Бензин 2.4 vs Дизель 2.2

[Accent-58]

пускай постебутся))))))))))))))))Да же интересно.

[BlkDem]

Господа дизелисты, а вы на бензинке 3.3 ездили?

Ездил на обоих моторах классика-рестайла. Что интересует? Кривая момента разная, поэтому тянут по-разному. Динамичны оба мотора.
Бензин серьезно выигрывает на высоких скоростях, после 120, примерно. Дизель внизу, традиционно, интереснее.
Если речь про R, то дизель вне конкуренции.
А вообще, к чему эти вопросы? Темы пересосаны на 100500 раз.

[BANDOS]

Ездил я на вашем дизеле ( на работе парняга купил такого же соря как у меня только дизельного ) и мое мнение: он вообще не едет!!! Он только для размереной езды по городу. Я на трассе уходил от жены со 150 и она не могла меня догнать, а у нее на секундочку BMW X3 3.0))) Мое мнение если нравится зажечь то бензин, если езда в стиле дед то дизель))) Не в обиду владельцам дизелей, это мое мнение и я в нем уверен на все 200%

[val_grig]

Гонялся я на дизеле 175 л.с. с бензинкой 3,3. Всегда его делал.
На дизеле езжу с 2007 года. На бензин уже не пересяду. 202%

[Бубайло]

val_grig
Видать у 3.3 проблемы какие-то...ну или он бы не в курсе, что он участник гонки
Бензинка с 60 до 140 идет значительно бодрей. Ну и таки паспортные данные, у дизеля 170 до 100 сколько? И сколько у 3.3? Разница очень значительная

[operator]

Один нюанс - изначально речь шла о Новом Соренто.

Добавлено:

Американская зажигалка с 277 л.с. тоже, думаю неплохо ехать будет... Но, выбор у автора темы стоит именно среди 2,4 и 2,2D.

[Gubkin]

Ездил я на вашем дизеле

100% у него был дохлый актуатор, считай на атмосферном дизеле прокатился

[Бубайло]

operator
Если про гламурный сорь, то тут канешна дизилек. Он уже как бензинка крутит. И до 100 по ттх шустрей.
Я просто сюда зашел, когда 3.3 мерели с 2.5 тут 2.5 проигрывает, как не крути.

[operator]

Если про гламурный сорь...

Это не я, это тема про Новый Соренто.
Просто автор не совсем корректно её назвал или не в совсем подходящем разделе разместил.

[ShineOn]

Один нюанс - изначально речь шла о Новом Соренто.

Заголовок темы поправил во избежание путаницы.


Tapatalk @ iPad

[fatherDima]

Ездил я на вашем дизеле ( на работе парняга купил такого же соря как у меня только дизельного ) и мое мнение: он вообще не едет!!! Он только для размереной езды по городу. Я на трассе уходил от жены со 150 и она не могла меня догнать, а у нее на секундочку BMW X3 3.0))) Мое мнение если нравится зажечь то бензин, если езда в стиле дед то дизель))) Не в обиду владельцам дизелей, это мое мнение и я в нем уверен на все 200%

Видимо на таком говне ездили, или так ездили как дедок, дизель 2.2л. это самолет, а не машина, если им правильно управлять, его догнать надо постараться

Добавлено через 13 минут 48 секунд:

плюсану к Сандру - именно из-за этих танцев с бубнами я никогда не куплю себе дизель, а мощь мне не нужна, гонять по трассам мне уже давно возраст и опыт не позволяют, мозги включаются

Вот реальный отзыв о бензиновой машине для пенса

Добавлено через 9 минут 22 секунды:

Господа дизелисты, а вы на бензинке 3.3 ездили?

Ну как бы, а расход и дорожный налог кто платить будет, есть еще БМВ Х5 4.8литра

[Командор]

Вроде мусолили уже и не раз. Бенз 2,4 реальный овощ по сравнению с 2,2 дизелем. Речь об ХМ конечно.
Из собственных наблюдений, от 0 до 80 соперники только премиумы от 250 сил и выше.

[Seeddy]

Как я понимаю сейчас для новых машин есть три двигателя.
Попробую подвести итог одним сообщением.

бензин 2,4
188 лс
10,5 с до 100 кмч
9,4 л расход (реальный 12-14)

дизель 2,2
200 лс
9,6 с до 100 кмч (однако в городе до 60 дизель быстрее даже чем 3,3)
7,8 расход (реальный 9-11)

бензин 3,3
250 лс
8,2 с до 100 кмч
10,5 расход (реальный 13-18)

если выбор между дизелем 2.2 и бензином 2,4 очевиден в пользу дизеля, то разница между 3,3 и 2,2 не так велика.
Возможно может такое быть, что для тех кто любит погонять и ездит больше в дальнюю дорогу (таких 10-15% ) выбор стоит делать в пользу бензина 3,3л (так как
А тем кто передвигается в основном в городе или не испытывает беспокойства от того что приходится ехать за "тошнотами (130кмч)" по трассе интереснее будет дизель. (хотя любители погонять и в городе есть)

Преимущества 2,4
Цена машины

Преимущества 2,2
- те самые Н·м, которые позволяют на холостых заезжать на бордюр и обгонять также быстро в горку как и с горки (+какие-то внедорожные фишки))))
- экономичность (примерно по сравнению с 3,3 до 70 000 руб экономия на каждые 35 000 пробега)
- динамика до 60 кмч
- ресурс (субъективно двигатель какбы всегда работает не в натяг и редко на пределах)
- преимущества при продаже на вторичном рынке (субъективно)
- чиповка со снятием клапана ЕГР увеличивает ресурс (сам считаю сомнительным, но так пишут)

Пеимущества 3,3
- динамика в целом вне конкуренции
- ресурс (субъективно, так как атмосферный двигатель)

p.s. тема конечно про 2,2 против 2,4 - однако уж больно интересна )))

[edge]

Если ежедневные пробеги короткие, то лучше бензин.

[odin1973]

чем ?