadich71
Дизель... и в межсезонье голову ломать, то ли залито... стоимость форсунок пугающее, авто то неновое... А ТО - оно почти одинаковое. Масла только больше надо.

Бубайло писал(а):стоимость форсунок пугающее

На бинзинки скоро тоже будут такие же цены. Уже пошли моторы с прямым впрыском как дизель.

dim_ich писал(а):На бинзинки скоро тоже будут такие же цены

а BL разве выпускают еще?

Антивирус
У дизеля надо менять масло в 2 раза чаще и по объему в 2 раза больше. После 2008-2009 года вся выгода в стоимости топлива нивелировалась. А после кризиса 2012 и совсем превратилась в легенду.
Остаются в приоритетах только лошади...
У бензинки они молодые и резвые... Но их много. И это налог.
У дизеля тяга бодрых тяжеловозов. Их не много, и они в тельняшках.
Со светофора молодые бензиновые лошади бегут быстрее, а в остальном: тяговитость, урчание мотора, а еще постоять на заправке между фур, как взрослый... с тряпочкой, чтоб руки не воняли, или без тряпочки - почувствуй себя водителем КАМАЗа... Это бесценно!!!
В общем без разницы стоимость ТО.
Но, если ползать по буеракам, внатяг, потихоньку - то дизель. Там, где дизель ползет на ХХ, бензинке надо газу, а поймай его, этот момент...
Со светофора, тут как масть ляжет. Машины старые, хозяева разные. Дизель может и в "икаруса" сыграть выхлопом сажи, так и зебинки не молодеют, то свечки не те, то воздух не тот, то датчик какой... В дизелях тоже датчики есть. Это не считается...
А по трассе мой зафиксированный рекорд скорости - 172, а расход меньше, чем у бензинки. У дизеля 120 км/ч - это 2000 об/м...

Talik писал(а):а BL разве выпускают еще?

Нет.
Я вообще говорю, что скоро бензинка от дизеля будет отличатся только топливом.

Бубайло писал(а):Gennadich71
Дизель... и в межсезонье голову ломать, то ли залито... стоимость форсунок пугающее,

проследить что залито, разве это проблема? На 200тыс поменял распылители, 20тыщ за всё с работой и настройками. На Боксере 570тыщ, 3 форсы родные!!! Раз в сто тысяч диагностика и настройка.

[user]100$[/user]
у меня максимальный момент на 3000об=) Тепловозная тяга с 1000(считай холостых) до 4500-4800(максимальные лошади(обороты) + 300-500об). на 3000об - 120км\ч и расход 10.5 -11. И что он за собой тащит - вашпе нет разницы=) Что с прицепом, что без. А с дезелем на 120км/ч и с прицепом - разница ой как очучается На обгон пойти = кирпичный завод построить =)
Gennadich71
как не крути, но с дизелем(бу) всё дороже, чем с бензином, особенно на Соренто

[user]100$[/user] писал(а):зафиксированный рекорд скорости - 172, а расход меньше, чем у бензинки. У дизеля 120 км/ч - это 2000 об/м...

Приветствую земляка, сам родом из Калуги и регулярно бываю там)

Дополню по теме. На бензинке разогнал неделю назад до 170 км/ч по спидометру (по жпс наверняка было 165-166). Кстати, по пути в Калугу Но расход бешеный, конечно, не кручу сильно в том числе в целях экономии топлива.
140 км/ч на бензинке - это ровно 3000 об/мин, даже фото сделал.
Сам после покупки бензинки задумался, почему не рассматривал дизеля. Потом начал считать. Если брать за основу расход у дизеля в среднем меньше литра на 3 на 100 км, то с 10 000 км. экономия получается порядка 12 000 рублей. Но, судя по Вашему посту, в связи с более частой заменой масла эта экономия снижается. Так что если еще и пива не попить раз 5, можно эту экономию свести на нет
До работы у меня километра 4, зимой, думаю, бензин греется однозначно быстрее. Здесь выигрывает он.
Остался вопрос про крутящий момент и тяговитость. Но ловлю себя на мысли, что мне и так пока все нравится в этом плане.
Наверное, следующую машину возьму все-таки дизельную, хочется попробовать
Прошу прощения, что отошел от темы, опять тема сводится к вопросу бензин Vs дизель

StarKorsar писал(а):До работы у меня километра 4, зимой, думаю, бензин греется однозначно быстрее.

Да! При таких расстояниях, за 4 минуты поездки околеешь, на дизеле

Соляру можно купить не только на заправках. Покупаю по 32р. Бизин я не видел, что бы так продовали. Плюс, у меня зимой машина стоит в теплом гараже, греть не надо.

Да все не о том! Хотелось бы увидеть абсолютные цифры, например: ТО дизель- ....., ТО-бензин-.....Обсуждения дизеля и бензина можно в других темах почитать.